ياماها NMAX 125 سم مكعب - روح عظيمة في جسم صغير
تعد الجداول الزمنية المزدحمة وقلة الوقت وطرق المدينة خلال ساعة الذروة كابوسًا لمعظم مستخدمي السيارات. بالانتقال من طرف إلى آخر في المدينة ، حتى الشخص الأكثر اتزانًا يمكن أن يؤدي إلى الحمى البيضاء. ومع ذلك ، هناك طريقة. تم تقديم اللوائح في عام 2014 ، والتي تسمح لرخص القيادة من الفئة ب بقيادة عجلتين حتى 125 سم مكعب. انظر ، هو العلاج لهذا المرض العالمي في ذلك الوقت. اليوم نقوم باختبار سكوتر مدينة ياماها. سكوتر هو أحد أكثر الموديلات مبيعًا للعلامات التجارية المتميزة. ما هو الانطباع الذي تركته علينا؟ ياماها NMAX 125؟ يرجى إجراء الاختبار.
ياماها NMAX متوفر في السوق البولندي منذ عام 2015 ، وعلى الرغم من أن مظهره لم يتغير كثيرًا منذ ذلك الحين ، إلا أنه لا يزال يبدو حديثًا وفي نفس الوقت لا يخلو من الطابع الرياضي العدواني. لدينا حاليًا خيار من ثلاثة خيارات للألوان: الأبيض والأزرق والرمادي غير اللامع. هنا تجدر الإشارة إلى الأداء العالي للسكوتر ، وقبل كل شيء جودة وملاءمة العناصر الفردية. أعتقد أن أكثر من سيارة ركاب يمكن أن تحسده.
ميزة كبيرة جدًا جديرة بالذكر هي أيضًا القدرة على مد ساقيك أثناء القيادة ، مما يتيح لك الحصول على وضع مريح حقًا خلف عجلة القيادة. الغالبية العظمى من الدراجات البخارية لا تمتلك مساحة كبيرة للأرجل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المقعد ناعم نسبيًا ، مما يجعل الرحلة ممتعة ليس فقط في المدينة ، ولكن أيضًا في الرحلات الطويلة.
استمرار موضوع الجلوس ياماها NMAX - يوجد تحته حجرة واسعة إلى حد ما ، والتي يمكن أن تتسع بسهولة لخوذة واحدة ، بالإضافة إلى حقيبة ومجموعة من الأدوات.
بالإضافة إلى ذلك ، يوجد رفان عميقان في مقدمة الدراجة ، ولكن بدون أي مثبتات ، وهي ، للأسف ، ناقص. كما أنه يفتقر إلى مقبس 12V ، وهو موجود في المنافسين ، وبالتحديد Honda PCX.
على الشاشة ياماها NMAX، وهو رقم رقمي بالكامل ، يمكننا العثور على معلومات حول السرعة ومستوى الوقود ، بالإضافة إلى بيانات عن الأميال أو استهلاك الوقود الحالي والمتوسط. يعد العمل على مدار الساعة أمرًا بسيطًا وبديهيًا ولا ينبغي أن يسبب أي مشاكل كبيرة لأي شخص.
تقرر الشراء ياماها NMAX، سوف نحصل أيضًا على إضاءة LED عالية ومنخفضة. لسوء الحظ ، تم تجهيز مؤشرات الاتجاه وكذلك مصابيح الموضع الأمامية والخلفية بمصابيح تقليدية. يا للأسف.
أبعاد صغيرة نسبيًا إلى NMAX (العرض 740 مم والوزن 127 كجم) ، سهولة التعامل مع الهيكل المضغوط مما يجعلها فعالة للغاية في تحريكها في الشوارع المزدحمة. المناورة بين السيارات في حركة المرور سهلة وبديهية. بالإضافة إلى ذلك ، إضافة كبيرة لنصف قطر دوران كبير حقًا ، وبفضل ذلك يمكننا تشغيله بكفاءة عالية. صحيح أن أبعاد السكوتر ووزنه تجعله حساسًا للغاية لهبوب الرياح القوية ، لكنني أعتقد أن هذا يمكن أن يغفر له.
الاختيار ياماها NMAX، في التكوين نحصل على محرك بقوة 12,2 حصانًا يقود السكوتر بكفاءة عالية. الاستجابة للغاز سريعة نسبيًا ، مما يسمح لنا بالتحرك بسرعة بعيدًا عن الضوء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نتيجة استهلاك الوقود تستحق أيضًا ميزة إضافية ، حيث لم تتجاوز 2,5 لتر / 100 كم أثناء الاختبار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السرعة البالغة 100 كم / ساعة ، والتي يمكن الوصول إليها بسهولة على الطريق السريع ، تعني أننا لا نشكل تهديدًا لمستخدمي الطريق الآخرين في المركبات الأسرع بكثير. بالطبع ، يجب أن نأخذ في الاعتبار أن القيادة بهذه السرعة تتطلب الكثير من التركيز منا وليست مريحة للغاية. لذلك سنرغب قريبًا في العودة إلى المدينة بأرداف مؤلمة ، والتي سيتم إلقاء اللوم عليها علينا بعد رحلة طويلة على الطريق. كل ذلك بسبب المقعد الضيق نوعا ما.
ميزة كبيرة ياماها NMAX هذا سعره. لقد قام Yamaha بتسعير هذا الصغير بحوالي 12 زلوتي بولندي ، وبينما قد يبدو السعر مرتفعًا بالنسبة لسكوتر صغير ، تذكر أن هذه علامة تجارية متميزة. عندما ننظر إلى السعر من وجهة النظر هذه ، يتبين أنه بالمقارنة ، على سبيل المثال ، Honda PCX ، الذي يبلغ سعره حوالي 000 زلوتي بولندي ، انماكس هذه هي الصفقة الحقيقية.
فكيف يمكن تعميم هذا النموذج الأصغر ياماها 125 سم مكعب.؟ لن أخفي أنني كنت دائمًا معجبًا بـ XMAX الأكبر ، والذي يجذبني براحة وسهولة لا يصدقان. انماكس ومع ذلك ، لديه آس آخر في جعبته ، والذي قدمه بالفعل في الكيلومترات الأولى من الرحلة. لا يمكن إلا أن يُحسد على خفة الحركة وسهولة الحركة في جميع أنحاء مدينة XMAX ، وتشير الديناميكيات الجديرة جدًا إلى أن روحًا عظيمة حقًا تعيش في هذا الجسم الصغير.
