فولكس فاجن كرافتر - تم التسليم من بولندا

يقع إنتاجها فقط في بولندا. من هنا سيذهب إلى أبعد أركان الكرة الأرضية. بالمناسبة ، إنها تجلب الكثير من الابتكارات إلى قطاع أكبر شاحنات في السوق. هذا كرافتر جديد تمامًا.

لا يزال العمل في Wrzesna مستمرًا ، مع بقاء بضعة أسابيع قبل بدء الإنتاج الضخم ، وسيتم الافتتاح الرسمي للمصنع في 24 أكتوبر. التجميع المسبق قيد التنفيذ بالفعل ، ولكن حان الوقت للمهندسين لإجراء التعديلات اللازمة قبل تشغيل الخط. المصنع على وشك الانتهاء ، لكن الشريط لا يزال بعيدًا. تتضمن قائمة المهام تنظيف المنطقة المحيطة بالمصنع أو استكمال خط سكة حديد. ربما لهذا السبب تم التقديم الرسمي للجيل الأخير من Crafter في فرانكفورت.

الزيجات شائعة في صناعة المركبات التجارية ، حيث يتحالف المصنعون مع المنافسين لإنشاء نموذج جديد بشكل مشترك للمنافسة في هذا السوق المليء بالتحديات. كان لدى الجيل السابق من Crafter توأم في شكل Sprinter لأن فولكس فاجن دخلت في شراكة مع مرسيدس لهذا الغرض. هذه المرة ، لا يوجد أقارب لـ Crafter من بين العلامات التجارية الأخرى ، حيث إنه تطوير فولكس فاجن.

يأتي مثل هذا الهدف الطموح مع افتراضات مبيعات طموحة. صحيح أن فولكس فاجن باعت العام الماضي حوالي 50 سيارة موديل 2018 حول العالم. الاشياء الحرفية. هناك آمال أكبر بكثير للنموذج الجديد. العام المقبل هو الوقت المناسب لتنفيذ خيارات السيارات الجديدة والوصول إلى الطاقة الإنتاجية الكاملة، على أن يعمل المصنع بثلاث ورديات. بمجرد وصولها إلى 100، ستخرج السيارات من خط التجميع. الحرفيين. كيف يكون هذا ممكنا؟ سيكون شهر سبتمبر هو المصنع الوحيد الذي ينتج هذا الطراز، ومن هنا سيتم شحن السيارات إلى دول بعيدة مثل الأرجنتين وجنوب إفريقيا وأستراليا.

أسلوب فولكس فاجن

المصممون لديهم عمل شاق مع الشاحنات الصغيرة. الجزء الخلفي من الجسم مدمج مع الكابينة ، كما كان. من ناحية أخرى ، يجب أن تشبه السيارة الموديلات الأخرى للعلامة التجارية. في حالة Crafter ، تم ذلك ببراعة بمساعدة فلسفة التصميم الحالية لفولكس واجن المتمثلة في الكثير من الخطوط المستقيمة والقواطع الحادة. هذا هو النمط الذي يناسب شاحنة التوصيل تمامًا. لذلك ، من السهل تخمين العلامة التجارية ليس فقط من خلال الشكل المميز لعناصر المصابيح الخلفية ، ولكن أيضًا من خلال المئزر الأمامي المميز لفولفسبورج. هذا ملحوظ بشكل خاص في الإصدارات الأعلى سعراً المزودة بمصابيح LED اختيارية للمصابيح النهارية. على الرغم من المظهر "الزاوي" ، فإن معامل السحب هو 0,33 فقط ، وهو الأفضل في فئته.

يشبه Crafter الجديد في الأسلوب في المقام الأول الجيل السادس من الناقل الأصغر. هذا مهم لأنهما معًا يخلقان مظهرًا متماسكًا عند الوقوف بجانب بعضهما البعض ، وهذا ليس هو الحال مع معظم السيارات المنافسة.

متغير الدوار

لا توجد نسخة وسط للجميع في هذه الفئة من الشاحنات الصغيرة. هذا هو السبب في أنه يمكن طلب Crafter في واحد من سبعين نوعًا مختلفًا تقريبًا. يمكن أن يكون الجسم الصندوقي أحد ثلاثة أطوال (5,99 م ، 6,84 م ، 7,39 م). الأول كان يعتمد على قاعدة عجلات أقصر (3,64 م) ، والآخران - على قاعدة أطول (4,49 م). يتم أيضًا توفير ثلاثة ارتفاعات للسقف ، والتي تتيح لك في المجموع طلب أحد الأنواع الستة لإصدار الدفع بالعجلات الأمامية من 9,9 إلى 18,4 متر مكعب من البضائع.

إذا كان العميل يهتم بشكل أساسي بالمساحة ، فعليه اختيار إصدار الدفع بالعجلات الأمامية. سمح عدم وجود محور خلفي بخفض الأرضية بمقدار 10 سم ، مما أدى إلى عتبة تحميل على ارتفاع حوالي 57 سم. عيب هذا الحل للعملاء الذين ينقلون حمولات ثقيلة هو سعة الحمولة المحدودة ، حيث يصل الحد الأقصى للوزن المسموح به إلى 4 أطنان في أقوى الإصدارات.

سيعمل الدفع بالعجلات الأمامية على الطرق العادية ، لكن شركات البناء ، على سبيل المثال ، قد تحتاج إلى شيء للتعامل مع الأوساخ. لمثل هؤلاء العملاء ، يتم توفير محرك 4Motion. يستخدم نظامًا معروفًا من طرازات فولكس فاجن الأصغر ، ومجهز بقرن Haldex لزج. أيضًا في هذه الحالة ، يصل الوزن الإجمالي المسموح به إلى 4 أطنان.

البحث عن حمولات قياسية يجب أن ينتظر حتى منتصف عام 2017. سيبدأ مصنع Wrzesna بعد ذلك في إنتاج نسخة الدفع الخلفي. في هذه الحالة ، سيتم تقليل حجم الحمولة ، كما هو الحال في إصدارات 4Motion ، ولكن سيتم زيادة الحمولة. سيعتمد هذا ، من بين أمور أخرى ، على ما إذا كان المحور الخلفي سيُجهز بعجلات مفردة أو مزدوجة. سيكون الوزن الإجمالي المسموح به لأحدث الحرفيين 5,5 طن.

من الأفضل بيع شاحنات من هذه الفئة في بولندا ، لكن عرض هذا الطراز لا ينتهي عند هذا الحد. من بداية الإنتاج ، ستتوفر أيضًا Crafter بحمل مسطح. تأتي في قاعدتي عجلات بطولين للهيكل (6,2 و 7,0 م) ، ولكل منها كابينة واحدة وكابينة مزدوجة. يمكن أن يستوعب الأخير طاقمًا مكونًا من سبعة أفراد في تكوين 3 + 4.

التصميم الداخلي ، مثل التصميم الخارجي ، هو طراز فولكس فاجن النموذجي. تعتبر عجلة القيادة أو لوحة القيادة أو لوحات لوحة القيادة عناصر مرتبطة بعلامة تجارية واحدة فقط ، ومن الصعب الخلط بين Crafter وأي طراز آخر. مع الحفاظ على التشابه مع النماذج الأصغر ، كان من الممكن أيضًا إعطاء التصميم الداخلي طابعًا وظيفيًا نموذجيًا. لوحة القيادة مقسمة إلى مستويين. بفضل هذا ، كان من الممكن العثور على مساحة كبيرة لأنواع مختلفة من العناصر الصغيرة. يوجد على العمود شقان للأكواب ، يوجد على اليسار موصل USB ، وعلى اليمين موصل 12V. يوجد في الأسفل مقبسان آخران بجهد 12 فولت. صندوق القفازات القابل للقفل أمام مقعد الراكب كبير بما يكفي ليلائم حتى غلافًا كبيرًا.

قوة قلب واحد

تحت غطاء محرك Crafter ، ستجد محركًا برمز المصنع "EA 288 Commercial" ، المعروف باسم 2.0 TDI CR. سيتم توريدها إلى الأسواق الأوروبية ، بما في ذلك بولندا ، بثلاثة إصدارات تتوافق مع معيار Euro 6. الأولى تصل إلى 102 حصان ، والثانية - 140 حصان ، وكل ذلك بفضل توربين واحد. أقوى إصدار biturbo بقوة 177 حصان. ستحتوي إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية و 4Motion على محركات عرضية ، بينما تحتوي إصدارات الدفع الخلفي على محركات طولية. بغض النظر عن محرك الأقراص المحدد ، تعمل المحركات مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ، أو اختياريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

التعليق الأمامي - دعامات McPherson ، المحور الخلفي مع نوابض لولبية أو نوابض ورقية. لأول مرة في Crafter ، تم استخدام نظام التوجيه الكهروميكانيكي ، مما جعل من الممكن إضافة العديد من أنظمة المساعدة الحديثة إلى قائمة المعدات ، مثل نظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، ومساعد الركن ، ومساعد المقطورة. بالطبع ، هذه ليست النهاية ، لأن Crafter الجديدة ، كما تليق بسيارة حديثة ، يمكن أن تكون مجهزة أيضًا بنظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة التوقف ، أو نظام تجنب الاصطدام مع الكبح التلقائي ، أو مساعد الرجوع للخلف ، أو فرامل الاصطدام.

تمامًا كما هو الحال في السيارات ، يمكن أيضًا تزويد Crafter بأنظمة الوسائط المتعددة الحديثة التي تتيح لك توصيل الأجهزة المحمولة من خلال مدخلات مختلفة ، بالإضافة إلى دعم Mirror Link أو Android Auto أو Apple CarPlay. هذا من أجل راحة السائق ، وسيقدر مشغلو أسطول Crafter واجهة FMS Fleet Management ، وهي الأولى في هذه الفئة من المركبات ، والتي تتيح الوصول إلى ميزات الاتصالات عن بُعد.

إذا لم يكن العرض الأساسي كافيًا ، فإن مصنع Września له قسم خاص به حيث سيتم تصميم المركبات وفقًا للاحتياجات المحددة للعملاء. سيبدأ طرح أكبر سيارة تجارية لشركة فولكس فاجن في السوق بعد فترة وجيزة من الافتتاح الرسمي للمصنع.