الأخبار العسكرية معرض فارنبورو الدولي للطيران 2018
كان أهم حداثة عسكرية لـ FIA 2018 هو تقديم نموذج بالحجم الطبيعي للطائرات القتالية من الجيل السادس من طراز Tempest.
هذا العام ، أصبح معرض فارنبورو الدولي للطيران ، الذي أقيم في الفترة من 16 إلى 22 يوليو ، حدثًا رئيسيًا تقليديًا لصناعة الطيران المدني والفضاء ومرحلة منافسة للاعبين الرائدين في السوق. إلى حد ما يتفوق على السوق المدنية ، قدم قطاعه العسكري أيضًا العديد من المنتجات الجديدة ، والتي تستحق التعرف عليها عن كثب على صفحات Wojska i Techniki.
من وجهة نظر الطيران العسكري ، كان أهم حدث في معرض فارنبورو الدولي للطيران 2018 (FIA 2018) هو تقديم شركة BAE Systems ووزارة الدفاع البريطانية لنموذج بالحجم الطبيعي لمقاتلة من الجيل السادس تحمل الطابع التاريخي. اسم العاصفة.
عرض العاصفة
الهيكل الجديد ، وفقًا للسياسيين ، سيدخل الخدمة القتالية مع سلاح الجو الملكي حوالي عام 2035. بعد ذلك ستصبح واحدة من ثلاثة أنواع من الطائرات المقاتلة للطيران البريطاني - بجانب F-35B Lightning II و Eurofighter Typhoon. عُهد بالعمل على Tempest في هذه المرحلة إلى كونسورتيوم يتألف من: BAE Systems و Rolls-Royce و MBDA UK و Leonardo. يتم تطوير Tempest كجزء من برنامج مدته 10 سنوات يتم تنفيذه بموجب استراتيجية الأمن القومي ومراجعة الأمن والدفاع الاستراتيجي لعام 2015. من ناحية أخرى ، تم توضيح مفهوم تطوير الطيران القتالي وصناعة الطيران في وثيقة "استراتيجية الطيران القتالي: نظرة طموحة للمستقبل" ، التي نشرتها وزارة الدفاع في 2015 يوليو 16. بحلول عام 2018 ، من المتوقع أن يمتص البرنامج 2025 مليار جنيه إسترليني بحلول عام XNUMX. ثم خضعت المنشأة لتحليل نقدي وتم اتخاذ قرار بمواصلتها أو إغلاقها. إذا كان القرار إيجابيًا ، فيجب أن يوفر عشرات الآلاف من الوظائف في صناعة الطيران والدفاع البريطانية بعد انتهاء الإنتاج الحالي من تايفون لسلاح الجو الملكي وعملاء التصدير. يضم فريق Tempest: BAE Systems و Leonardo و MBDA و Rolls-Royce و Royal Air Force. سيشمل البرنامج المهارات المتعلقة بـ: إنتاج طائرات التخفي ، وأدوات المراقبة والاستطلاع الجديدة ، والمواد الهيكلية الجديدة ، وأنظمة الدفع وإلكترونيات الطيران.
كان العرض التقديمي الأول لنموذج Tempest عنصرًا آخر من عمل المفهوم المرتبط بتطوير جيل جديد من الطائرات المقاتلة متعددة الأدوار في القارة القديمة ، على الرغم من أنه قد يأخذ أيضًا بُعدًا عبر المحيط الأطلسي - بعد أيام قليلة من العرض البريطاني الأول أعلن ممثلو شركة Saab و Boeing عن إمكانية الانضمام إلى البرنامج. ومن المثير للاهتمام ، من بين أصحاب المصلحة المحتملين ، تذكر وزارة الدفاع أيضًا اليابان ، التي تبحث حاليًا عن شريك أجنبي لبرنامج الطائرات المقاتلة متعددة المهام F-3 ، وكذلك البرازيل. اليوم ، يرتبط الجزء العسكري من شركة إمبراير بشكل وثيق أكثر وأكثر بساب ، ويجب أن يكون الجزء المدني "تحت جناح" بوينج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التعاون بين البرازيليين وبوينغ آخذ في التباطؤ في المجال العسكري. هناك شيء واحد مؤكد - الوضع الاقتصادي وخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي يعني أن المملكة المتحدة لا تستطيع بناء سيارة من هذه الفئة بمفردها. يتحدثون بصراحة عن الحاجة إلى إشراك شركاء أجانب في البرنامج ، ويجب اتخاذ القرارات بشأن هذا الأمر قبل نهاية عام 2019.
وفقًا للبيانات الحالية ، يجب أن تكون Tempest مركبة مأهولة بشكل اختياري ، بحيث يمكن التحكم فيها بواسطة طيار في قمرة القيادة أو مشغل على الأرض. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون الطائرة قادرة على التحكم في المركبات الجوية غير المأهولة التي تحلق معها في التشكيل. يجب أن تشتمل الأسلحة على أسلحة طاقة ، ويجب أن يكون نظام التحكم في الحرائق متكاملاً بشكل كامل مع نظام تبادل المعلومات المتمحور حول الشبكة العسكرية. اليوم ، هذه هي أول سيارة مفهوم من الجيل السادس ، والتي وصلت إلى مرحلة التصميم المقدم للجمهور. يتم إجراء دراسات حول هذا النوع من التطوير الغربي في الاتحاد الأوروبي من قبل شركة داسو للطيران (ما يسمى SCAF - Système de Combat Aérien Futur ، الذي تم الكشف عنه في مايو من هذا العام) جنبًا إلى جنب مع شركة Airbus كجزء من التعاون الفرنسي الألماني وفي الولايات المتحدة الأمريكية. ، والتي ترتبط ، من بين أشياء أخرى ، باحتياجات الطيران البحري ، والتي ستحتاج بعد عام 6 إلى خلف لآلات F / A-2030E / F و EA-18G والقوات الجوية الأمريكية ، والتي ستبدأ قريبًا في البحث عن السيارة التي يمكن أن تحل محل F-18C / D و F-15E وحتى F-15A.
ومن المثير للاهتمام ، وليس بالضرورة بشكل مفاجئ ، أن العرض البريطاني قد يعني أن التقسيمات "التقليدية" يمكن أن تظهر في صناعة الطيران الأوروبية. في الأشهر الأخيرة ، كان هناك الكثير من الحديث عن مبادرة المجلس الأعلى للقوات المسلحة الفرنسية الألمانية ، والتي تهدف إلى تطوير الجيل التالي من الطائرات المقاتلة متعددة الأدوار ، والتي تتمثل المرحلة الانتقالية (في ألمانيا) في شراء الطائرة. الدفعة التالية من يوروفايتر. قد يشير تعاون المملكة المتحدة مع ليوناردو إلى تشكيل فريقين قوميين منفصلين (فرنسي-ألماني وبريطاني-إيطالي) قادرين على التنافس لصالح Saab (Saab UK جزء من Team Tempest ، و BAE Systems هي مساهم أقلية في Saab AB ) والمشغلين. من الولايات المتحدة الأمريكية. كما يشير البريطانيون أنفسهم ، على عكس باريس وبرلين ، فإنهم ، جنبًا إلى جنب مع الإيطاليين ، لديهم بالفعل بعض الخبرة مع آلات الجيل الخامس ، مما يجعل من السهل العمل على Tempest. من الجدير بالتأكيد أن نراقب عن كثب الأنشطة السياسية والاقتصادية المرتبطة بكلا المشروعين في السنوات القادمة. [في نوفمبر 5 ، تم منح عقد فرنسي بريطاني لدراسة جدوى حول بناء نموذج أولي لمقاتلة من الجيل التالي SCAF / FCAS ، وكان من المتوقع عقدًا حكوميًا ثنائيًا في أواخر عام 2014 لبناء نموذج أولي ، والذي سيكون تتويجًا ما يقرب من 2017 سنوات من التعاون بين Dassault Aviation و BAE Systems. ومع ذلك، فإن هذا لم يحدث. طردت المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي من الاتحاد الأوروبي في استفتاء خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وفي يوليو 5 ، أعلنت المستشارة أنجيلا ميركل والرئيس إيمانويل ماكرون عن تعاون ألماني فرنسي مشابه ، والذي تم توقيعه باتفاق بين الدول في الفترة من أبريل إلى يوليو من هذا العام ، دون وجود بريطانيا. مشاركة. وهذا يعني ، على الأقل ، تجميد الأجندة الفرنسية البريطانية السابقة. يمكن اعتبار عرض تخطيط "العاصفة" بمثابة تأكيد على اكتمالها - تقريبًا. إد.].
