توقيت استبدال تويوتا كامري 30
تم تجهيز تويوتا كامري 30 بنوعين من المحركات 2mz و 1az. في الحالة الأولى كان هناك حزام ، وفي الحالة الثانية - سلسلة. ضع في اعتبارك خيار تغيير آلية توزيع الغاز.
استبدال التوقيت على المحرك 1mz
معدل استبدال الأحزمة والبكرات لسيارة تويوتا كامري 30 بمحرك 1 ميجا هرتز حسب اللوائح هو 100 ألف كيلومتر ، لكن السائقين المتمرسين يعرفون أن الرقم يحتاج إلى تخفيض إلى 80 ألف. المطلوب:
- مجموعة الرأس (1/2 ، 3/4) ؛
- سقاطة ، اثنان على الأقل: 3/4 بمقبض صغير و 1/2 بمقبض طويل ؛
- عدة وصلات 3/4 ويفضل أن يكون 3/4 كاردان ؛
- مفتاح الربط؛
- مفتاح عرافة 10 مم ؛
- مجموعة مفاتيح
- كماشة ، خلد الماء ، قواطع جانبية ؛
- مفك مسطح طويل
- فيليبس مفك البراغي؛
- مطرقة صغيرة
- شوكة؛
بالإضافة إلى مجموعة الأدوات المذكورة أعلاه ، يجدر أيضًا تحضير بعض المواد والأجهزة الأخرى:
- VD40 ؛
- شحم الليثيوم
- مانع التسرب للخيط المتوسط ؛
- مشابك نايلون
- مسامير دريوال ذاتية التنصت ؛
- مرآة صغيرة
- مصباح؛
- مضاد التجمد ، الذي يصب حاليًا في نظام التبريد ؛
- وجع تأثير
- مجموعة من رؤوس التأثير.
- إذا قمت بعمل شفاطات بنفسك - آلة لحام ؛
- الحفر.
- زاوية طاحونة؛
ضع في اعتبارك التعليمات خطوة بخطوة:
مهم!!! مع كل استبدال لآلية توزيع الغاز ، من الضروري تغيير المضخة. يوصى أيضًا باستبدال حزام المولد.
- للقيام بالعمل ، من الضروري إزالة ذراع التعليق العلوي. افصل الكابلات عن مثبت السرعة.
- قم بإزالة حزام المولد.
- إزالة بكرة العمود المرفقي.
- نظرًا لأن مسمار العمود المرفقي ضيق جدًا ، فسيتعين عليك محاولة فكه. تتطلب الإزالة أداة خاصة. سيكون عليك التقاط الصور بنفسك. لتصنيع المستخرج ، يلزم وجود قطعة أنبوب بقطر خارجي يبلغ 90 مم وطول 50 مم ، بالإضافة إلى جزء من شريط فولاذي بطول 30 × 5 مم يبلغ طوله حوالي 700 مم ، ومسماران M8 × 60.
- يتم شد البرغي المطلوب بإحكام شديد باستخدام مانع التسرب الخيطي ، ومن غير المرجح أن يساعد مفتاح الربط بقوة تصل إلى 800 نيوتن متر. يمكن أن تؤدي خيارات مثل بكرة مفكوكة مع بداية أو حذافة مسدودة إلى مشاكل والحاجة إلى تفكيك المحرك. لهذا الغرض ، عادةً ما يتم استخدام أداة خاصة من Toyota لمنع انزلاق بكرة العمود المرفقي ، ولكن إذا لم تكن متوفرة ، فيمكنك صنع أداة مماثلة بيديك. لتصنيع المستخرج ، يلزم وجود قطعة أنبوب بقطر خارجي يبلغ 90 مم وطول 50 مم ، بالإضافة إلى جزء من شريط فولاذي بطول 30 × 5 مم يبلغ طوله حوالي 700 مم ، ومسماران M8 × 60.
- باستخدام الأداة المصنعة ، قم بفك بكرة العمود المرفقي.
- بعد فك صواميل البكرة ، يتم فك البكرة نفسها ، مرة أخرى ، كل شيء ليس بهذه البساطة ، ومن غير المرجح أن يعمل بيديك. لا تحاول ضرب البكرة بمطرقة أو نقبها ؛ مادة البكرة هشة للغاية. بمساعدة النازع ، يمكنك إزالة التيار من البكرة أو قطع حوافها ، لذلك سيتعين تحديث الأداة قليلاً ، مما يجعل مستخرجًا كاملًا من الجهاز لحمل البكرة. للإنهاء ، يلزم وجود شريط فولاذي 30 × 5 مم وطول 90 مم. صواميل ومسمار M10 x 70 ملم. الجوز ملحومة على الشريط.
- نزيل البكرة من المقعد.
- بعد فك البكرة ، نقوم بتفكيك حماية التوقيت المنخفضة.
- نقوم بتحريك صندوق الكابل.
- قم بفك وإزالة غطاء واقي حزام التوقيت العلوي.
- قم بإزالة قوس المولد.
- نضع المحرك على المحطة ونزيل حامل المحرك.
- ضبط الطوابع الزمنية.
- أزل العضو الآخر من شداد الحزام وقياس مدى وصول القضيب. يجب أن تكون هناك مسافة من 10 إلى 10,8 مم من مبيت الموتر إلى نهاية الوصلة. يجب دفع الموتر إلى الداخل عن طريق غرق الجذع. سيتطلب ذلك جهودًا جادة ، لا يقل عن 100 كجم. يمكن القيام بذلك في منظار ، ولكن عند التحضير ، يجب أن يكون المشبك في وضع "قضيب لأعلى". لذلك ، نقوم بدفع الجذع ببطء حتى تتطابق فتحات الجذع والجسم ، ونصلحها عن طريق إدخال مفتاح سداسي عشري مناسب في الفتحة. ثم قم بإزالة مسننات عمود الحدبات. ستحتاج إلى أداة خاصة لمنع العجلة المسننة من الدوران ، ولكن يمكن القيام بذلك باستخدام حزام توقيت قديم وقطعة خشب مناسبة. للقيام بذلك ، يتم ربط الحزام باللوحة باستخدام براغي ذاتية التنصت ، ويتم قطع اللوحة من النهاية بقوس لتناسب نصف قطر العجلة المسننة.
- صفي المبرد.
- نقوم بفك السحابات الموجودة على مضخة المياه وإزالتها من المقعد.
- قم بإزالة الكتلة في موقع القنبلة. نقوم بتثبيت الحشية والمضخة المهمة نفسها.
- تغيير الأسطوانة.
- تثبيت العجلة المسننة والحزام الجديد.
نحن نعيد تجميع صفوفنا. لا تقم بإضافة المبرد إلى النظام.
اختيار التوقيت
رقم كتالوج حزام التوقيت الأصلي هو 13568-20020.
نظائرها:
- كونتيتك CT1029.
- الشمس W664Y32MM.
- لينسافتو 211AL32.
رقم تجاوز بكرة التوقيت هو 1350362030. أسطوانة التوقيت مشدودة تحت الرقم 1350520010.
استبدال التوقيت على محرك 2AZ
على عكس 1 ميجا هرتز ، يحتوي 2az على سلسلة توقيت. تغييرها صعب مثل آلية الحزام. متوسط فترة الاستبدال 150 كم ، ولكن يجب أن يتم الشد كل 000-80 كم. ضع في اعتبارك التعليمات خطوة بخطوة:
لنقم باستبدال:
- يوصى أولاً بإزالة طرف الدقيقة من البطارية.
- تفريغ زيت المحرك.
- قم بإزالة العجلة الأمامية اليمنى.
- قم بإزالة غلاف مرشح الهواء مع مجرى الهواء.
- قم بإزالة حزام المولد.
- نركز على المحرك حتى لا يسقط ويزيل الدعامة اليمنى.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة المولد ونقل كبلات التوصيل إلى الجانب.
- قم بإزالة خزان سائل الفرامل الأيمن.
- نقوم بتفكيك ملفات الإشعال.
- قم بإيقاف تشغيل نظام تهوية علبة المرافق.
- قم بإزالة غطاء الصمام.
- نحتفل بـ TTM.
- قم بإزالة شداد السلسلة. تحذير: لا تقم بتشغيل المحرك بدون شداد.
- قم بإزالة حامل المحرك تمامًا باستخدام المشابك.
- لقد أزلنا حزام الوحدة المساعدة الذكية.
- قم بإزالة بكرة العمود المرفقي.
- قم بإزالة غطاء حزام التوقيت.
- قم بإزالة مستشعر العمود المرفقي.
- قم بإزالة حذاء المثبط وسلسلة الحذاء.
- نقوم بتفكيك سلسلة التوقيت.
نحن نتجمع بأجزاء جديدة.
اختيار قطع الغيار
رقم الكتالوج الأصلي لسلسلة التوقيت 2az لتويوتا كامري 30 هو 13506-28011. توقيت الموتر سلسلة تويوتا 135400H030 فن. سلسلة توقيت المثبط تويوتا رمز المنتج 135610H030. دليل سلسلة التوقيت رقم 135590H030.
