فولكس فاجن باسات - مثالية مع اللحاق؟
يختار البعض الذهاب في إجازة إلى الساحل البولندي ، والبعض الآخر يبحث عن رحلة في اللحظة الأخيرة إلى مصر ، والبعض الآخر لا يزال يفرغ نصف حسابه المصرفي في جمهورية الدومينيكان. هناك العديد من الحلول ، ولكل شخص أسلوبه الخاص في الاسترخاء. مثل أي شخص آخر ، يبحثون عن سيارة أخرى من الفئة D. ولكن ما علاقة فولكس فاجن باسات B6 بالعطلات؟
قامت مجموعة من الأصدقاء بجمع الأموال لقضاء عطلة - سيكون من الجيد الاسترخاء والاستحمام الشمسي قليلاً وإنفاق بعض المال. هناك العديد من المقترحات ، وبحر البلطيق لدينا ، على سبيل المثال ، يلبي هذه المعايير. صحيح أنه من الجيد أن تأخذ معك معالج تدليك يقوم بتدليك الانقباضات بعد دخوله الماء البارد ، لكن للأسف لا يوجد مكان له دائمًا في السيارة. تبدو Passat أيضًا وكأنها عطلة على بحر البلطيق - إنها سيارة الطبقة المتوسطة المناسبة. ليس جيدًا ولا سيئًا ، فقط صحيح. أي شخص يبحث عن شيء أكثر سيبحث عن سيارة مرسيدس الفئة C ويختار جمهورية الدومينيكان. ولكن ما هي قيمة فولكس فاجن بالضبط؟ لأسلوب مقيّد ، تقليد ، صواب شاق وعمل خالي من المتاعب. بشكل عام ، يمكن للمرء أن يجادل في المسألة الأخيرة - واجهت Passat B5 العديد من المشاكل مع تعليق معقد ومكلف للإصلاح ، على الرغم من أنه اليوم موضع تقدير من قبل كل من الميكانيكيين والمستخدمين. كان من المفترض أن يكون الجيل القادم مثاليًا على عجلات. ويجب أن أعترف أن الشركة قامت بعمل جيد.
تم انتقاد B5 لإثارة المشاعر في كوب من الماء. لم يضعف ولم يرحل - كان جيدًا وهذا كل شيء. في حالة Passat B6 ، قرر المصممون تنفيذ إجراء صغير - تم استبدال الماء الموجود في الزجاج بمارتيني. بفضل هذا ، لا تزال السيارة تبدو كلاسيكية وكريمة ، ولكن ... كل شيء - هناك شيء بداخلها. تبدو الشبكة الضخمة اللامعة كهدية في المعرض ، ولكنها مع ذلك مدمجة تمامًا مع الحافات الأنيقة حول النوافذ ومصابيح LED في الخلف. في هذه السيارة ، يمكنك الذهاب إلى دار الأوبرا وعدم حرق نفسك بالعار. إلا إذا كان الراكب يلبس بتحد شديد. ماذا عن الداخل؟
لم تكن سيارة ليموزين فولكس فاجن سيارة رخيصة ، مما يجعل الإصدارات الأساسية أكثر إثارة للدهشة - فهي تشبه سرداب. هم لاجنسيون ومملون وفارغون. لحسن الحظ ، قدمت فولكس فاجن مجموعة متنوعة من الباقات ، وبقليل من المال نسبيًا ، كان من الممكن ترقية السيارة بشكل كبير. نتيجة لذلك ، من السهل العثور على سيارة في السوق الثانوية بها معظم العناصر التي تحتاجها - من "الكهرباء" للنوافذ والمرايا إلى عدد كبير من الوسائد الهوائية والتحكم في الجر وتكييف الهواء الأوتوماتيكي. في البداية ، تحطمت رؤية السائق بسبب الإضاءة الزرقاء للوحة العدادات ، ولكن لاحقًا قام شخص ما بالنقر على الرأس واستخدم اللون الأبيض. في المقابل ، فإن قمرة القيادة نفسها كلاسيكية بشكل مؤلم وتصدر صريرًا في بعض الأماكن. قد ينزعج بعض الناس من قلة المهارة ، لكن التصميم لا يزال أنيقًا للغاية وبديهيًا. تنتقل اليد نفسها إلى الزر المناسب حتى قبل أن تفكر في الأمر. في بعض الأحيان يكون من الصعب أن تجد نفسك في منزلك.
واحدة من أكبر مزايا هذه السيارة هي المساحة. كلا من الأمام والخلف مريحان وواسعان. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ثلاثة أنماط للجسم للاختيار من بينها - سيدان وستايشن واغن وكوبيه بأربعة أبواب. الأولين هما الأكثر شعبية. مساحة كبيرة و 4 لترًا و 565 لترًا جذوعًا جذبت العديد من السائقين. هل هذا يعني أن فولكس فاجن ابتكرت السيارة المثالية؟ رقم.
لطالما كان هذا المصنع الألماني أحد الاهتمامات التي تمهد الطريق للابتكار التكنولوجي. ذات مرة سألته متى ستكسر ساقه ، وبشكل مفاجئ ، تلقيت إجابة - لقد حان هذا الوقت لتوه. تحولت محركات البنزين ذات الحقن المباشر ، وخاصة فائقة الشحن ، والتي أشاد بها جميع الصحفيين ، إلى خيبة أمل كبيرة. سأثني عليهم أيضًا كصحفيين - فهم أكثر مرونة ، ويستهلكون وقودًا أقل ، ويعملون مثل المخمل ، وفي النسخة فائقة الشحن يرشونهم بقدرتهم مقارنة بحجم العمل. ومع ذلك ، يمكنني النظر إليهم من وجهة نظر المستخدم الذي يشتري سيارة لسنوات - فهذه لم تعد تلك المحركات الخالدة والمقاومة للأغبياء والتي تدوم لفترة أطول من الأعشاب الضارة في الميدان. يجب تنظيف الإصدارات المستنشقة بشكل طبيعي من رواسب الكربون على الصمامات من وقت لآخر - بالطبع ، مقابل رسوم عالية إلى حد ما. في المقابل ، يعاني محرك 1.4 TSI ذو الشحن الفائق في الغالب من مشاكل خطيرة في محرك التوقيت ، مما أدى غالبًا إلى فشل المحرك والاكتئاب. تبين أن المشكلة كبيرة جدًا لدرجة أن شركة فولكس فاجن غيرت بشكل سري سلاسل سلاسل أخرى أثناء الإصلاحات المجدولة ، دون إبلاغ المستخدمين بها. كل هذا من أجل إخفاء الحادث. ومع ذلك ، فإن المشاكل لا تنتهي عند هذا الحد.
اشتهرت فولكس فاجن بمحركات الديزل الممتازة ، وبفضل ذلك وصلت مبيعات Passat B6 بمحركات الديزل إلى ما يقرب من 3/4 من إجمالي الإنتاج! هذه أخبار جيدة لأي شخص يبحث عن مثل هذه الوحدة ، لأن الاختيار ضخم. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، يشبه الموقف رحلة إجازة من وكالة سفر مفلسة - المستخدم راضٍ ، ولكن فقط في البداية. يسر محرك 2.0 TDI الجديد حتى نقطة معينة - 140 أو 170 كم كانت كافية للقيادة اليومية ، لكن أوجه القصور في هذه الوحدة شجعتني في الواقع على ضرب رأسي بالحائط تمامًا. في الإصدارات الأولى مع فوهات المضخة ، ينكسر الرأس - ينخفض المبرد ، وللإصلاح المكافئ ، يمكنك شراء منزل ريفي صغير. مشكلة أخرى هي مضخة الزيت في حالات الطوارئ ، والتي تتسبب في توقف المحرك. هناك أيضًا مشاكل في الإلكترونيات ، وملفات الحاقن ، ومضخة الوقود ، والحدافة الجماعية ، ورافعات الصمامات البالية ... تقريبًا كل هذه الأعطال مكلفة للإصلاح ، وبعضها يؤدي أيضًا إلى شل حركة السيارة. في وقت لاحق ، أعيد تصميم الدراجة النارية وتم إصلاح بعض مشاكل محرك السكك الحديدية الشائعة ، لكن Passat B6 منذ نهاية الإنتاج أصبح الشراء الأكثر أمانًا.
شاركت السيارة في العديد من حملات الإصلاح خلال مسيرتها المهنية ، وبالإضافة إلى مشاكل المحرك ، يمكنك أيضًا الخوف من فشل وحدة قفل التوجيه - فهي أيضًا باهظة الثمن وتجبرك على استدعاء شاحنة سحب. إن نظام التعليق أقوى من سابقه ويقدم تحكمًا جيدًا. السيارة نابضة بالحياة ، ولا تسقط في الزوايا وتسمح بالكثير عند القيادة بشكل ديناميكي. من السهل أن تشعر بحافة التماسك ، ويتم اختيار المقايضة بين الرياضة والراحة بشكل جيد. عرضت الشركة المصنعة مجموعة واسعة من محركات البنزين ، ولكن الأسهل في الحصول على العمولة 1.6 / 102 كيلومتر ، 1.8 طن / 160 كيلومتر و 2.0 / 150 كيلومتر. من بين محركات الديزل ، يهيمن 2.0 TDI ، ولكن يمكن أيضًا العثور على 1.9 TDI بجانبه. هذه دراجة رائعة - غالبًا ما تواجه مشاكل مع مقياس التدفق وصمام EGR والشاحن التوربيني ، ومع الاستخدام الدقيق وعدم نسيان تغيير حزام التوقيت ، فإنها ستغطي بسهولة مئات الآلاف من الكيلومترات. ومع ذلك ، فإن لها عيبًا واحدًا - القوة. 105 كم في مثل هذه السيارة الكبيرة يكفي للبدء. وها هو محرك 2.0 TDI - فهو يقدم 140 أو 170 كم ، وعلى الرغم من التصميم المعيب ، فإن النسخة الأضعف ما زالت حية حقًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا تعمل نسخ Common Rail مثل آلات ثقب الصخور - فالحجرة أكثر هدوءًا وأكثر متعة.
يعد اختيار سيارة ليموزين فولكس فاجن أمرًا بديهيًا: "نوع من السيارات من الفئة D ، همم ... ربما سيارة باسات؟" مع العطلات يكون الأمر مشابهًا: "دعنا نذهب إلى مكان ما في إجازة ، ربما إلى بحر البلطيق؟". لكن الحدس قد يكون في بعض الأحيان غير موثوق به. يبدو أن العرض الجيد ، عند الفحص الدقيق ، لا يجب أن يكون جذابًا للغاية. عليك فقط الحذر من بعض سيارات Passat ويمكن أن تكون أرخص في اللحظة الأخيرة في الخارج منها في بحر البلطيق.
تم إنشاء هذه المقالة بفضل مجاملة TopCar ، الذي قدم سيارة من العرض الحالي للاختبار والتصوير.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
شارع. 70
54-117 فروتسواف
بريد الالكتروني العنوان: [البريد الإلكتروني محمي]
هاتف: 71 799 85
