قدت DS 3 Crossback. لن أقول أنها مملة بالتأكيد!

مع طرازات مثل DS 3 Crossback ، هل ستكون العلامة التجارية الفرنسية قادرة على إقناع المشترين الذين تخلوا عن المنافسة في القطاع المتميز لصالح DS؟

المنتجات الفرنسية دائمًا في فئتها. من منا لا يحب رائحة العطور الفرنسية ، أو طعم النبيذ أو الجبن الفاخر ، ناهيك عن الإبداعات التي ابتكرها مصممين عالميين لا يستطيع إلا القليلون شرائها. هل يعني إدخال فرنسا لعلامة تجارية متميزة في عالم السيارات أنه سيكون مصيرها النجاح؟ طرت للتحقق من أحدث طراز عرضية DS 3 قد يتم تضمينها في هذه المجموعة الحصرية. يمكنني القيام بذلك في مكان واحد فقط - في مدينة يكون فيها السحر والثروة في ترتيب الأشياء ، وحيث يعرف السكان المحليون ما هي الرفاهية التي لا مثيل لها - في مونت كارلو.

أولاً ، بضع كلمات مقدمة. لم تعد DS من سيارات Citroen

سيارات DS هي علامة تجارية لا تزال جديدة على الكثيرين ، وبعضهم قد لا يعرف حتى بوجودها. لا تزال معظم الطرز مثل DS3 أو DS5 مرتبطة بسيتروين ، وهذا خطأ فادح ، لأن DS و Citroen حاليًا متحدان فقط من قبل بلد المنشأ. أنشأ الفرنسيون علامة تجارية جديدة ومستقلة ، والتي ، وفقًا لهم ، يجب أن تدخل مجموعة العلامات التجارية المتميزة بضجة كبيرة ، وتقاتل معهم على قدم المساواة مع العملاء الأكثر تطلبًا. جريئة جدًا ... مع الأخذ في الاعتبار أن لديهم ثلاثة نماذج فقط حتى الآن.

بالطبع هذه ليست سوى البداية ، لأن الخطط هي إطلاق موديل جديد كل عام. هذا العام تقرر تقديم نموذج عرضية DS 3طموحها غير المقنع هو أن تصبح رائدة في فئة B-SUV المتميزة. هل هذه الطموحات مجرد فقاعة صابون تضخمها منشئها؟ دعونا التحقق من ذلك!

البذخ والأناقة يسيران جنباً إلى جنب

لقد ولت الأيام التي ربطنا فيها الأناقة والهيبة فقط بالتصميم الخافت ، والصحيح بشكل مؤلم ، وأحيانًا الممل. اليوم ، حتى العملاء الأكثر تطلبًا يتوقعون الخيال والحنكة من المصممين. يتعين عليهم تحمل الكثير من المخاطر والتوازن على الحافة بين الأسلوب والأسلوب الهابط ، ولكن عندما يظلون هادئين ويحافظون على توازنهم ، يمكن أن يصبح عملهم من أكثر الكتب مبيعًا في جميع أنحاء العالم. كما هو الحال مع عرضية DS 3?

لا شك أنك يجب أن تعترف بأن المصممين متساوون عرضية DS 7بالإضافة إلى نموذج أصغر ، عرضية DS 3هم على لفة. لم أقابل شخصًا يقول إن هذه السيارة مملة.

السيارة - نظرًا لأبعادها الصغيرة (4,12 × 1,79 × 1,53 م) - هي سيارة صغيرة الحجم ، ولكن الكثير من النقش والصورة الظلية القوية تجعل السيارة أكبر بكثير للوهلة الأولى.

امام عرضية DS 3 يمكننا أن نرى العديد من الإشارات إلى الأخ الأكبر. من المؤكد أن شبك DS WINGS المميز أو المصابيح الأمامية المصفوفة بتقنية LED Vision ستجذب الانتباه. بالإضافة إلى ذلك ، تضيف أضواء LED النهارية العمودية طابعًا إضافيًا للسيارة. كما أن الخط الجانبي الناعم للغاية للسيارة لا لبس فيه من أي سيارة أخرى ، على الرغم من أن الزعنفة الموجودة على الباب الخلفي لا تناسب ذوقي تمامًا. الإضافة الزائدة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك لهجة مثيرة للاهتمام وهي مقابض الأبواب المخفية التي تنزلق خارج الجسم عندما نقترب من السيارة والمفتاح في جيبنا. كيف تبدو عرضية DS 3 في استقبالنا. الجزء الخلفي ، في رأيي ، أجمل جزء من هذا النموذج. المصابيح الأمامية النحيلة متصلة بشريط كروم مع نقش عبر، ممتص صدمات معبر ونسخة بمحرك أكثر قوة ، اثنان من أنابيب العادم مثيران للإعجاب حقًا.

الماس ، الماس ، الماس - DS 3 Crossback

يقال أحيانًا أن الإفراط في تناول الطعام غير صحي. هذا هو انطباعي عندما أذهب إلى الداخل جديد DS 3 Crossback. بالطبع ، أنا لا أتحدث عن فائض من المواد عالية الجودة التي يمكن العثور عليها كثيرًا في الداخل ، ولكن عن فكرة على شكل الماس نواجهها في كل خطوة. فتحات التهوية ، مكبرات الصوت ، تنجيد المقاعد ، الخياطة ، الساعة ، عناصر عجلة القيادة ، مفتاح المحرك ، أزرار لوحة القيادة ، أزرار النفق المركزي وأكثر من ذلك بكثير. كل ذلك على شكل ماسة ... على الرغم من أنها أكثر تقييدًا في DS 7 Crossback ، عرضية DS 3 كان يشبه البازار إلى حد ما.

ومع ذلك ، فإن هذا لا يغير حقيقة أن الأداء ، كما ذكرت سابقًا ، هو حقًا على مستوى عالٍ. نجد الكثير من المواد الناعمة والملموسة ، وحجم المساحة في المقاعد الأمامية مثير للإعجاب حقًا. كما يليق بعلامة تجارية متميزة ، حتى هذا الطراز المدمج مجهز بمجموعة من الحلول التكنولوجية الجديدة. شاشة مركزية كبيرة ، وأزرار لمس فورية ، وقمرة قيادة افتراضية أو شاشة عرض على الزجاج الأمامي. كل هذا يجعلك تسافر. عرضية DS 3 إنه بالتأكيد ليس مملاً.

DS 3 Crossback ليس ما كان عليه من قبل

لا علاقة لقيادة DS الجديدة بالنماذج السابقة عندما كانت DS لا تزال تحت جناح Citroen - وهذا شيء جيد! كانت قيادة DS5 مثل السفر على أريكة كان من الممتع القيادة مثل الجلوس على كرسي طبيب الأسنان. في الجديد DS 3 كورسبيك الوضع معاكس تماما. بالطبع ، ليست هناك حاجة للذهاب إلى أقصى الحدود ، لأن هذه ليست السيارة التي أريد أن أقودها على الطريق السريع ، لكن الأمر لا يتعلق بذلك. نظام التوجيه صحيح للغاية ، ولكن الأهم من ذلك ، أن عجلة القيادة لم يعد لها قطر الكرة الأرضية ، مما يترجم إلى مزيد من الثقة في القيادة وفي نفس الوقت الاستجابة. التعليق ، الذي يلتقط المطبات جيدًا ، هادئ ، لكنه قوي بما يكفي حتى لا يجعلك مريضًا في المنعطفات الأكثر ديناميكية ، يستحق الكثير من الثناء.

والجليد على الكعكة ، على الأقل من وجهة نظري ، هو الصمت. في هذه السيارة ، يمكنك القيادة على الأسفلت والأحجار المرصوفة بالحصى والطرق السريعة والطرق الريفية والأنفاق والجسور وأي مكان آخر ، ويمكن للركاب دائمًا التحدث بصوت هامس. برافو الفرنسية!

أخيرًا ، لا يزال لدينا المحرك. كان من دواعي سروري اختبار وحدتين PureTech 1.2 بقوة 130 حصان. و 155 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي. وتخيل ماذا؟ في رأيي ، دفع مبالغ زائدة للحصول على خيار أقوى لا يستحق كل هذا العناء. الفرق في ديناميكيات القيادة صغير جدًا لدرجة أنه يكاد يكون غير محسوس. أيضًا ، نظرًا لحقيقة أن العملاء المحتملين سيشترون هذه السيارة بشكل أساسي لقيادة المدينة ، فإن معظمهم لن يستخدم 25 حصانًا إضافيًا. ويجب أن أعترف بذلك بالفعل 130 حصان. توفر تسريعًا مرضيًا.

هل سعر DS 3 Crossback ممتاز أيضًا؟

حان الوقت للانتقال إلى مقدار تكلفة هذه المتعة. عرضية Cennik DS 3 يتم إنتاج نسخة مع أضعف محرك 1.2 PureTech بقوة 100 حصان. مع ناقل الحركة اليدوي ونسخة CHIC. إذا قررنا اختيار هذا الخيار ، فسيتعين علينا دفع 94 زلوتي بولندي ، ولكن إذا أردنا الحصول على نسخة مجهزة بالكامل ، فقد أعدت DS محرك 900 BlueHDi بقوة 1.5 حصان. مع ناقل حركة أوتوماتيكي ومعدات GRAND CHIC لـ PLN 130،151. كثير؟ بالنظر إلى أننا ما زلنا نعمل في قطاع السيارات المدمجة ، فإن سعر الطراز الأعلى قد يخيفنا ، ولكن إذا نظرنا إليه من وجهة نظر الموديلات المتميزة ، فإن السعر المبدئي البالغ 400 زلوتي بولندي لا يعطي مثل هذا الانطباع السيئ .

هل DS 3 Crossback قسط؟

نعلم جميعًا جيدًا أنه إذا أردنا الحصول على صنعة جيدة وغير عادية على الطريق ، فعلينا أن ندفع ثمنها ، وهذا بالطبع لا يفاجئ أحداً. ومع ذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه ، هل ستكون العلامة التجارية الفرنسية قادرة على إقناع العملاء الذين تخلوا عن المنافسة الألمانية لصالح DS؟ إذا سار في هذا الطريق ، فلديه فرصة جيدة ، لأنه بلا شك سيارات DS إنها علامة تجارية تقدم لنا الكثير. ومع ذلك ، فإن هذا يستغرق وقتًا ، لأن الثقة ليست مسألة مؤقتة ، بل علاقة طويلة الأمد. سيخبرنا الوقت ، ولكن إذا كان DS 7 Crossback أنا عرضية DS 3 هذه مجرد البداية ، في رأيي ، يمكن لفرنسا أن تربك الكثير. وهذا ما أتمناه لها ، أليس هذا هو الهدف من تجنب الركود؟