ضرر محتمل لجهاز منع الحركة
محتوى
إذا كانت هناك علامات على وجود خلل في نظام منع التشغيل ، فمن المستحسن تشخيص ليس فقط الجهاز نفسه ، المفتاح ، ولكن أيضًا المولد وبطارية السيارة. إذا كان جهد التيار الكهربائي منخفضًا جدًا ، فأنت بحاجة إلى إصلاح هذه المشكلة أولاً.
أنواع الأعطال
يمكن تقسيم الأعطال في تشغيل وحدة منع تشغيل السيارة إلى فئتين: البرامج والأجهزة. في الحالة الأولى ، قد تكمن المشاكل في تدمير البرنامج الموصوف في وحدة التحكم في نظام المحرك. قد يفشل نظام منع التشغيل القياسي نتيجة عدم التزامن بين الوحدة والمفتاح.
تشمل الأخطاء والإخفاقات ذات طبيعة الأجهزة ، كقاعدة عامة ، فشل الدائرة المصغرة أو مفتاح التحكم في النظام. إذا كانت الدائرة سليمة ، فقد يكون السبب انقطاعًا في حافلات الاتصال المسؤولة عن تبادل المعلومات بين عناصر جهاز التشويش. بغض النظر عن فئة الانهيار ، ستكون هناك حاجة إلى تشخيصات تفصيلية وإصلاح الجهاز أو المفتاح.
استكشاف أخطاء نظام منع التشغيل وإصلاحها
قبل إصلاح تلف المانع ، يجب عليك تنفيذ الخطوات التالية:
- شحن البطارية. إذا كانت البطارية منخفضة ، فقد لا يعمل مانع الحركة بشكل صحيح. إذا كانت البطارية منخفضة ، فيجب إزالتها وشحنها باستخدام شاحن.
- استخدم المفتاح الأصلي. يجب أن توصي الشركة المصنعة بالتحكم الأساسي.
- قم بإزالة مفتاح الإشعال من المفتاح وحاول العثور على المشكلة.
- قم بإزالة جميع الأجهزة والأجهزة الإلكترونية من صندوق التحكم. إن أداة الحظر عبارة عن جهاز إلكتروني ، لذا فإن وجود نفس الأجهزة القريبة قد يتداخل. إذا استقرت العملية المناعية بعد إزالة الأجهزة ، فيمكن إصلاح الجهاز.
ما هي علامات الضرر؟
"الأعراض" التي يمكنك من خلالها تحديد أن مانع الحركة معطل:
- عدم دوران المحرك عند محاولة بدء تشغيل المحرك ؛
- يقوم المبدئ بتحويل العمود المرفقي ، لكن وحدة الطاقة لا تبدأ ؛
- على لوحة القيادة في السيارة ، يضيء مؤشر عطل immo ، وقد يظهر ضوء Check Engine على لوحة التحكم ؛
- عندما تحاول قفل أو فتح أقفال باب السيارة باستخدام سلسلة المفاتيح ، لا يستجيب النظام لتصرفات صاحب السيارة.
تحدثت قناة "100 Video Inc" عن أحد أعطال جهاز تشويش محرك الاحتراق الداخلي.
الأسباب الرئيسية للخلل
أسباب الخلل المناعي:
- تم فصل البطارية من مأخذ التيار الكهربائي للجهاز مع تشغيل الإشعال. إذا كانت وحدة التحكم تحتوي على اتصال ثابت بمفتاح التحكم ، كقاعدة عامة ، لا تظهر الأعطال لهذا السبب.
- تم تفريغ شحن البطارية عند محاولة تشغيل وحدة الطاقة. إذا كانت هناك مشكلة في المحرك ، فعندما يتم تشغيل المحرك ، تنفد البطارية بسرعة. تظهر هذه المشكلة عادة خلال فصل الشتاء.
- ترتبط المشكلة أحيانًا باستبدال محرك السيارة أو وحدة التحكم في المعالجات الدقيقة. عند شراء محرك جديد لسيارة ، يجب شراء مجموعة أدوات التحكم في مجموعة نقل الحركة. يشير إلى وحدة الرأس ، مانع الحركة وسلسلة المفاتيح. خلاف ذلك ، سيكون عليك ربط عنصر التحكم بوحدة المعالجات الدقيقة.
- الأعطال المرتبطة بتشغيل الأجهزة والأجهزة الكهربائية. على سبيل المثال ، قد يفشل المصهر الذي يحمي دائرة منع التشغيل.
- فشل البرنامج. يتم تخزين معلومات ترميز منع الحركة في دائرة EEPROM. ينتمي عنصر اللوحة هذا إلى فئة ROM. مع الاستخدام المطول أو مشاكل البرامج ، ستفشل البرامج الثابتة وستحتاج الدائرة إلى إعادة البرمجة.
- فشل علامة المفتاح. يوجد داخل الجهاز شريحة مصممة للتعرف على مالك السيارة باستخدام وحدة التحكم في منع الحركة. إذا تمزق الملصق ، فلن يكون من الممكن إجراء التشخيص بنفسك ، الأمر الذي يتطلب معدات خاصة.
- الاتصال السيئ لجهاز الاستقبال بالهوائي. عادة ما يرتبط ظهور مثل هذا الخلل بالإثارة. من الممكن أن تكون وحدة الهوائي ومنصات التلامس بجهاز الاستقبال رديئة الجودة ، مما تسبب في أكسدة عناصر التلامس. في بعض الأحيان تكون المشكلة هي أن الموصل متسخ. من الممكن ألا تختفي جهة الاتصال على الفور ، ولكن بعد وقت معين.
- نفدت بطارية المفتاح. يمكن تجهيز المفتاح بنظام إمداد طاقة مستقل ، وفي هذه الحالة لا يعتمد أداؤه على شحن البطارية.
- دائرة المضخة تالفة أو مكسورة. قد يتم قطع الاتصال الكهربائي لهذا العنصر.
- عطل في دوائر إمداد الطاقة لوحدة التحكم في إعاقة المحرك.
- انقطاع الاتصال بين وحدة immo والوحدة المركزية لوحدة الطاقة.
تعطيل أو تجاوز مانع الحركة
تعتمد عملية تعطيل الحاجز على طراز السيارة وطرازها ، ولكن يتم استخدام الطرق التالية بشكل أساسي:
- تعطيل كلمة مرور immo. إذا كان هناك رمز خاص ، يتم إدخال القيم في لوحة معلومات السيارة ، ونتيجة لذلك يقوم الجهاز بالتعرف وإيقاف التشغيل.
- افصل الطاقة بالمفتاح الاحتياطي. الهوائي المناعي متصل بشريحة مفتاح الاستبدال. قبل ذلك ، يجب إزالة الدائرة المصغرة نفسها بعناية من المفتاح ولفها بشريط كهربائي حول الهوائي.
- تعطيل الجهاز باستخدام جهاز كمبيوتر وبرمجيات خاصة.
يمكنك صنع وتثبيت جهاز يمنع تشغيل الحاجز بحيث لا يتداخل هذا الأخير مع تشغيل السيارة.
العناصر اللازمة لتصنيع وحدة التجاوز:
- تم تثبيت الشريحة في مفتاح قابل للاستبدال ؛
- قطعة من الأسلاك
- شريط لاصق وشريط كهربائي ؛
- تناوب.
ترتيب تصنيع جهاز التعقب كالتالي:
- يتم قطع قطعة من 15 سم من خصلة من الشريط الكهربائي.
- ثم يتم لف الشريط في شريط.
- في المرحلة التالية ، يجب لف قطعة من الأسلاك أو السلك على الملف الناتج. يجب أن يخرج حوالي عشرة أدوار.
- ثم يتم قطع الشريط الكهربائي قليلاً بسكين وجرح في الأعلى.
- يُزال الشريط الكهربائي ويُقطع الفائض منه.
- السلك ملحوم بقطعة من الأسلاك. يجب عزل مكان اللحام.
إصلاح منع الحركة بيديك
يمكنك إصلاح الجهاز بنفسك. إذا لم يكن لدى مالك السيارة خبرة في أنظمة الأمان أو الأجهزة الإلكترونية ، فمن المستحسن تكليف المتخصصين بهذا الإجراء.
مع حالات فشل منع التشغيل المتكررة ، ليس من المنطقي إصلاح مانع خاطئ ؛ سيكون من الأنسب استبداله.
اتصال ضعيف بين الهوائي والمستقبل
لإصلاح المشكلة ، اتبع الخطوات التالية:
- حدد موقع وحدة التحكم في نظام منع التشغيل في السيارة. إذا كانت مخفية خلف الزخرفة الداخلية ، فستحتاج إلى إزالتها.
- افصل الموصل الرئيسي مع جهات الاتصال من الوحدة.
- استخدم فرشاة حديدية أو أداة خاصة بمسحة قطنية لتنظيف عناصر التلامس على الكتلة. إذا كانت جهات الاتصال مثنية ، فيجب محاذاة بعناية مع الزردية.
- قم بتوصيل الموصل بوحدة المعالجات الدقيقة وتحقق من العملية الصحيحة.
عادةً ما يرتبط الاتصال الضعيف لمحول الهوائي بمستقبل immo بالتآكل السريع لعناصر التلامس في الموصل. قد تكمن المشكلة في تأكسدها وتتجلى تدريجيًا: في البداية ، هذه حالة واحدة لعرقلة محرك الاحتراق الداخلي ، ثم تحدث بالتتابع.
تحدث المستخدم Mikhail2115 عن تحريك محول هوائي محرك التشويش من أجل اتصال أفضل بجهاز الاستقبال.
الاتصال السيئ بأحد مقابس الدائرة الكهربائية
مع هذا العطل ، من الضروري فصل جميع الموصلات المناسبة لوحدة منع الحركة. بعد ذلك ، يتم إجراء تشخيصات سلامتهم. من الضروري ربط جميع أسلاك وحدة التحكم وخطوط الطاقة بمقياس متعدد. إذا انقطع أحد الأسلاك ، فيجب أن يكون ملحومًا بالكتلة.
عطل في تشغيل وحدة التحكم ذات الجهد المنخفض في الشبكة الداخلية
إذا لم يتم تفريغ شحن البطارية بشكل كبير ، يمكنك محاولة فصلها عن مصدر الطاقة لمدة 20-30 دقيقة ، وخلال هذه الفترة قد يتم إعادة شحن البطارية قليلاً. إذا لم يحدث ذلك ، فستحتاج إلى إعادة الشحن.
تحدث المستخدم يفجيني شيفنين عن التشخيص الذاتي لمجموعة المولدات باستخدام جهاز اختبار.
لا يستطيع مانع الحركة اكتشاف المفتاح نتيجة للإشعاع المغناطيسي
في البداية ، تحتاج إلى فتح نظام منع التشغيل ، لذلك تحتاج إلى إيقاف تشغيل الطاقة.
لإكمال المهمة سوف تحتاج:
- كمبيوتر محمول أو كمبيوتر
- شاحن باك ؛
- لفة من الشريط الكهربائي
- مفتاح على 10.
يتم تنفيذ إجراءات الإصلاح على النحو التالي:
- تتم إزالة وحدة المعالجات الدقيقة ، لذلك من الضروري فك أو فصل السحابات من العلبة.
- تم فصل الموصل السلكي عن الجهاز.
- يتم تحليل وحدة التحكم. عادة ما يتطلب ذلك فك البراغي التي تثبت الأجزاء المناعية.
- يتم توصيل كتلة منع الحركة بجهاز كمبيوتر مزود بمحمل PAK ، وبعد ذلك يجب حذف جميع المعلومات من ذاكرة الوحدة.
- تمت استعادة خط التشخيص. ثم يتم تثبيت وصلات العبور لإنشاء اتصال بين وحدة المعالجات الدقيقة ومخرجات الاختبار. في بعض طرز جهاز التشويش ، يجب الكتابة فوق ذاكرة الفلاش لتنفيذ الإجراء.
- من أجل الحفاظ على جميع وظائف منع الحركة ، يتم قطع الكابلات الواردة وتوصيلها ببعضها البعض. يتم لف نقطة التوصيل بشريط عازل أو ملحومة ، ويسمح بأنابيب الانكماش الحراري.
- يتم تجميع جسم وحدة التحكم وتوصيله بالشبكة الداخلية ويتم فحص تشغيلها.
تظهر الموجات الكهرومغناطيسية حول:
- المحولات الفرعية
- لحام.
- الميكروويف؛
- المؤسسات الصناعية ، إلخ.
يمكن أن تؤدي مثل هذه المشكلة إلى فشل في الرقاقة ، لكنها عادة ما تتجلى في شكل أعطال تمنع تشغيل محرك السيارة.
القضايا الرئيسية
في حالة حدوث عطل ميكانيكي لعنصر التحكم وفشل العلامة نفسها ، ستكون مساعدة متخصصي مركز الخدمة مطلوبة. يمكنك محاولة إصلاح الشريحة إذا كان التلف طفيفًا. في حالة التدمير الكامل ، يجب عليك الاتصال بالموزع الرسمي لطلب مفتاح مكرر.
غالبًا ما تتعلق مشكلة مفتاح منع التشغيل غير العامل بتفريغ مصدر الطاقة المثبت بالداخل.
في هذه الحالة ، ستكون أعراض المشكلة متطابقة ، كما في حالة الاتصال الضعيف بوحدة الهوائي. سيكون انتقال النبضات خاطئًا. لحل المشكلة ، ستحتاج إلى استبدال البطارية.
توصيات للتشغيل الصحيح لجهاز منع الحركة
من أجل عدم العثور على خطأ في منع الحركة ، يجب مراعاة توصيات الاستخدام:
- يجب أن يكون لدى مالك السيارة دائمًا مفتاح مكرر. إذا تعطل عنصر التحكم ، فمن الأسهل اختبار النظام بمفتاح احتياطي. خلاف ذلك ، فمن المستحسن القيام بذلك.
- يتم توفير أكبر نطاق للمفتاح نظرًا لموقعه على طول مستوى جهاز الإرسال والاستقبال.
- يجب أن يعرف صاحب السيارة الطراز الدقيق لجهاز التشويش المثبت في السيارة. يوصى أيضًا بفهم مبدأ تشغيله من أجل استكشاف الأخطاء وإصلاحها عند أول علامة على الفشل.
- إذا تم تركيب مانع حركة غير رقمي في السيارة ، فإن الإشارة الرئيسية عند اكتشاف وحدة المعالجات الدقيقة ستكون توهج الصمام الثنائي. إذا انكسر جهاز التشويش ، فسيتيح لك ذلك تحديد موقع الوحدة بسرعة وإصلاحها.
فيديو "افعل ذلك بنفسك لإصلاح نظام منع الحركة"
تحدث المستخدم Aleksey Z ، باستخدام مثال سيارة Audi ، عن استعادة جهاز تشويش تلقائي فاشل.
