ما هو الفرق بين الخرطوم الشامل والخرطوم المصبوب؟
المبرد يبرد المحرك - يضخ المبرد عبر المحرك حيث يمتص الحرارة ثم يعود إلى المبرد. في المبرد ، يقوم المبرد بتبديد الحرارة في البيئة ثم يتم ضخها مرة أخرى إلى المحرك.
المشكلة الأكثر شيوعًا في أنظمة التبريد تتعلق بالخراطيم - يجب استبدالها كل أربع سنوات أو نحو ذلك ، لكن معظم الناس لا يفعلون ذلك. ينتظرون حتى فشل الخرطوم. هذا يعني تغيير الخرطوم ، الذي تحتاج إلى معرفة الفرق بين الخرطوم الشامل والخرطوم المصبوب.
يوجد بالفعل عدة أنواع مختلفة من خراطيم الرادياتير ، بما في ذلك ما يلي:
خراطيم مقولبة: الخراطيم المصبوبة هي بالضبط ما تبدو عليه - فهي مصبوبة في شكل معين لتناسب تكوين المحرك الخاص بك دون التواء الخرطوم أو ملامسته لقطعة معدنية أو أي مكون محرك آخر. الخراطيم المصبوبة غير قابلة للتبديل مع أي نوع آخر أو مع أي مركبة أخرى (شكلها يناسب سيارات معينة فقط).
خراطيم عالمية: هذه خراطيم مطاطية مستقيمة يمكن استخدامها في بعض الحالات. غالبًا ما تستخدم لخراطيم الرادياتير السفلية أو خراطيم التسخين. يمكن استخدامها في التركيبات حيث لا يوجد قلق من ملامسة الخرطوم لمكونات المحرك الأخرى أو التواء (الانحناء المعتدل إلى الكامل المطلوب لتثبيت الخرطوم).
خراطيم مقولبة متفرعة: بعض خراطيم المبرد المصبوبة لها تداعيات في الواقع. لديهم خرطوم رئيسي ، ويمتد خرطوم متفرع أصغر من البرميل الرئيسي. إنها خاصة بالمركبة ولا يمكن استبدالها بأي نوع آخر من خراطيم التبريد.
خراطيم مرنة: الخرطوم المرن هو "المسار السريع". هذا نوع من الخراطيم مصمم لتوفير بعض المرونة واستبدال متعدد الاستخدامات. لا ينصح باستخدامها لاستبدال خرطوم الرادياتير.
