تقولون: "أنا أقود كيلومترًا واحدًا في اليوم ، السيارة الكهربائية ليست مناسبة لي"؟ ثم انظر [تويتر]

سؤال مثير للاهتمام على Twitter من قائمة Tesla الأميال المتصدرة (THML). كان على السائقين التعليق على أبعد مسافة قطعوها خلال 24 ساعة. من الناحية النظرية ، ينطبق هذا السؤال فقط على Tesla ، ولكن من حيث المبدأ يمكن تكييفه مع أي سيارة ذات مدى حقيقي يبلغ 400 كيلومتر أو أكثر.

جدول المحتويات

سجل المسافات التي قطعتها السيارة الكهربائية خلال النهار
- كيلومتر واحد في اليوم دون مشاكل ، يسجل أكثر من 1 كيلومتر

المعلومات الواردة أدناه مثيرة للاهتمام لأن السائقين كانوا يقودون مع توقف مؤقت للشحن. لذلك ، للتغلب على مسافة معينة ، كان عليهم التوقف لتجديد احتياطي الطاقة في البطارية ، والذي يستغرق عادةً عدة عشرات من الدقائق. تستند القائمة إلى البيانات الشفوية ، لذلك قد تكون المعلومات الواردة أدناه خاطئة. ومع ذلك ، نعتقد أن هذا ليس هو الحال.

ربما تكون أفضل نتيجة هي معلومات مستخدم AR حول تغطية 1 كم في Tesla Model 448 Performance في 3 ساعات. بما في ذلك الشحن. بطرح الحاجة إلى ثلاث توقفات مدتها 13 دقيقة [بيانات تقديرية] ، نحصل على متوسط سرعة 40 كم / ساعة ، مما يجعل المعلومات ... غير موثوقة.

> لا تدفع Ursus Bus للموظفين ، Ursus Elvi بدون دعم NCBiR

كيلومتر واحد في اليوم دون مشاكل ، يسجل أكثر من 1 كيلومتر

تبدو أكثر واقعية تغرد عن قطع مسافة 3 كيلومترات على طراز 1 في 836 ساعة و 23 دقيقة. إذا افترضنا أن الشحن حدث كل 400 كيلومتر واستغرق 40 دقيقة ، فإننا نحصل على كيلومتر واحد في 1 ساعة ، أي تتحرك بسرعة متوسطة تبلغ 87 كم / ساعة. دعنا نضيف ، مع ذلك ، أن الافتراض بشأن المسافة والوقت متفائل - إنه ينبع من تصريحات المستخدمين. الحاجة إلى التوقف كل 300-350 كيلومتر.

قاد المستخدم أليكس روبرتس سيارة موديل X طولها كيلومتر واحد من مدريد (إسبانيا) إلى بواتييه (فرنسا) ثم إلى لندن (المملكة المتحدة).

من ناحية أخرى ، مستخدم الإنترنت قطع آرثر فيرمولين 85 كيلومترًا في طراز S P1 من كرواتيا إلى هولندا في 400 ساعة.بما في ذلك الاختناقات المرورية على الحدود السلوفينية ، وبالطبع الشحن. ويؤكد المستخدم نفسه أنه خلال عطلاته يقود بانتظام أكثر من 960 كيلومترًا في اليوم ، ويبلغ مدى سيارته حوالي 410 كيلومترات دون إعادة الشحن.

> تحديث البرنامج قادم إلى Supercharger ، تمت زيادة طاقة الشحن إلى 145+ كيلو واط.

بشكل عام ، المسافات من 900-1 كيلومتر ليست غير شائعة ، ويغطي حاملو الأرقام القياسية 000-1 كيلومتر في اليوم ، ويبدو أنه لا يزال لديهم وقت للراحة. متوسط السرعة لجميع الطرق - بما في ذلك محطات التحميل! - 85-96 كم / ساعة.

لتحقيق هذا المتوسط في بولندا ، تحتاج إلى القيادة بسرعة لا تُحصى تبلغ حوالي 110-120 كم / ساعة ، وتوقف استراحة قصيرة واحدة وتكون محظوظًا ، أي. لا تدخل في A4 في حادث. بمعنى آخر: المعدل فوق المتوسط يتوافق مع القيادة القانونية العادية تمامًا.

بالطبع ، عند تفسير البيانات أعلاه ، يجب على المرء أن يضع في اعتباره شبكة Supercharger في بولندا ، وهو أمر نادر جدًا مقارنة بشبكة الولايات المتحدة. ومع ذلك ، هذا العام ، بالإضافة إلى خطط Greenway Polska و Ionity ، يجب أن تغير الوضع بشكل كبير إلى الأفضل.

> كم عدد محطات شحن Tesla Supercharger الموجودة في بولندا؟ كم عددهم في أوروبا؟ [سنجيب]

يمكنك العثور على الموضوع بأكمله HERE.

الصورة: تسلا تقود تحت شجرة ، وهي صورة تم التقاطها خلال إحدى تلك الرحلات الطويلة (ج) روس يونغبلود / تويتر

قد يثير هذا اهتمامك: