لم شمل هولدن: سيكون كل من Efijy و Hurricane و GTR-X و Monaro و Commodore و HSV جزءًا من حوالي 80 سيارة Holdens كلاسيكية انتقلت إلى منزل جديد مع استعادة GMSV الأسطول التاريخي وكذلك ثقة الأستراليين في GM.
تقول GMSV إنه يجب الاحتفاظ بأسطول هولدن للأستراليين المستقبليين بنماذج مثل Efijy وCommodore وMonaro.
نبأ عظيم لمحبي هولدن.
قالت GMSV (مركبات جنرال موتورز المتخصصة) إنها على وشك الإعلان عن منزل جديد لمركبات هولدن الأقدم التي تم إيقافها منذ إيقاف علامة هولدن التجارية العام الماضي.
في حين أن الموقع والتفاصيل الأخرى المتعلقة بالوقت والمكان المحددين لأسطول هولدن من السيارات الكلاسيكية، ستظل النماذج الأولية والنماذج الأولية سرًا لن يتم الكشف عنه حتى العام المقبل، فمن المعتقد أنه سيتم وضعها في مكان ما. في فيكتوريا.
بعد كل شيء، كان فيشرمانز بيند في بورت ملبورن هو المقر الرئيسي لشركة جنرال موتورز هولدن من عام 1936 إلى عام 2020، مع عرض أعظم نجاحات GMH في ردهة الشركة. بالإضافة إلى ذلك، افتتحت جنرال موتورز لأول مرة متجرًا في شارع كولينز في ملبورن في عام 1926، ويقع مقر GMSV الآن في كلايتون، فيكتوريا.
يعد الحفاظ على ذكريات الماضي لشركة جنرال موتورز هولدن جزءًا من خطة المضي قدمًا نحو المستقبل، وفقًا لمارك إيبولو، المدير الإداري لشركة GMSV في أستراليا ونيوزيلندا.
وقال: "علينا أن نتأكد من أننا نحافظ على تراثنا ومجموعتنا (من سيارة هولدن الكلاسيكية)." دليل السيارات في أول حدث إعلامي رسمي لـ GMSV منذ إطلاق العلامة التجارية في نوفمبر 2020.
سيارات هولدن الشهيرة والمحبوبة، بما في ذلك السيارات النموذجية Efijy وHurricane، والسيارات الاختبارية GTR-X والعديد من نماذج الإنتاج بدءًا من أقدم طراز 48-215/FX لعام 1948 وحتى أحدث طراز Commodore أسترالي الصنع (VF II من 2015 إلى 2017). ومن المتوقع أن يصبح جزءًا من المعرض الدائم في وقت ما في عام 2022.
من غير المعروف في هذه المرحلة ما إذا كان الجمهور سيتمتع بإمكانية الوصول الكامل إلى جميع سيارات هولدن التاريخية هذه، ولكن حقيقة وجودها في نفس المبنى تعني أنها يمكن أن تكون بالتأكيد المتحف المثالي لعلامة السيارات الأسترالية الأكثر احترامًا في التاريخ.
إن البناء على إرث هولدن له آثار أوسع على العلامة التجارية GMSV حيث تحاول الشركة الأمريكية الخروج من الظل الهائل لشركة GMH وإعادة التواصل مع المستهلكين الأستراليين.
عند سؤاله عما إذا كانت GMSV بحاجة إلى العمل مرة أخرى لكسب ثقة المستهلكين المحليين بعد تراجع شركة Holden السريع وإغلاقها، تعتقد مديرة GMSV في أستراليا ونيوزيلندا Joanne Stogiannis أن معظم المستهلكين مستعدون لاحتضان المستقبل، على الرغم من أن الناس يظلون غاضبين من جنرال موتورز.
صورة دعائية لهولدن ساندمان من السبعينيات. الصورة: مرفقة.
وقالت: "لقد عملت لدى هولدن طوال حياتي، وبالنسبة لي فإن هذا الحب والتقدير للعلامة التجارية مستمر حتى يومنا هذا".
"لا يزال لدينا الكثير من العملاء الذين ندعمهم في سوق خدمات ما بعد البيع - 1.6 مليون أسطول، لذلك لا تزال هناك علامة تجارية نحتاج إلى دعمها - ومن حيث أجلس وأدير هذه العلامة التجارية الجديدة لجنرال موتورز، نحن كذلك." كنا سعداء للغاية بالاستقبال الذي تلقيناه من العملاء.
"نعم، سيكون هناك أشخاص ما زالوا غاضبين وعدائيين. أنا لا أشك في ذلك. لكن الأشخاص الذين يريدون سيارة كورفيت أو شاحنة هم في الأساس سعداء للغاية بما نقوم به”.
حتى بعد عام أول ناجح في أستراليا، وبفضل أكثر من 2000 تسجيل لسيارة البيك أب سيلفرادو كاملة الحجم منذ بداية العام، وافقت السيدة ستوجيانيس على أن سباق باثورست الأخير كان إلى حد ما بمثابة اختبار حقيقي لـ GMSV لأنه يظل مقدسًا مكان للجماهير المتشددة.هولدن.
وقالت: "حتى عندما كنا في باثورست، بمجرد رؤية رد الفعل [على خط شاحنات شيفروليه كورفيت وسيلفرادو]، تحرك الناس ... قليلاً، ولكن ستكون هناك دائمًا بعض الصعوبات.
"نحن نكن احترامًا كبيرًا لشركة هولدن، بالإضافة إلى وحدات الأعمال الأخرى التي لا يزال يتعين علينا إدارتها من أجل الحفاظ على هذه العلامة التجارية على قيد الحياة. لذلك نحن نحترم ذلك... ولكننا نركز أيضًا على GMSV.
ومن ثم فمن الواضح أن استعادة أسطول هولدن القديم يعد بداية جيدة لربط الماضي بالمستقبل.
لا تنزعج لمزيد من المعلومات كما أن تصبح متوفرة.
