الأسهم المنسية
فشل الإطارات نادر جدًا ، لذلك يصبح الإطار الاحتياطي جزءًا منسيًا من السيارة.
يحدث فشل عجلة السيارة دائمًا في أكثر اللحظات غير المناسبة: عندما يكون الجو باردًا أو مظلمًا أو ممطرًا أو يتساقط ثلوجًا ، فإننا في عجلة من أمرنا أو نرتدي فستانًا رسميًا.
يجب نفخ الإطار الاحتياطي حتى يعمل. لذلك تحتاج إلى التحكم في الضغط في الاحتياطي ، وللتأكد من أنه من الجيد أيضًا استبدال الصمام. سيضمن حساب 70 groszy أداء العجلة لمدة عامين على الأقل.
تغيير عجلة هو عملية تتسبب في تلوث كبير في اليدين والملابس. أوصي بارتداء قفازات واقية (ويفضل أن تكون مقاومة للماء) ومصباح يدوي في صندوق السيارة ، ومن الجيد أيضًا أن يكون لديك ساحة عمل. بالطبع ، ستحتاج أيضًا إلى رافعة عاملة ومفتاح ربط مناسب للبراغي التي تثبت العجلات على المحور. عادة ما يتم شد عجلات سيارتنا في محطات المعالجة بمفتاح ربط هوائي مع عزم دوران يتجاوز ما هو ضروري ومطلوب من قبل الشركة المصنعة للسيارة. لفك الترباس المشدود ، يجب استخدام رافعة أطول من مفتاح الربط المزود مع السيارة. لذلك من الجيد أن يكون لديك شيء في صندوق السيارة لإطالة الرافعة الموجودة على مفتاح العجلة.
في المركبات المستخدمة ، يمكننا العثور على خيارات العجلة الاحتياطية التالية:
1. العجلة الاحتياطية هي نفسها الموجودة على المحاور ،
2. تحتوي العجلة الاحتياطية على حافة فولاذية مختلفة ، وغالبًا ما تكون قياسية ، ويتم تثبيت "عجلات خفيفة" على المحور ،
3. العجلة الاحتياطية هي ما يسمى "التقدم" بنوع مختلف من الجنط والإطار الضيق ،
4. بدلاً من العجلة الاحتياطية ، تم تجهيز الماكينة بمجموعة أدوات للإصلاح العاجل لعجلة الطريق التالفة.
5. السيارة مزودة بأحدث جيل من العجلات لضمان سيرها العادي بإطار مثقوب.
في الحالة الأولى ، سيكون استخدام إطار احتياطي فعالاً إذا كنت تتذكر الملاحظات السابقة. في الحالة الثانية ، يجب إضافة مجموعة من البراغي القياسية للحافة القياسية في صندوق السيارة. يتم دائمًا تثبيت العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة بمسامير أطول بكثير ، وهي غير مناسبة للتثبيت على حافة فولاذية. الحالة الثالثة تتطلب الحيطة والحذر الشديد. تم تصميم العجلات الاحتياطية لتوفير الوصول إلى أقرب مصنع إطارات. يجب أن تتم القيادة من "طريق الوصول" بدقة وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للمركبة. لذلك ، يجدر تذكر الفصل المقابل في دليل سيارتك. الحذر المفرط ليس من قبيل المبالغة ، خاصة في المطر أو على الأسطح الزلقة. تحتاج العجلة الاحتياطية أيضًا إلى النفخ.
لحسن الحظ ، تتعلق الحالة الرابعة بعدد صغير من مستخدمي السيارات. يتطلب منهم معرفة الطريقة الدقيقة لإصلاح العجلة ، أي الحاجة إلى دراسة تعليمات التشغيل الخاصة بالمركبة بعناية. للتأكد تمامًا من نجاح الإصلاح ، تحقق أيضًا من تاريخ انتهاء صلاحية المادة المانعة للتسرب. يمكن أن يؤدي تاريخ انتهاء الصلاحية إلى انخفاض ضغط الأسطوانة ، أو انخفاض كبير في لزوجة الدواء ، أو منع تدفقه إلى الإطار.
في الحالة الخامسة ، يجب تهنئتك على الحل الحديث ، ولكن تتعاطف مع التكاليف والصعوبات المرتبطة بإصلاح إطار غير قياسي.
ستكون اللحظة القادمة لاستبدال الإطارات الصيفية بإطارات الشتاء فرصة جيدة للتحقق من حالة الإطار الاحتياطي.
