تركيب نظام تعليق النفَس في بريورا

التعليق الأمامي لـ VAZ 2170 عبارة عن دعامة MacPherson مستقلة. أساس تعليق السيارة هو دعامة ممتصة للصدمات متداخلة. التعليق الأمامي لسيارة الإنتاج Lada Priora مستقل مع ممتص الصدمات الهيدروليكي. تم تجهيز ماصات الصدمات بنوابض لولبية على شكل برميل.

جهاز التعليق العادي للسيارة Lada Priora

عنصر التعليق الرئيسي لسيارة ركاب Lada Priora هو دعامة هيدروليكية ، متصلة من خلال الجزء السفلي منها بعنصر دوران خاص - قبضة. الدعامة التلسكوبية مزودة بنابض ، ومخمد ضغط من البولي يوريثين ودعم دعامة.

الحامل مرفق بـ 3 صواميل على الحامل. نظرًا لوجود درجة عالية من المرونة ، يمكن للحامل موازنة الحامل أثناء شوط العمل للتعليق التلقائي وتثبيط الاهتزازات. يسمح المحمل المدمج في الدعم للحامل بالدوران في وقت واحد مع العجلات.

يتم دمج الجزء السفلي من مفصل التوجيه مع مفصل كروي وذراع تعليق. تنتقل القوى المؤثرة على التعليق عن طريق الخطوط ، والتي ترتبط في Priore بكتل صامتة مع رافعات ودعامات أمامية. يتم تثبيت غسالات الضبط عند نقاط ربط الخطوط والرافعة والقوس الأمامي.

بمساعدة الأخير ، يتم ضبط زاوية ميل محور الدوران. توفر الكامة الدوارة تركيب محمل من النوع المغلق. يتم تثبيت محور العجلة على الحلقات الداخلية للمحمل. يتم شد المحمل بصمولة على قضيب موجود في ترس عجلة Lada Priora ولا يمكن ضبطه. جميع صواميل الصواميل قابلة للتبديل ولها خيوط لليد اليمنى.

يحتوي نظام التعليق المستقل لـ Priory على قضيب مضاد للدحرجة ، وهو عبارة عن قضيب. يتم ربط ركبتي القضيب بالرافعات الموجودة في الأسفل بسحابات بها حلقات مطاطية ومعدنية. يتم توصيل عنصر الالتواء بجسم Lada Priora باستخدام أقواس خاصة من خلال وسائد مطاطية.

بالإضافة إلى التعليق الهيدروليكي ، ينتج المصنعون اليوم نوعًا آخر من نظام التعليق بريورا - هوائي. قبل أن تبدأ في الحديث عن استبدال التعليق الهيدروليكي القياسي بنظام التعليق الهوائي Lada Priora ، تحتاج إلى اختيار نوابض الهواء المناسبة وامتصاص الصدمات.

الينابيع عبارة عن ممتص صدمات خاص ، وتتمثل وظيفته في تخفيف الاهتزازات التي تحدث في نظام التعليق عندما يتلامس مع الطريق. إذا اخترت نوابض التعليق الهوائي المناسبة لـ Priora ، فلا داعي للخوف من تعطل نظام التعليق عند الاصطدام بالحفر إذا لم يكن الطريق سلسًا.

في كثير من الأحيان ، في عملية ضبط Lada Priora ، يتم استخدام تعليق لولبي لتجهيز سيارة ، وهو نوع من نظام التعليق الهوائي. لا يتمتع هذا النوع من التعليق الأمامي بحماية جيدة ضد غبار الطريق والأوساخ على قضبان الصدمات ، والتي تعمل بمثابة مادة كاشطة جيدة على البطانات التوجيهية ، مما يتسبب في فشل ممتصات الصدمات والاستيلاء عليها.

أحد هذه الأعطال ، التي تتجلى في أغلب الأحيان ، هو ضربة للتعليق الأمامي. أيضًا ، هذا العطل هو الأكثر شيوعًا ويمكن أن يحدث عند تهالك الكتل الصامتة من Priora.

يمكن أن يكون لفشل التعليق عواقب غير متوقعة أثناء القيادة ، لذا فإن ظهور مثل هذه الأعراض مثل الضربة في التعليق الأمامي يتطلب تدخلاً فوريًا تقريبًا في التصميم والإصلاح. في عملية إصلاح التعليق ، يمكن الكشف عن تآكل كتل بريورا الصامتة. في حالة اكتشاف مثل هذا العطل ، من أجل تجنب حدوث حالة طوارئ ، يلزم استبدال الكتل الصامتة.

اختيار ممتص الصدمات لتعليق الهواء في بريورا

تنتج الشركة المصنعة وتبيع عدة أنواع من ممتصات الصدمات المختلفة هيكليًا لتركيب نظام التعليق الهوائي في بريورا. عند اختيار ممتص الصدمات لـ Priora ، يجب الانتباه إلى نصيحة الخبراء الذين يفهمون حقًا ميزات التصميم لامتصاص الصدمات المختلفة. يتم تركيب نظام التعليق المستقل بريورا على أساس ثلاثة أنواع من ممتصات الصدمات:

• النفط؛
• غاز عالي الضغط
• غاز ، ضغط منخفض.

نظام التعليق المستقل Priory ، مع الاختيار الخاطئ لامتصاص الصدمات ، غير قادر على العمل بفعالية وتعويض الاهتزازات عند ملامسته للطريق. مع الاختيار الصحيح لامتصاص الصدمات ، فإن نظام التعليق المستقل بريورا قادر على تعويض الصدمات التي تتلقاها السيارة من المطبات والحفر على الطريق بشكل شبه كامل. ستزيد ديناميكيات السيارة Lada Priora بشكل كبير ، وستتحسن راحة القيادة.

بعد استبدال النوابض وممتصات الصدمات ، يتطلب نظام التعليق المستقل بريورا إعدادات عالية الجودة. تتضمن عملية تعديل التعليق الجديد المثبت في Lada Priora تقليل الكتل غير المعلقة والخلوص الأرضي.

الخصائص الرئيسية لنظام التعليق الهوائي في Lada Priora

تتميز مجموعة التعليق بالقدرة على تغيير قيمتها في نطاق مساوٍ لضربة ممتصات الصدمات المثبتة. من أجل تنفيذ بضغط الهواء لامتصاص الصدمات ، يتم استخدام طريقة الأكمام. يتم تركيب أجزاء التعليق الهوائي في بريورا عن طريق استبدال عناصر الزنبرك القياسية. يتم تنفيذ تجميع هيكل التعليق الهوائي للسيارة باستخدام كبلات بقطر 6 مم.

لتشغيل نظام تعليق السيارة ، يتم تثبيت ضاغط وجهاز استقبال بحجم 8 لترات. في بعض الطرز ، تم تجهيز نظام التعليق المستقل Priora بضاغط استقبال سعة 10 لترات. يستغرق تعليق Lada هذا حوالي 4 ثوانٍ. مبدأ التحكم يدوي ، ويتم التحكم باستخدام مقاييس الضغط. تحكم رباعي الدوائر (منفصل للمحاور الأمامية والخلفية ، وكذلك للجانب الأيمن والأيسر من السيارة).

كقاعدة عامة ، تم تجهيز نظام التعليق الهوائي Priora بخيارات مثل نفخ الإطارات وإشارة هوائية ومحور وسيط. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجهيز نظام التعليق المستقل Priora بجهاز تحكم عن بعد ووحدة تحكم قيادة.

المزايا الرئيسية لتركيب نظام تعليق هوائي

يعد تثبيت التعليق الهوائي على سيارة Lada Priora بدلاً من التعليق الهيدروليكي القياسي في المصنع تغييرًا في تصميم المصنع للسيارة ، أي ضبط التعليق. يسمح تركيب تصميم تعليق السيارة هذا لنظام التعليق Lada Priora بامتصاص المطبات والحفر بشكل مثالي على الطريق أثناء تحرك السيارة. تصبح السيارة ذات التعليق الهوائي في معداتها أكثر ثباتًا على المسار.

في الوقت نفسه ، يمكن أن يؤدي تركيب نظام التعليق الهوائي على السيارة إلى تحسين الصفات الديناميكية للسيارة. يتيح لك التعليق الخلفي المستقل المثبت على السيارة ، جنبًا إلى جنب مع التعليق الأمامي المستقل المثبت ، الحصول على عدد كبير من المزايا ، والتي يتم التعبير عنها في ما يلي:

1. يعمل نظام التعليق المستقل المثبت على Priora على تقليل التدحرج الجانبي للسيارة عندما يتم تحميل مقصورة الركاب بشكل غير متساو.
2. يتيح لك تثبيت نظام التعليق الهوائي في Priora تقليل الحمل على عناصر التعليق ، وبالتالي زيادة عمر الخدمة بشكل كبير.
3. تتيح لك قيادة Lada Priora المزودة بنظام تعليق هوائي مستقل تحقيق قيادة أكثر راحة على الطرق بجودة مختلفة لسطح الطريق.
4. يسمح لك نظام بريورا للتعليق المستقل بزيادة درجة ثبات السيارة عند الانعطاف على الطريق أثناء القيادة.
5. يتيح لك تثبيت التعليق الهوائي في بريورا تقليل التأثير السلبي على السيارة أثناء التحميل الزائد.
6. يلغي نظام التعليق المستقل المثبت في بريورا إمكانية انقلاب السيارة عند القيادة على الطرق الوعرة.

يسمح تثبيت نظام التعليق الهوائي في بريورا للسائق بالتحكم والتغيير بشكل مستقل ، إذا لزم الأمر ، في الخلوص الأرضي للسيارة ، مع مراعاة جودة سطح الطريق والحمل على تعليق السيارة.

تبين أن ردود الفعل من سائقي السيارات الذين قرروا إجراء تغيير في تصميم السيارة واستبدال التعليق القياسي بتعليق هوائي ، كقاعدة عامة ، إيجابية ، لأن استخدام التعليق الهوائي يتيح لك الحصول على عدد من المزايا أثناء التشغيل .

مجموعة من الأجزاء لتركيب نظام التعليق الهوائي Lada Priora

تعتمد مبادئ تشغيل نظام التعليق الهوائي على استخدام الهواء المضغوط في النظام ، والذي ، بسبب الضغط ، قادر على تنظيم الخلوص الأرضي للمركبة. يتيح لك تثبيت نظام التعليق الهوائي في بريورا أن تجعل القيادة أكثر راحة على أي نوع من أسطح الطريق.

يتم تثبيت نظام التعليق المستقل في Priora على السيارة بيديك ، وعملية التثبيت بسيطة. لذلك ، يمكن تركيب نظام التعليق الهوائي في بريورا من قبل جميع سائقي السيارات ، إذا تم اتباع نصائح وتوصيات معينة من المتخصصين.

لتنفيذ تثبيت نظام تعليق Priora بنفسك ، تحتاج إلى معرفة بعض التفاصيل الدقيقة لهذه العملية. بالإضافة إلى ذلك ، لتنفيذ العمل على تعديل نظام التعليق Priora ، ستحتاج إلى شراء مجموعة من الأجزاء من أحد معارض السيارات. الأجزاء التالية مطلوبة لأداء أعمال التركيب على التعديل التحديثي لنظام التعليق.

جزء	وصف
كيس هوائي	الزنبرك الهوائي هو أغلى جزء من جميع المكونات التي يتكون منها نظام التعليق الهوائي المستقل بريورا. يتم تثبيت عنصر التعليق هذا على السيارة بدلاً من عناصر التعليق العادية. في عملية إجبار الهواء المضغوط على الوسادة ، يتغير رد الفعل العنيف من Lada Priora. عندما يتم تقليل ضغط الوسادة الهوائية ، يتم تقليل تشغيل السيارة. يعد ضبط ارتفاع الركوب هو الوظيفة الرئيسية للوسادة الهوائية للتعليق بريورا.
ضاغط	يعد الضاغط أحد المكونات الرئيسية للنظام الهوائي ، والذي يضمن أداء جميع الوظائف التي يؤديها نظام التعليق بريورا. الضاغط المركب في السيارة ضروري لدفع الهواء إلى الوسادة الهوائية.
حمالات الصدر والأحزمة	يتم تثبيت نظام التعليق المستقل على Priora باستخدام حوامل وقضبان توجيه خاصة. بمساعدة هذه العناصر ، يتم توصيل نظام التعليق الهوائي Lada Priora بالجسم. هذه الأجزاء ، إذا كانت لديك بعض المهارات في العمل مع المعدن ، يمكن تصنيعها بشكل مستقل ، ولكن من الأفضل طلب وصنع هذه الحوامل لتعليق بريورا من أحد المتخصصين. في هذه الحالة ، سيكون هناك ضمان لتصنيع المكونات عالية الجودة.
الصمامات الهوائية	تم تجهيز نظام التعليق المستقل Priora بصمامين يعملان بالهواء المضغوط ، تم تصميمهما لتمرير التدفق الهوائي. تم تصميم أحدهما للحقن في الوسادة الهوائية ، والصمام الهوائي الثاني لإطلاق الهواء.
مقياس الضغط	للتثبيت في نظام تعليق بريورا ، يمكن استخدام مقياس ضغط مستخدم في أنظمة تعمل بالهواء المضغوط عند ضغط نطاق معين.
زر البدء	تم تصميم زر البدء لضبط حالة التعليق الهوائي مباشرة من صالون Lada Priora.
خط إمداد الهواء	يتكون خط الهواء ، الذي يحتوي على تعليق مستقل في بريورا ، من نظام من الأنابيب التي تربط جميع الوسائد الهوائية التي تشكل أساس نظام تعليق بريورا.
مستشعر ضغط الهواء	مستشعر الضغط عبارة عن مستشعر يقع في مكان مناسب في خط الهواء يستخدم لمراقبة حالة التعليق مباشرة من مقصورة الركاب.
تتابع بداية

تصميم نظام التعليق الخلفي القياسي لبوريرا

في سيارة VAZ 2170 ، تم بناء التعليق الخلفي من شعاع ، والذي يتضمن رافعتين وموصل. جميع عناصر العارضة ملحومة بتعزيزات خاصة. العروات ملحومة في الجزء الخلفي من الذراعين ، وتستخدم لتثبيت ممتص الصدمات. يوجد أيضًا في نهايات الروافع حواف مثبتة عليها العجلات الخلفية.

يتم لحام البطانات في الأطراف الأمامية للذراع ، حيث يتم تثبيت التعليق. يتم ضغط الكتل الصامتة في هذه البطانات. الكتل الصامتة هي مفصلات من المطاط والمعدن. تمر مسامير ربط أذرع التعليق بالدعامات عبر الكتل الصامتة ويتم توصيلها بالأعضاء الجانبية للجسم.

الينابيع المثبتة في هيكل التعليق الخلفي تقع على جانب واحد على كوب امتصاص الصدمات. من ناحية أخرى ، فإن السدادة الزنبركية مصنوعة على دعامة ملحومة بالقوس الداخلي لجسم السيارة.

التعليق الخلفي مجهز بامتصاص الصدمات الهيدروليكي. يتم تثبيت ممتص الصدمات على كتيفة ذراع التعليق. يتم توصيل قضيب امتصاص الصدمات بالمقعد العلوي النابض بحلقات مطاطية وغسالة داعمة. يتجه انتباه سائقي السيارات بشكل متزايد إلى التعليق الخلفي ، والذي يختلف هيكليًا عن التعليق الخلفي للسيارة التقليدية.

يوفر التعليق الخلفي المستقل المثبت في Priora للسائق عددًا من الفوائد. بادئ ذي بدء ، يمكن أن يؤدي التعليق الخلفي المستقل المثبت على السيارة إلى تحسين الصفات الديناميكية للسيارة بشكل كبير.

تركيب تعليق خلفي مستقل على السيارة

تم تثبيت نظام تعليق خلفي مستقل على VAZ 2170 بدلاً من النظام القياسي المثبت من قبل الشركة المصنعة. التعليق الخلفي المستقل ، المصنوع على أساس الرافعات المثلثية ، هو الأنسب للتركيب على Lada Priora. يوفر التعليق الخلفي المستقل مزيدًا من الراحة أثناء تشغيل السيارة.

عند تشغيل سيارة مثبت عليها تعليق خلفي قياسي ، ينتقل شعاع السيارة نحو المقدمة عند الانعطاف بحوالي 1 سم.إذا تم تثبيت تعليق خلفي مستقل على السيارة ، فإن إزاحة العارضة في ظل ظروف تشغيل مماثلة لم يلاحظ. التعليق الخلفي المستقل متصل بشكل صارم بالجسم ، دون استخدام الكتل الصامتة عند تركيب التعليق الخلفي على Priore ، مما يمنع الإزاحة العرضية للحزمة.

في تصميم كل من نظام التعليق الأمامي والتعليق الخلفي ، يتم استخدام عناصر هيكلية من المطاط والمعدن مثل الكتل الصامتة. تتكون هذه العناصر الهيكلية من غلاف مطاطي وغطاء معدني مبركن مع المادة الأساسية للكتلة الصامتة. في هذه الحالة ، لا يمكن فصل توصيل الغلاف والقاعدة.

تؤدي الكتل الصامتة المتضمنة في تصميم التعليق الأمامي والخلفي وظيفة التخميد لجميع لحظات الالتواء والانحناء التي قد تحدث أثناء الحركة ، وبالتالي ضمان وضع ثابت للسيارة على الطرق غير المستوية وفي المنحنيات.

إنه التصميم المعدني المطاطي للكتل الصامتة القادر على توفير أقصى قدر ممكن من التخميد للاهتزازات الناشئة وامتصاص التشوهات الناشئة. الكتل الصامتة هي عناصر هيكلية لا تتطلب صيانة وتزييتًا إضافيًا أثناء التشغيل. لا يمكن إصلاح هذه العناصر الهيكلية ؛ بعد فترة معينة من التشغيل ، يتم استبدال الكتل الصامتة.

يتم تثبيت الكتل الصامتة على السيارة كعنصر من عناصر ناقل الحركة والتعليق ، لأن هذا العنصر الهيكلي هو أحد أكثر الطرق موثوقية واقتصادية لمنع أنواع مختلفة من التشوهات والأحمال من التأثير على جسم السيارة التي قد تحدث أثناء تشغيل السيارة. تم التخطيط لتركيب واستبدال الكتل الصامتة على Priore في بعض وحدات تعليق المركبات:

• الرافعات الأمامية والسفلية ، عن طريق تثبيت الكتل الصامتة ، يتم توصيل الرافعة بجسم السيارة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، عن طريق تثبيت الكتل الصامتة ، تم ربط القضيب بالرافعة ؛
• على المثبت بمساعدة الكتل الصامتة ، يتم توصيله بالرافعة من خلال الإطار ؛
• على مرفق الرابط الأمامي ، يسمى السلطعون ؛
• على الشعاع الخلفي ، على ملحقات الجسم ؛
• على الأعمدة الخلفية ، عند نقاط التعلق العلوية والسفلية.

استبدال الكتل الصامتة في السيارة

يتم استبدال الكتل الصامتة في العقد وأجزاء الهيكل بتردد معين ، والذي يعتمد على كثافة تشغيل السيارة وجودة تصنيع هذا العنصر الهيكلي. عند إجراء عملية إصلاح ، مثل استبدال كتلة صامتة ، يجب توخي الحذر حتى لا تتلف الجزء الجديد أثناء عملية الضغط.

عندما تبلى كتل بريورا الصامتة ، يجب استبدالها. كما ذكرنا أعلاه ، يتم استخدام الكتل الصامتة في تصميم التعليق الأمامي والخلفي للسيارة. يتم استبدال الكتل الصامتة على Priore عن طريق الضغط على العناصر القديمة إلى أقصى حد من التآكل وتركيب كتل صامتة جديدة في مكانها.

مثل أي جزء ، فإن الكتلة الصامتة لها مورد محدد ومحدود بدقة من خدمتها ؛ في حالة الفشل ، يجب استبداله على الفور. يتم استبدال الكتل الصامتة على Priore في عدة حالات. أهمها ما يلي:

• ظهور تشققات وانخفاض في مرونة المطاط ؛
• كسر الأكمام الداخلية.
• إزاحة الغلاف المعدني بالنسبة للمركز ؛
• تحويل الكتلة الصامتة.

يتم استبدال الكتل الصامتة في السيارة عن طريق تفكيك الجزء الذي تم تثبيته فيه. بعد إزالة الجزء من السيارة ، يتم استبدال الكتلة الصامتة بالضغط على الجزء القديم والضغط في الجزء الجديد.