المفهوم الخاطئ: "في التحكم الفني ، تستلزم جميع الإخفاقات مزيدًا من المراقبة"
يجب إجراء فحص فني كل عامين من الذكرى الرابعة لدخول السيارة الخدمة. ويشمل 2 نقطة تفتيش. في حالة حدوث فشل في إحدى هذه النقاط ، يتم تعيين ثلاثة مستويات خطورة: ثانوي وكبير وحرج. لا يتسبب كل منهم في زيارة عودة إلزامية.
صح أم خطأ: "كل حالات فشل التحكم الفني تؤدي إلى إجراءات متابعة"؟
خاطئة!
Le التحكم الفني - خطوة إلزامية لجميع سائقي السيارات. بعد كل شيء ، يتم عقده لأول مرة في الأشهر الستة التي تسبق الذكرى الرابعة لتكليف سيارتك ، ثم كل عامين.
أثناء التحكم الفني ، يتم فحص العديد من نقاط التحكم. رقم 133 ، وهي مرتبطة بالعديد من وظائف سيارتك: تحديد الهوية ، والفرملة ، والتوجيه ، والهيكل ، وما إلى ذلك.
هناك ثلاثة مستويات لخطورة الفشل لكل نقطة تفتيش:
- تراجع طفيف ;
- فشل كبير ;
- فشل فادح.
في حين أن الفشل الطفيف لا يعتبر له أي آثار بيئية أو سلامة الطرق ، فإن الفشل الكبير يشكل خطراً على مستخدمي الطرق المختلفين أو له عواقب سلبية على البيئة.
أخيرًا ، يعتبر الفشل الذريع خطر داهم من أجل البيئة أو سلامة مستخدمي الطريق.
كل هذه الإخفاقات لا تؤدي إلى ما يسمى اعد الزيارة، ولكن فقط الإخفاقات الجسيمة والخطيرة. إذا تم العثور على أحد هذه الأعطال ، فيجب عليك تصحيح المشكلة ثم الخضوع لفحص التحكم الفني ، والذي يتكون من تعريفك بمركز التحكم الفني لإعادة فحص الأعطال.
ولكن في حالة حدوث عطل بسيط ، يتم تأكيد الفحص الفني الخاص بك! إذا لم يكن لديك إخفاقات كبيرة أو خطيرة ، فلا يوجد لديك لا حاجة للعودة. سيتم تسجيل عطل طفيف في تقرير الفحص الفني الخاص بك. بالتأكيد ، من الأفضل إصلاحه من وقت لآخر ، لكن هذا لن يمنعك من الحصول على ملصق صالح للسير على الطريق.
حتى تعرف أخيرًا حقيقة الفشل التحكم الفني ! إذا كان الفشل الجسيم أو الخطير يتطلب منك إعادة النظر ، فإن الفشل الطفيف لا يتطلب منك ذلك. سيكون لديك شهرين لزيارة العودة تحت طائلة الغرامة.
