تعرّف على سيارة لكزس RZ الجديدة كليًا ، أول سيارة كهربائية من نوعها.
ستتميز RZ بنظام الوسائط المتعددة Lexus Interface المصمم في أمريكا الشمالية ، والذي تم طرحه مؤخرًا على NX و LX. يمكن الوصول إلى النظام عبر أوامر صوتية وشاشة تعمل باللمس مقاس 14 بوصة.
كشفت لكزس بالفعل عن جميع التفاصيل حول سيارة 450 RZ 2023e الجديدة ، وهي أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV) للعلامة التجارية الفاخرة. تواصل العلامة التجارية إثبات أنها رائدة في صناعة السيارات الكهربائية في سوق المنتجات الفاخرة.
كجزء من مفهوم Lexus Electrified ، تتطلع العلامة التجارية إلى توسيع محفظتها من السيارات الكهربائية الهجينة (HEV) والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) والمركبات الكهربائية الموصولة بالكهرباء. منتجات السيارات الهجينة الكهربائية (PHEV) لتتجاوز احتياجات وتوقعات مجموعة أكثر تنوعًا من مشتري السيارات الفاخرة.
قال كبير المهندسين تاكاشي واتانابي في بيان صحفي: "نعتقد أن لكزس ، الشركة المصنعة للسيارات الفاخرة ، يجب أن تستمر في بناء سيارات مذهلة مع احترام الطبيعة والبيئة لخلق مجتمع محايد للكربون". لكزس انترناشيونال. "تم تصميم RZ بهدف ابتكار سيارة لكزس BEV فريدة من نوعها تكون آمنة للقيادة وممتعة الملمس ومثيرة للقيادة. DIRECT4 ، تقنية Lexus Electrified الأساسية ، هي نظام دفع رباعي يوفر استجابة خطية سريعة بناءً على مدخلات السائق. سنواصل مواجهة التحدي المتمثل في تقديم تجارب جديدة وتجربة قيادة لكزس BEV فريدة للعملاء ".
تمثل RZ الجديدة انتقال لكزس إلى علامة تجارية تركز على BEV وتجمع بين التصميم الفريد لسيارة لكزس وتجربة القيادة المتاحة من خلال التكنولوجيا الكهربائية المتطورة.
تستخدم سيارة لكزس RZ 450e الجديدة 2023 منصة BEV (e-TNGA) مخصصة وهيكل صلب وخفيف الوزن للغاية يعمل على تحسين الأداء الأساسي للسيارة من خلال تحقيق التوزيع الأمثل للوزن من خلال وضع مثالي للبطارية والمحرك.
من الخارج ، تتميز RZ بشبك محور Lexus المميز ، والذي تم استبداله بغطاء محور BEV. يركز تصميم المصد الأمامي الجديد على الكفاءة الديناميكية الهوائية والنسب المحسّنة والتصميم بدلاً من تلبية احتياجات التبريد والعادم لمحرك الاحتراق الداخلي.
على الرغم من بساطتها ، فإن المساحة الداخلية فاخرة بالعناصر المصنوعة يدويًا والتكنولوجيا المتطورة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز المقصورة بسقف بانورامي قياسي يوسع المساحة بصريًا ، بينما يتم تعزيز راحة الركاب من خلال نظام تدفئة عالي الكفاءة مع أول سخان مشع لكزس.
تحافظ RZ الجديدة على لغة التصميم للجيل القادم من لكزس ، بهدف الحصول على هوية ونسب فريدة ولدت من تجربة القيادة الديناميكية. بالإضافة إلى ذلك ، أدى التخلص من محرك الاحتراق الداخلي إلى تغيير المتطلبات الوظيفية للواجهة الأمامية وتحدي لكزس تبتكر هوية بصرية جديدة باعتماد تصميم جديد.
يتضمن RZ بعض الميزات الإضافية المتوفرة مع نظام مراقبة السائق المتوفر.
- نظام التحذير من الاصطدام [PCS]: يتحقق هذا النظام من حالة السائق وإذا وجد السائق مشتتًا أو نعسانًا بناءً على عدد المرات التي ينظر فيها السائق بعيدًا عن الطريق ، فسيقوم النظام بالتحذير من وقت مبكر. .
- مثبت السرعة بالرادار الديناميكي [DRCC]: عند التمكين ، يقوم نظام مراقبة السائق بفحص ما إذا كان السائق في حالة تأهب ويقدر المسافة إلى السيارة التي أمامه ، ويقوم بالتعديل وفقًا لذلك والفرملة تلقائيًا إذا كانت المسافة قريبة جدًا.
- تحذير مغادرة المسار [LDA]: عند تنشيط نظام مراقبة السائق ، يكتشف النظام مستوى يقظة السائق وإذا قرر أن السائق غافل ، فسيقوم النظام بتنشيط تحذير أو التوجيه المعزز في حالة وقوع حادث. في وقت سابق. عادي.
- نظام التوقف في حالات الطوارئ [EDSS]: عند تفعيله نظام تتبع المسار (LTA) ، إذا قرر نظام مراقبة السائق أن السائق غير قادر على مواصلة القيادة ، فسيقوم النظام بإبطاء السيارة والتوقف داخل الممر الحالي للمساعدة في تجنب أو تخفيف تأثير الاصطدام.
تشمل وسائل الراحة الإضافية للسائق والراكب سخانات لتدفئة ركبتي الراكب بشكل مريح أثناء تشغيل مكيف الهواء ، مما يوفر درجات حرارة أكثر دفئًا مع تقليل استهلاك البطارية.
قد تكون مهتمًا بـ:
