ما الفرق بين محرك الديزل والبنزين؟
على الرغم من أن مصادر الطاقة الجديدة مثل الغاز الطبيعي والمركبات الكهربائية الهجينة و E-85 أصبحت أكثر شيوعًا ، إلا أن معظم محركات الاحتراق الداخلي المباعة في الولايات المتحدة لا تزال تعمل بالبنزين أو وقود الديزل الخالي من الرصاص. في حين أن الاختلافات الكيميائية بين نوعي الوقود مهمة ، فإن كيفية استخدام المحركات لهذه الأنواع من الوقود لتوليد الطاقة متشابهة جدًا. دعنا نحلل الاختلافات وأوجه التشابه في الوقود والمحركات حتى تتمكن من اتخاذ قرار مستنير بشأن ما تختاره.
ما الفرق بين البنزين والديزل؟
في الأساس ، يتم اشتقاق البنزين والديزل من البترول ، لكنهما يستخدمان طرق تنقية مختلفة. وبصفة عامة ، يكون البنزين الخالي من الرصاص أكثر تكريرًا من الديزل. يتكون من عدة جزيئات كربون تتراوح في الحجم من C-1 إلى C-13. أثناء الاحتراق ، يتحد البنزين مع الهواء لتكوين بخار ثم يشتعل لإنتاج الطاقة. خلال هذه العملية ، يكون حرق جزيئات الكربون الأكبر (C-11 إلى C-13) أكثر صعوبة ، ولهذا السبب يُقدر أن 80٪ فقط من الوقود يحترق في غرفة الاحتراق في المحاولة الأولى.
وقود الديزل أقل تكريرًا ويتراوح حجمه من جزيئات الكربون C-1 إلى C-25. نظرًا للتعقيد الكيميائي لوقود الديزل ، تتطلب المحركات مزيدًا من الضغط والشرارة والحرارة لحرق جزيئات أكبر في غرفة الاحتراق. يتم طرد وقود الديزل غير المحترق في النهاية من الاسطوانة باعتباره "دخانًا أسود". ربما تكون قد شاهدت شاحنات كبيرة ومركبات ديزل أخرى تنفث دخانًا أسود من عوادمها ، لكن تكنولوجيا الديزل قد تحسنت لدرجة أنها أصبحت خيارًا صديقًا للبيئة مع انبعاثات منخفضة للغاية.
محركات البنزين والديزل متشابهة أكثر مما هي مختلفة
في الحقيقة ، محركات البنزين والديزل متشابهة أكثر مما هي مختلفة. كلاهما محرك احتراق داخلي يحول الوقود إلى طاقة من خلال الاحتراق المتحكم فيه. يتم خلط الوقود والهواء وضغطهما في كلا النوعين من المحركات. يجب أن يشتعل الوقود لتوفير الطاقة التي يحتاجها المحرك. كلاهما يستخدم أنظمة التحكم في الانبعاثات ، بما في ذلك نظام إعادة تدوير EGR ، لمحاولة إعادة حرق الجسيمات في غرفة الاحتراق. يستخدم كلاهما أيضًا حقن الوقود كمصدر رئيسي للتحريض. تستخدم العديد من محركات الديزل شواحن توربينية لدفع المزيد من الوقود إلى غرفة الاحتراق لتسريع احتراقها.
ماهو الفرق
الفرق بين محركات الديزل والغاز هو كيفية اشتعال الوقود. في محرك البنزين ، يتم ضغط الوقود والهواء معًا عند نقطة معينة في الدورة قبل دفع المكبس لأعلى للوصول إلى شمعة الإشعال. تعمل شمعة الإشعال على إشعال الخليط وتخفض المكبس وتنقل الطاقة عبر ناقل الحركة إلى العجلات.
في محرك الديزل ، يتم ضغط خليط الوقود والهواء في بداية عملية الاحتراق ، مما ينتج عنه حرارة كافية لحرق الوقود وإشعاله. هذه العملية لا تتطلب شمعات الإشعال. يستخدم مصطلح الاشتعال الانضغاطي لهذا الغرض. عندما يحدث تأثير مماثل في محرك الغاز ، سوف تسمع صوت جلجل ، وهو مؤشر على احتمال تلف المحرك. يتم تصنيف محركات الديزل لمثل هذا التشغيل العادي.
القوة وعزم الدوران مجال آخر يختلف فيه المحركان وقد يكونان الأكثر أهمية لأغراضك. تعمل محركات الديزل على تطوير المزيد من عزم الدوران ، مما يسمح للمركبة بالتحرك ، خاصة مع الأحمال الثقيلة ، لذا فهي مثالية لسحب الأحمال الثقيلة وسحبها. تولد محركات البنزين المزيد من القوة الحصانية ، مما يجعل المحرك يدور بشكل أسرع لتحقيق تسارع أفضل وسرعة قصوى.
عادة ، تقدم الشركة المصنعة نفس السيارة بمحركات البنزين والديزل. ستعمل المحركات المختلفة بشكل مختلف وتتنوع في الأداء اعتمادًا على المواصفات الدقيقة ، لذلك من الأفضل مقارنة الأجزاء والذهاب لاختبار القيادة عند تحديد السيارة المراد شراؤها.
