سيتم تثبيت ميكروفونات مخفية في نيويورك لاكتشاف السيارات المزعجة وفرض غرامة عليها
محتوى
بدأت مدينة نيويورك في تطبيق أنظمة مراقبة الضوضاء للمركبات التي لا تلبي المعايير المسموح بها. ستقيس عدادات مستوى الصوت مستوى الضوضاء في المركبات وهي جزء من برنامج تجريبي في Big Apple.
لطالما كانت نيويورك تحاول اتخاذ إجراءات صارمة ضد السيارات المعدلة ، سواء من خلال قوانين ضجيج العادم الصارمة مع أعلى غرامات في البلاد ، والمحاولات المستمرة لتمرير قانون لاستخدام كاميرات السرعة للقبض على المتسابقين. الآن ، يبدو أنه استأجر جهازًا واحدًا على الأقل للتحكم التلقائي في الضوضاء لفرض قوانين الضوضاء.
متر مستوى الصوت اليقظة
يُظهر منشور يوم الأحد ما يشبه إشعار انتهاك الضوضاء الصادر عن BMW M3. ومن المثير للاهتمام ، على ما يبدو ، عدم تورط أي من ضباط الشرطة في هذا الأمر. وبدلاً من ذلك ، ذكر الإشعار أن مقياس مستوى الصوت سجل مستوى ضوضاء M3 بالديسيبل أثناء مروره بكاميرا التحكم في حركة المرور وسجل مستويات ضوضاء العادم في انتهاك للقانون.
تم تنقيح جميع معلومات التعريف الشخصية في المنشور ، لذلك كان من المستحيل تحديد ما إذا كان قد تم تغيير M3 ، ولكن يبدو أن الإشعار هو تحذير ثانٍ موجه إلى إدارة البيئة في مدينة نيويورك. ذكر الإشعار أن لوحة ترخيص M3 تم التقاطها بالكاميرا ، ولكن كان هناك أيضًا "عداد صوت" "يسجل مستوى الديسيبل مع اقتراب السيارة وعبورها للكاميرا".
مقياس مستوى الصوت هو جزء من برنامج تجريبي
أكدت وكالة حماية البيئة في مدينة نيويورك مؤخرًا أن مقياس مستوى الصوت والإشارة جزء من برنامج تجريبي بدأ في سبتمبر الماضي. ومع ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كانت إدارة حماية البيئة بمدينة نيويورك قد قامت بتركيب هذه الأنظمة ، حيث إن قانون نيويورك حاليًا لا يجرم سوى عمليات الهروب التي تعتبر ضوضاءها "مفرطة أو غير عادية" وتترك الإنفاذ لضباط الشرطة الأفراد ، ويفترض أنهم بشر. وفقًا للبيان ، سيتم إعادة تقييم البرنامج في 30 يونيو.
لا يرتبط برنامج قياس مستوى الصوت بقانون CHA
في حين أن المسودة الأصلية لقانون SLEEP ، التي تم تمريرها العام الماضي لزيادة العقوبات المفروضة على الانبعاثات الصاخبة ، كانت ستستخدم المادة 386 من قانون السيارات والمرور ، والذي تم الاستشهاد به أيضًا في إشعار منشور على Facebook ، لتحديد ما هو "مفرط" أو غير عادي ". ".
ونتيجة لذلك ، ليس من الواضح ما هي حدود أجهزة الاستشعار أو كيف يمكن لنظام آلي أن يحدد ما هو "المفرط أو غير المعتاد" ويمكن استخدامه لبيع التذاكر. ومع ذلك ، ذكرت إدارة حماية البيئة في مدينة نيويورك أن البرنامج لا علاقة له بقانون النوم.
قد يكون هذا صعبًا لأن السيارات تأتي من المصنع بأحجام عادم مختلفة. على سبيل المثال ، تعد سيارة Toyota Camry أكثر هدوءًا من Jaguar F-Type. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذا مجرد برنامج تجريبي ، نأمل أن هذا يعني أنه يمكن اتباع المزيد من الشفافية.
**********
:
