استبدال مستشعر القيمة المطلقة رينو لوجان

يمنع نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) العجلات من الانغلاق عند الفرملة ، مما يحد من مخاطر فقدان السيطرة على السيارة ويحافظ على استقرار السيارة أثناء القيادة. نظرًا للتكلفة المعقولة ، يتم تثبيت هذه المعدات بشكل كبير على السيارات الحديثة. تلعب المستشعرات التي يتم تركيبها على المحاور دورًا مهمًا في تشغيل النظام وتسجل سرعة دوران العجلات.

الغرض من مستشعر ABS ومبدأ التشغيل

يعد مستشعر ABS أحد المكونات الرئيسية الثلاثة للنظام ، والذي يتضمن أيضًا وحدة التحكم وجسم الصمام. يحدد الجهاز لحظة انسداد العجلة بتردد دورانها. عند حدوث هذا الحدث غير المرغوب فيه ، تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية إشارة من المستشعر وتعمل على جسم الصمام المثبت في الخط مباشرة بعد أسطوانة الفرامل الرئيسية.

جهاز استشعار ABS مع كابل وموصل

تعمل الكتلة على تقليل أو حتى إيقاف إمداد سائل الفرامل لأسطوانة العجلة المسدودة. إذا لم يكن هذا كافيًا ، فإن صمام الملف اللولبي سيوجه السائل إلى خط العادم ، مما يخفف الضغط الموجود بالفعل في أسطوانة الفرامل الرئيسية. عند استعادة دوران العجلة ، تقوم وحدة التحكم بخفض ضغط الصمامات ، وبعد ذلك يتم نقل الضغط في الخط الهيدروليكي إلى أسطوانات فرامل العجلات.

تم تجهيز كل عجلة من عجلات السيارة بجهاز استشعار ABS.

هذا مثير للاهتمام: استبدال سلسلة مضخة الزيت رينو لوجان - نوضح بالترتيب

كيف يعمل ABS

مع ظهور أحدث نظام للفرملة ، زادت سلامة السيارة أثناء الكبح الحرج. بدأ تثبيت النظام في السبعينيات. يشتمل نظام ABS على وحدة تحكم ووحدة هيدروليكية ومكابح للعجلات وأجهزة استشعار للسرعة.

الجهاز الرئيسي لـ Abs هو وحدة التحكم. هو الذي يتلقى إشارات من أجهزة الاستشعار في شكل عدد دورات العجلة ويقيمها. يتم تحليل البيانات المستلمة والنظام يستنتج درجة انزلاق العجلة ، حول تباطؤها أو تسارعها. تأتي المعلومات المعالجة في شكل إشارات إلى الصمامات الكهرومغناطيسية للوحدة الهيدروليكية التي تؤدي مهمة التحكم.

يتم توفير الضغط من أسطوانة الفرامل الرئيسية (GTZ) ، مما يضمن ظهور قوة ضغط على أسطوانات الفرامل ذات الفرجار. بسبب قوة الضغط ، يتم ضغط وسادات الفرامل على أقراص الفرامل. بغض النظر عن الموقف ومدى شدة ضغط السائق على دواسة الفرامل ، سيكون الضغط في نظام الفرامل هو الأمثل. تتمثل مزايا النظام في أنه يتم تحليل كل عجلة واختيار الضغط الأمثل ، مما يمنع العجلات من الانسداد. يحدث الكبح الكامل بسبب الضغط في نظام الفرامل الذي ينظمه نظام ABS.

هذا هو مبدأ ABS. في سيارات الدفع الخلفي ومركبات الدفع الرباعي ، يوجد مستشعر واحد فقط موجود على تفاضل المحور الخلفي. يتم أخذ معلومات حول إمكانية الحجب من أقرب عجلة ، ويتم إرسال الأمر حول الضغط المطلوب إلى جميع العجلات.

يمكن للجهاز الذي يتحكم في صمامات الملف اللولبي أن يعمل في ثلاثة أوضاع:

1. عندما يكون صمام المدخل مفتوحًا وصمام المنفذ مغلقًا ، لا يمنع الجهاز الضغط من الارتفاع.
2. يستقبل صمام السحب الإشارة المقابلة ويظل مغلقًا ، بينما لا يتغير الضغط.
3. يستقبل صمام العادم إشارة لتقليل الضغط ويفتح ، ويغلق صمام المدخل وينخفض ​​الضغط عند تشغيل صمام الفحص.

بفضل هذه الأوضاع ، يتم تقليل الضغط وزيادة الضغط في نظام متدرج. في حالة حدوث مشاكل ، يتم تعطيل نظام ABS ويعمل نظام الفرامل بدونه. على لوحة القيادة ، يوضح المؤشر المقابل مشاكل نظام ABS.

الحاجة لاستبدال الجهاز

يتم الإشارة إلى عطل في نظام ABS بواسطة مصباح تحكم موجود على لوحة القيادة في السيارة. في الوضع العادي ، يضيء المؤشر عند بدء تشغيل المحرك ويخرج بعد 3-5 ثوانٍ. إذا كان جهاز التحكم يتصرف بشكل غير صحيح (يتم تشغيله عند تشغيل المحرك أو يومض بشكل عشوائي أثناء تحرك السيارة) ، فهذه هي أول علامة على وجود عطل في جهاز الاستشعار.

يجب أن ينطفئ مصباح ABS بعد 3-5 ثوانٍ من بدء تشغيل المحرك

بالإضافة إلى ذلك ، تتم الإشارة إلى عطل محتمل في الجهاز من خلال:

• ظهور رمز خطأ على شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة ؛
• الانسداد المستمر للعجلات أثناء الكبح الشديد ؛
• عدم وجود اهتزاز مميز لدواسة الفرامل عند الضغط عليها ؛
• يعمل مؤشر فرامل الانتظار عند تحرير فرامل الانتظار.

في حالة حدوث أي من هذه المشكلات ، يجب تشغيل تشخيص كامل للجهاز. في هذا الصدد ، لا ينبغي أن تثق في أساتذة خدمة السيارات الذين يتقاضون رواتب عالية - يستغرق الفحص المستقل لمستشعر ABS بعض الوقت ويتم تنفيذه بدون معدات باهظة الثمن. إذا كشفت التشخيصات أن الجهاز قد فشل ، فسيتعين استبداله بآخر جديد.

رينو لوجان 1.4 2006 استبدال ABS

استبدل مستشعر ABS على العجلة الخلفية اليسرى بنفسك.

إذا كان مستشعر ABS معيبًا ، فإنه لا يرسل الأوامر اللازمة إلى النظام ، ويتوقف نظام القفل التلقائي عن أداء وظائفه - عند الكبح ، تغلق العجلات. إذا أضاء النقش الموجود على لوحة القيادة ولم يخرج ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالخدمة على وجه السرعة.

مستشعر نوع الحث عبارة عن ملف تحريضي يعمل جنبًا إلى جنب مع قرص معدني مسنن موجود في محور العجلة. غالبًا ما يكون سبب الخلل هو كسر في الكابل. هذا هو الخلل الذي نحدده بمساعدة جهاز اختبار ومكواة لحام ودبابيس للإصلاح. يتم توصيل المسامير بالموصلات ويقيس جهاز الاختبار مقاومة مستشعر القيمة المطلقة ، والتي يجب أن تكون ضمن الحدود المحددة في دليل التعليمات. إذا كانت المقاومة تميل إلى الصفر ، فهذا يدل على وجود دائرة كهربائية قصيرة. إذا ذهب إلى اللانهاية ، فهناك فاصل في السلسلة.

ثم يتم فحص العجلة وفحص المقاومة ، ويجب أن تتغير ، وفي هذه الحالة يعمل المستشعر. إذا تم العثور على ضرر أثناء الفحص ، فيجب إصلاحه. يجب أن يتم توصيل الفواصل باللحام فقط ، وليس عن طريق الالتواء ، لتجنب حدوث فواصل جديدة ، أو أكسدة ، إلخ. كل جهاز له علامته التجارية الخاصة ولون السلك والقطبية. يجب أن نلتزم بهذه البيانات.

إذا تم كسر المستشعر ، فأنت بحاجة إلى معرفة كيفية إزالة مستشعر القيمة المطلقة واستبداله. عند اختيار جهاز ، يجب عليك أولاً التركيز على الجودة.

للحصول على تشخيص كامل لأجهزة الاستشعار ، من الضروري ليس فقط التحقق من جهات اتصال الجهاز باستخدام جهاز اختبار ، ولكن أيضًا لرنين جميع الأسلاك الخاصة به. أحد أسباب التشغيل غير الصحيح هو انتهاك سلامة الأسلاك. إذا كانت الأجهزة تعمل بشكل صحيح ، فإن مؤشرات المقاومة هي كما يلي:

• ساق - مستشعر ABS الأمامي الأيمن (7 25 أوم) ؛
• مستوى مقاومة العزل - أكثر من 20 كيلو أوم ؛
• جهاز استشعار ABS الخلفي الأيمن (6-24 أوم).

العديد من السيارات لديها نظام تشخيص ذاتي. في نفوسهم ، يتم عرض رموز الخطأ على شاشة المعلومات ، والتي يمكن فك تشفيرها باستخدام تعليمات التشغيل.

تشخيص واستبدال حساس رينو لوجان ABS

السائق الانتباه! بالنظر إلى تعقيد التصميم وأهميته في نظام الفرامل ، لا يوصى بإصلاح الخلل بنفسك ، واستبدال الكابل ، ولوحة الاتصال ، فهناك خدمات خاصة لهذه الأغراض.

قد يستخدم مدير الورشة ، حسب تقديره ، طريقة أو أكثر من طرق التشخيص. في الواقع ، هناك العديد من الطرق لتحديد قابلية تشغيل المستشعر ؛ يمكن استخدام أي طريقة مقبولة بشكل عام في ممارستك.

الخيار الأسهل: ابدأ تشغيل محرك السيارة ، وانتظر بضع ثوان حتى ينطفئ المصباح ، واضغط بسرعة على دواسة الفرامل 5 مرات. وبالتالي ، يتم تنشيط نظام المراقبة الذاتية ، وسيتم عرض تقرير مفصل عن حالة كل من مستشعرات ABS على لوحة العدادات المركزية.

الطريقة الثانية: ارفع العجلة المرغوبة بمقبس ، قم بإزالتها من مكانها المعتاد ، قم بفك الغلاف البلاستيكي أسفل قوس العجلة ، وتحقق من جودة توصيل لوحة التلامس الموجودة عليها. في نفس الوقت ، تحقق من تثبيت المستشعر على الجدار الخلفي لأسطوانة الفرامل.

الطريقة رقم 3 - قم بفك المستشعر تمامًا وتحقق من أدائه على حامل تشخيصي خاص.

لاستبدال المستشعر بجهاز جديد ، ستحتاج إلى مستشعر جديد ، ومجموعة من الأدوات ، ومقبس ، ومفك براغي.

يجب إزالة العجلة من المقعد ، وفصل الموصل الموجود على قوس العجلة ، وفك مستشعر ABS من الجزء الخلفي من أسطوانة الفرامل. تم تثبيت واحد جديد ليحل محل الخاطئ. يتم التجميع بترتيب عكسي.

هذا مثير للاهتمام: استبدال مستشعر سرعة الخمول Renault Sandero - دعنا نفهم ذلك بشكل عام

ما يمكن أن يكون أعطال

إذا سمعت صوت صرير عند الضغط على دواسة الفرامل ، فهذا أمر طبيعي. يظهر هذا الصوت عندما تعمل المغيرات. في حالة حدوث عطل في نظام ABS ، يضيء المؤشر الموجود على لوحة العدادات بعد تشغيل الإشعال ولا ينطفئ ، ويستمر في الاحتراق عند تشغيل المحرك.

هناك أربعة شروط خطأ ABS:

1. يكشف الاختبار الذاتي عن خطأ ويعطل نظام ABS. قد يكون السبب خطأ في وحدة التحكم أو وجود سلك مكسور في مستشعر ABS الخلفي الأيمن ، أو أي شيء آخر. لا يتم استقبال إشارات قياس السرعة الزاوية.
2. بعد تشغيل الطاقة ، ينجح نظام ABS في اجتياز التشخيص الذاتي وإيقاف تشغيله. قد يكون السبب هو كسر السلك ، وأكسدة جهات الاتصال ، وضعف الاتصال عند نقاط الاتصال ، وانقطاع كبل الطاقة ، وقصر دائرة المستشعر على الأرض.
3. بعد تشغيل ABS ، يمر باختبار ذاتي ويكتشف خطأ ، لكنه يستمر في العمل. يمكن أن يحدث هذا إذا كان هناك فتح في أحد أجهزة الاستشعار.

لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، من الضروري فحص الخلوص وضغط الإطارات وحالة دوار مستشعر العجلة (المشط). إذا تم تقطيع المشط ، فيجب استبداله. تحقق من حالة الأجهزة والكابلات التي تناسبها. إذا لم تساعد هذه الإجراءات ، فإن السبب يكمن في الإلكترونيات. في هذه الحالة ، من أجل التشخيص الدقيق ، تحتاج إلى الحصول على رمز.

بعض الفروق الدقيقة

يعد استبدال المستشعرات المثبتة على مفاصل توجيه العجلات الأمامية أسرع بكثير ، نظرًا لأن الوصول إلى هذه الأجزاء أكثر ملاءمة:

1. السيارة مرفوعة على رافعة ، تتم إزالة العجلة المرغوبة.
2. يتم فك البراغي التي تثبت المستشعر وإزالة الجهاز من المقعد.
3. ضفيرة الأسلاك مفكوكة وقابس الموصل مفصول.
4. يتم تثبيت جهاز استشعار جديد بترتيب عكسي.

انتباه! عند تركيب جهاز استشعار جديد ، تأكد من عدم وصول الأوساخ إلى مكان هبوطه.

قبل استبدال المستشعر ، من الضروري إزالة الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى عطله. يجب إيلاء اهتمام خاص لمناطق المشاكل المحددة التي يعاني منها كل طراز سيارة. على سبيل المثال ، تعاني جميع سيارات FORD المصنعة قبل عام 2005 من انقطاع التيار الكهربائي الناتج عن قصر الدائرة المتكرر ، وتعتبر جودة عزل الأسلاك نقطة حاسمة في نظام ABS لهذه المركبات. في هذه الحالة ، سيكون من الممكن إصلاح المستشعر بدلاً من استبداله بالكامل.

التسعير العادل

في العمل مع العملاء ، نمارس نهجًا فرديًا ، بدون قوالب وصور نمطية. لزيادة تدفق العملاء ، لدينا عروض ترويجية وخصومات ومكافآت.

من أجل توفير القليل من الإصلاحات ، نقدم لعملائنا شراء قطع الغيار مباشرة من متجرنا مع تركيبها اللاحق.

التحقق من جودة العمل المنجز

بعد استبدال المستشعر ، يتم فحص أدائه. للقيام بذلك ، يكفي الإسراع بسرعة 40 كم / ساعة على جزء مسطح وآمن من الطريق والفرامل بشكل حاد. إذا توقفت السيارة دون سحب إلى الجانب ، ينتقل الاهتزاز إلى الدواسة ، ويتم سماع صوت معين من وسادات الفرامل - يعمل نظام ABS بشكل صحيح.

اليوم ، يمكنك بسهولة العثور على أي مستشعر ABS وشرائه ، من الأجهزة الأصلية باهظة الثمن إلى الأجزاء التناظرية بسعر مناسب. تذكر أن الاختيار المختص لعناصر النظام يلعب دورًا مهمًا في أدائه السليم. عند اختيار جهاز استشعار ، اقرأ تعليمات الشركة المصنعة وتأكد من أنها تناسب السيارة ، وستساعدك هذه المراجعة في استبدال الجهاز بنفسك.

ضمان الجودة

نحن نقدم ضمان الجودة لجميع الأعمال المنجزة. نحن نوثق أصالة المنتجات المباعة. نحن نتعاون مع الشركة المصنعة لقطع الغيار والمكونات لفترة طويلة ، لذلك لا تظهر مشاكل الجودة أبدًا.

عندما يقدم العميل مجموعة المواد الاستهلاكية الخاصة به ، فإننا نتحقق من الجودة والامتثال للمعايير المعمول بها دون فشل. يتم حل جميع الأسئلة والمواقف غير القياسية أثناء المحادثات الشخصية مع العميل.