في الأوراق المالية أفضل مما كانت عليه في المجموعة
على نحو متزايد ، لا تحتوي السيارات الجديدة على إطار احتياطي أو حتى ما يسمى. الممرات. بدلاً من ذلك ، يتم تقديم مجموعة إصلاح بسائل خاص وضاغط.
يرفض المصنعون "العجلة الاحتياطية" بسبب الاقتصاد أو الرغبة في إيجاد مساحة إضافية في صندوق السيارة. ومع ذلك ، فإن المجموعة لا تحل دائمًا محل العجلة الاحتياطية.
أكبر ميزة لاستخدامها هي زيادة صندوق السيارة بعدة عشرات من اللترات (على سبيل المثال ، في سيارة هوندا سيفيك بدون عجلة احتياطية تزيد 70 لترًا) وإصلاحات بسيطة وسريعة (لا داعي لتفكيك العجلة). عيب الطقم هو أنه يمكن فقط إصلاح الأضرار الطفيفة ، مثل ما بعد ضربة على الظفر. لا يمكن إصلاح التشققات التي يزيد حجمها عن 4 مم والقطع الموجودة في الجدار الجانبي للإطار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المجموعة تكفي فقط لعجلة واحدة.
مجموعات ختم الإطارات مخصصة للإصلاحات المؤقتة للإطارات والوصول إلى مركز الخدمة فقط. يمكن تقسيمها إلى نوعين: ذات علامة تجارية ومساعدة. عادةً ما تتكون العبوة ذات العلامة التجارية من وعاء به سائل ومضخة ، والأخرى عبارة عن مجموعات رش.
لكي يكون الإصلاح فعالاً ، يجب تنفيذ جميع الأنشطة ذات الصلة بالترتيب المحدد في التعليمات. تذكر أن تكون حذرًا ، لأن السائل الموجود في الزجاجة ضار جدًا وإذا اتسخ ملابسك ، فمن غير المحتمل أن تتمكن من تنظيفه. إذا لم ينتفخ الإطار في غضون بضع دقائق بعد ملء السائل ، فإن الإطار قد تعرض لأضرار بالغة ولا يمكن إصلاحه بالمجموعة.
ومع ذلك ، إذا تمكنت من ضخه ، فتحقق من الضغط مرة أخرى بعد القيادة لبضعة كيلومترات وقم بزيادة الكمية إذا لزم الأمر. يجب أن تكون سرعة حركة الإطارات التي تم إصلاحها بهذه الطريقة محدودة بـ 80 كم / ساعة وحتى أقل من 50 كم / ساعة بسبب عدم التوازن المحتمل ، ونتيجة لذلك ، الاهتزازات الكبيرة على عجلة القيادة.
الإطار الذي تم إصلاحه بمجموعة مناسب للاستخدام الإضافي فقط بعد إصلاح متخصص.
- طقم الإصلاح سهل الاستخدام ولكنه فعال فقط في حالة التلف الطفيف. في ظل ظروفنا ، فإن أفضل حل هو الحصول على إطار احتياطي كامل الحجم ، أو "إطار احتياطي" ، كما ينصح Andrzej Ekiert ، رئيس إحدى خدمات الإطارات في وارسو.
