يوجد بالفعل إعفاء من الضريبة وحد استهلاك يصل إلى 225 زلوتي بولندي للسيارات الكهربائية! [تحديث] • السيارات

لقد تلقينا للتو خطابًا رسميًا من أحد القراء من مكتب الضرائب ، يُعفى فيه سيارته الكهربائية من ضريبة الإنتاج. وجد قارئنا أن التعليمات الجديدة (التفسيرات) لا تزال تُرسل إلى المسؤولين ، لكن يجب تطبيقها بأثر رجعي على المركبات المستوردة بعد 18 ديسمبر 2018.

السيارات الكهربائية معفاة رسميًا من ضرائب الإنتاج. أخيراً!

جدول المحتويات

• السيارات الكهربائية معفاة رسميًا من ضرائب الإنتاج. أخيراً!
  • الإعفاء من الضريبة الانتقائية - على أي أساس
  • ماذا عن المكونات الهجينة؟
• ماذا عن الاستهلاك حتى 225 زلوتي بولندي؟

تم توفير الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية بالفعل في قانون التنقل الكهربائي (قانون التنقل الكهربائي ، نهائي - D2018000031701) ، ولكن تطبيق هذا البند يجب أن تتم الموافقة عليه من قبل المفوضية الأوروبية. وبحسب معلومات وزارة الطاقة بتاريخ 18 كانون الأول 2018 (مصدر) ، سمحت المفوضية الأوروبية بما يلي:

• الإعفاء في بولندا من ضريبة الإنتاج على السيارات الكهربائية ،
• حد استهلاك أعلى للسيارات الكهربائية يبلغ 225،150 زلوتي بولندي بدلاً من XNUMX زلوتي بولندي.

ومع ذلك ، لم يكن للسلطات الضريبية موقف رسمي من المفوضية الأوروبية ، لذلك تم دفع الضريبة الانتقائية قبل 18 ديسمبر. بعد ذلك التاريخ ، تم تفسير القواعد بطريقتين: تلقينا إشارات من القراء تفيد بأن المسؤول "يوافق عمومًا على القرار" ولكن "يجب أن يتشاور". يبدو أن استقر الوضع أخيرًا.

الإعفاء من الضريبة الانتقائية - على أي أساس

علم قارئنا أن السلطات الضريبية يجب أن يكون لديها بالفعل تعليمات جديدة من وزارة المالية بشأن عدم تحصيل ضريبة الإنتاج على السيارات المستوردة اعتبارًا من 19 ديسمبر 2018 ضمناً. هذه هي أحدث التعليمات وليس كل المسؤولين على علم بها. لذلك ينصح قارئنا:

• التقدم بطلب لدفع الضريبة الانتقائية ،
• إرفاق طلب مكتوب ذاتيًا للإعفاء من ضريبة الإنتاج وفقًا للفن. 58 من قانون التنقل الكهربائي ، والذي ينص على:

المادة 58 تعديل قانون 6 كانون الأول 2008 بشأن الضريبة الانتقائية (جريدة القوانين 2017 ، أرقام 43 ، 60 ، 937 ، 2216 و 2018 ، رقم 137) لتعديله على النحو التالي:

1) بعد الفن. 109 ، الفن. 109 أ بالمحتوى التالي: "الفن. 109 أ. 1. سيارة ركاب ، وهي مركبة كهربائية بالمعنى المقصود في الفن. 2 الفقرة 12 من القانون الصادر في 11 يناير 2018 بشأن التنقل الكهربائي وأنواع الوقود البديلة (مجلة القوانين ، الفقرة 317) ومركبة الهيدروجين بالمعنى المقصود في الفن. 2 الفقرة 15 من هذا القانون.

2 - في الحالة المشار إليها في الفقرة 1 ، يقوم الرئيس المختص بمكتب الضرائب ، بناء على طلب الشخص المعني ، بإصدار شهادة تؤكد الإعفاء من ضريبة المكوس ، بشرط أن يقدم الموضوع وثائق تؤكد أن السيارة يتعلق الإعفاء بمركبة كهربائية أو سيارة هيدروجين "؛

إذا اتضح أن المسؤول يطلب منا إثبات أن السيارة كهربائية بالفعل ، فيجب عليك تقديم شهادة اعتماد أو شهادة تسجيل أو نتيجة الفحص الفني. لا تسقط الموضوع. تذكر: ينطبق الإعفاء من الضريبة الانتقائية على السيارات المستوردة اعتبارًا من 19 ديسمبر 2018 ، لذا فهو بأثر رجعي.

ماذا عن المكونات الهجينة؟

وفقًا لقانون التنقل الكهربائي (قانون التنقل الكهربائي النهائي - D2018000031701) ، حتى 1 يناير 2021 ، تُعفى السيارات الهجينة أيضًا من ضريبة المكوس:

المادة 58 ، البند 3)

بعد الفن. 163 ، الفن. 163 أ بالمحتوى التالي: "الفن. 163 أ. 1. حتى 1 يناير 2021 ، سيارة ركاب هي مركبة هجينة بالمعنى المقصود في الفن. 2 الفقرة 13 من قانون 11 يناير 2018 بشأن التنقل الكهربائي وأنواع الوقود البديلة. 2 - في الحالة المشار إليها في الفقرة 1 ، تصدر السلطة الضريبية المختصة ، بناء على طلب الشخص المعني ، شهادة تؤكد الإعفاء من الضريبة الانتقائية ، بشرط أن يقدم الموضوع وثائق تؤكد أن السيارة التي يتعلق بها الإعفاء هي سيارة هجينة تعني ". .

هناك نوعان من المحاذير الواجب تقديمها هنا:

أولاً. ينطبق الإعفاء من الضريبة الانتقائية على السيارة الهجينة بالمعنى المقصود في الفن. 2 الفقرة 3 من قانون التنقل الكهربائي ، والتي تنص على:

المادة 2 ، النقطة 13)

السيارة الهجينة - سيارة بالمعنى المقصود في الفن. 2 الفقرة 33 من قانون 20 يونيو 1997 - قانون المرور على الطرق ، بشأن محرك الديزل والكهرباء ، حيث يتم تخزين الكهرباء عن طريق التوصيل بمصدر طاقة خارجي ؛

لذلك ، نحن نتحدث فقط عن المكونات الهجينة. وبالتالي ، فإن الاستثناء لا ينطبق على لكزس ، والغالبية العظمى من سيارات تويوتا ، والمركبات الأخرى التي لا تحتوي على منفذ لشحن البطاريات.

> الأسعار الهجينة / الهجينة الحالية + مبيعات تويوتا وأسعار RAV4 و Camry الهجينة لعام 2019 [تحديث يناير 2019]

المخدرات بو. وفقًا لتعديل قانون المكونات الحيوية والوقود الحيوي (تنزيل: تعديل على قانون المكونات الحيوية والوقود الحيوي - نهائي - D2018000135601) ، الذي عدل جزئيًا قانون التنقل الكهربائي:

المادة 8 ، النقطة 2)

في الفن. 163 أ: أ) ص. 1 يعدل على النحو التالي: "1. حتى 1 يناير 2021 ، سيارة ركاب هي سيارة هجينة بالمعنى المقصود في الفن. الفقرة الثانية 2 من قانون 13 يناير 11 بشأن السيارات الكهربائية وأنواع الوقود البديلة التي لا تزيد سعتها محرك الاحتراق الداخلي عن 2018 سم مكعب "،

هذا يعني أن الإعفاء من الضريبة غير المباشرة ينطبق فقط على السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء مع محركات الاحتراق الداخلي حتى 2000 سم مكعب. لذلك ، لا يتم استبعاد أحدث إصدار من Outlander PHEV (2019) بمحرك سعة 2.4 لتر أو Panamera E-Hybrid (2019) بمحرك سعة 2.9 لتر.

ماذا عن الاستهلاك حتى 225 زلوتي بولندي؟

نظرًا لأن قرار المفوضية الأوروبية تعامل مع كلا المسألتين (الإعفاء من الضريبة الانتقائية واستهلاك السيارة الكهربائية حتى 225 زلوتي بولندي) ، أيضًا ، في حالة الشك بشأن الاستهلاك ، اطلب من الكاتب آخر التعليمات من وزارة الخزانة..

في حالة وجود رأي سلبي ، يجب تقديم الطلب كتابيًا ، هذه المرة بالرجوع إلى قانون 23 أكتوبر (تنزيل: تعديلات على PIT 2019 - قانون 23 أكتوبر 2018 بشأن تعديلات ضريبة الدخل - نهائي - 2854_u). ينطبق مبلغ الاستهلاك الأعلى فقط على السيارات الكهربائية. يتم التعامل مع السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء هنا على أنها مركبات مزودة بمحرك احتراق داخلي ، لذا فهي عرضة للاستهلاك بمبلغ 150 زلوتي بولندي.

قد يثير هذا اهتمامك: