فولكس فاجن على وشك أن تصبح رائدة في العالم

ستنمو مبيعات فولكس فاجن في جميع أنحاء العالم هذا العام بنحو 13 في المائة لتصل إلى 8.1 مليون سيارة.

تبدو فولكس فاجن جيدة للفوز باللقب حيث واجه اثنان من أكبر منافسيها ، تويوتا وجنرال موتورز ، مشاكل.

تضررت العلامة التجارية T بشدة بسبب مخاوف الموثوقية والسلامة في أكبر صالة عرض في العالم ، الولايات المتحدة ، وتضررت في العديد من البلدان الأخرى ، بما في ذلك أستراليا ، بسبب مشاكل الإنتاج التي سببتها موجات المد والزلزال اليابانية في وقت سابق من هذا العام.

فولكس فاجن هي بالفعل رقم واحد في أوروبا مع مبيعات 2.8 مليون سيارة ، ما يقرب من ثلاثة أضعاف المبيعات السنوية في أستراليا. وفي الوقت نفسه ، لا تزال جنرال موتورز تتعافى من الإفلاس وتأثرت أيضًا بركود مبيعات المنازل في أمريكا.

تهدف مجموعة فولكس فاجن إلى الحصول على المركز الأول لعدة سنوات تحت القيادة العدوانية لفرديناند بيش وتتوقع أنها ستحقق الهدف في عام 2018 حيث تهدف إلى زيادة مبيعاتها العالمية السنوية إلى حوالي 10 ملايين سيارة.

تنفق الشركة ما يقرب من 100 مليون دولار لزيادة الإنتاج العالمي بالإضافة إلى تطوير مجموعة واسعة من الموديلات الجديدة ، بقيادة Baby Up التي تحركها القيمة حاليًا.

ولكن بسبب المشاكل مع منافسيه ، يقول ثلاثة خبراء في التنبؤات إنه سيحتل المركز الأول في نهاية عام 2011. تعتقد منظمة JP Power المحترمة في الولايات المتحدة ، وكذلك IHS Automotive و PwC Autofacts ، أن المبيعات العالمية لفولكس واجن ستزداد هذا العام. ارتفع بنحو 13٪ إلى 8.1 مليون.

كانت أكبر نجاحاتها في الصين بفضل علامة فولكس فاجن التجارية ، ولكن يمكن لمجموعة فولكس فاجن أيضًا المطالبة بإجمالي عدد كبير من العلامات التجارية ، بما في ذلك بوجاتي وبنتلي وأودي وسيات وسكودا. في الوقت نفسه ، سينخفض ​​العدد الإجمالي لـ Toyotas ، وفقًا لتوقعات Power ، بنسبة 9 ٪ إلى 7.27 مليون.

الانكماش الياباني أسوأ مما يبدو ، حيث قد يكلف تويوتا المركز الثاني بعد جنرال موتورز بعد العمل الجاد لتصبح المصنف الأول عالميًا في عام 2010. بحلول الثامن من كانون الأول (ديسمبر) ، ستكون ذروة رياضة السيارات العالمية ضيقة للغاية.