استبدال محرك مرسيدس فيتو

ظهرت مرسيدس فيتو W638 لأول مرة في عام 1996. تم إنشاء مجمع الحافلات الصغيرة في إسبانيا. يعتمد Vito على منصة Volkswagen T4 Transporter. تم تصميم الهيكل من قبل المصمم الألماني مايكل ماور. لماذا حصلت الشاحنة على شارة فيتو؟ يأتي الاسم من مدينة فيكتوريا الإسبانية ، حيث تم إنتاجه.

بعد عامين من بدء المبيعات ، تم تحديث الحافلة الصغيرة. بالإضافة إلى محركات الديزل الجديدة حقن السكك الحديدية المشتركة (CDI) ، كانت هناك أيضًا تغييرات طفيفة في التصميم. على سبيل المثال ، أفسحت مؤشرات الاتجاه البرتقالية الطريق للمؤشرات الشفافة. تم إنتاج الجيل الأول من فيتو حتى عام 2003 ، عندما دخل خليفته إلى السوق.

محركات

بنزين:

R4 2.0 (129 حصان) - 200 ، 113 ؛

R4 2.3 (143 حصان) - 230 ، 114 ؛

BP6 2.8 (174 حصان) - 280.

ديزل:

R4 2.2 (82 ، 102-122 حصان) - 108 CDI ، 200 CDI ، 110 CDI ، 220 CDI ، 112 CDI ؛

R4 2.3 (79-98 حصان) - 180 د ، 230 TD ، 110 د.

صحيح أن مشكلة محركات البنزين أقل بكثير من محركات الديزل ، لكنها تستهلك الكثير من الوقود. أولئك الذين يستخدمون فيتو كمركبة تجارية يفضلون محركات الديزل. لسوء الحظ ، تواجه محركات الديزل صعوبة كبيرة في التعامل مع تسارع السيارة ، حتى أقوىها.

https://www.youtube.com/watch?v=Z3JHrvHA5Fs

كان هناك وحدتا ديزل للاختيار من بينها. لديهم جميعًا محرك سلسلة توقيت أبدي تقريبًا. أي من الوحدات أثبتت نفسها في عملية التشغيل؟ تبين أن الغريب هو محرك توربيني سعة 2,3 لتر. لديه مشاكل في نظام الحقن: تعطل مضخة الحقن. هناك أيضًا حالات كسر سابق لأوانه لمولد التيار المتردد وحزام محرك المضخة ، وحتى تآكل الحشية تحت الرأس.

تعد الوحدة سعة 2,2 لتر ، على الرغم من التصميم الأكثر تعقيدًا ، أكثر موثوقية وأرخص. على الرغم من وجود مشاكل في نظام الحقن. تفشل شمعات التوهج بسرعة كبيرة ، عادة بسبب حرق مرحل.

الميزات التقنية

بغض النظر عن إصدار مرسيدس فيتو W638 ، فهي دائمًا تعمل بالدفع على العجلات الأمامية. تم تجهيز الإصدارات الأكثر ثراءً أحيانًا بمنفاخ هوائي على المحور الخلفي. أمان؟ لم تشارك السيارة في اختبارات تصادم EuroNCAP. ولكن نظرًا لأن معظم النسخ متأثرة بالفعل بشدة بالتآكل ، فمن غير المرجح أن تضمن سيارة مرسيدس فيتو المستعملة مستوى عالٍ من الأمان.

هناك العديد من الأشياء الجيدة لتقولها عن الهيكل المعدني. تتصرف الحافلة الصغيرة كسيارة ركاب تقريبًا.

أعطال نموذجية

أثناء الإنتاج ، تم استدعاء الماكينة للخدمة مرتين. كان الأول في عام 1998 بسبب مشاكل مع إطارات كونتيننتال وسمبيريت. الثاني - في عام 2000 لإصلاح مشاكل معزز الفرامل.

أسوأ نقطة ألم فيتو هي التآكل. هذا دفاع ضعيف عن الجسم. يظهر الصدأ حرفيا في كل مكان. عادة ما توجد الأضواء الكاشفة الأولى في الزوايا السفلية للأبواب وغطاء المحرك والباب الخلفي. قبل اتخاذ قرار بشأن حالة أو أخرى ، تحتاج إلى فحص العتبات والأرض بعناية ، وإذا أمكن ، انظر أسفل ختم الباب.

إذا لم تكن هناك علامات الصدأ على الجسم ، فمن المحتمل أنه تم إصلاحه. في معظم الحالات ، يتم هذا العمل على عجل فقط لجعل السيارة تبدو جيدة في وقت البيع. كن حذرا!

هناك أيضا مشاكل كهربائية. في إصدارات الديزل ، يقفز تتابع شمعة التوهج. غالبًا ما يفشل المبدئ ومولد التيار المتردد ومروحة الرادياتير ونوافذ الطاقة والقفل المركزي. يعد منظم الحرارة جزءًا آخر سيتعين استبداله قريبًا. من وقت لآخر ، يظهر نظام تكييف الهواء والسخان "طابعًا شخصيًا.

قبل الشراء ، تأكد من التحقق من تشغيل الأبواب الجانبية المنزلقة ، والتي تلتصق عند تلف القضبان. يشتكي الملاك من الجودة الرديئة جدًا للبلاستيك الداخلي - أثناء القيادة ، يصدر أصوات غير سارة.

في بعض الأحيان تفشل كبلات علبة التروس وأعمدة الكردان. 4 سرعات "أوتوماتيكي" لا يسبب مشاكل ، مع مراعاة توصيات التشغيل لتغيير الزيت. آلية التوجيه في Vito ليست قوية جدًا: يظهر اللعب سريعًا إلى حد ما.

اختتام

مرسيدس فيتو هي حافلة صغيرة مثيرة للاهتمام وعملية بسعر مناسب. لسوء الحظ ، لا تعني التكلفة المنخفضة عملية رخيصة. أسعار بعض المنتجات مرتفعة للغاية. لحسن الحظ ، هناك بدائل غير مكلفة إلى حد ما في السوق. ومع ذلك ، لا ينطبق هذا على جميع العقد والتجميعات. إذا صادفت نسخة شديدة الصدأ ، فقد لا يكون من المفيد إصلاحها.

البيانات الفنية Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003)

نص	108D	110 دينار	108 CDI	110 CDI	112 دينار كويتي
محرك	ديزل	توربوديسيل	توربوديسيل	توربوديسيل	توربوديسيل
عبء العمل	شنومكس كمشنومكس	شنومكس كمشنومكس	شنومكس كمشنومكس	شنومكس كمشنومكس	شنومكس كمشنومكس
عدد الاسطوانات / الصمامات	P4 / 8	P4 / 8	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
أقصى قدر من السلطة	79 HP	98 HP	82 HP	102 HP	122 HP
أقصى عزم الدوران	152 nm	230нм	200нм	250нм	300нм
ديناميكي
السرعة القصوى	148 كلم / ساعة	156 كلم / ساعة	150 كلم / ساعة	155 كلم / ساعة	164 كلم / ساعة
التسارع 0-100 كم / ساعة	20,6 ثانية	17,5 ثانية	ن / أ	18,2 ثانية	14,9 ثانية
متوسط ​​استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم	8,8	9.2	7,0	8,0	8,0

التآكل بالتفصيل

أقواس العجلات

الحدود القصوى.

الباب.

الباب الخلفي.

باب خلفي منزلق.

الأعطال بالتفصيل

إذا تم استخدام فيتو بشكل متكرر لنقل الأحمال الثقيلة ، فقد يلزم استبدال الينابيع الهوائية بعد 50 كم فقط.

لا تعتبر محامل عمود الإدارة متينة.

تسرب زيت التروس مزمن.

أقراص الفرامل قصيرة نسبيًا ، وصغيرة جدًا بالنسبة لشاحنة ثقيلة.