تركيب الغاز في العربة
وجهة النظر السائدة هي أنه ما لم يكن خزان البنزين جزءًا من نظام قيادة السيارة، فإنه لا يخضع للتفتيش والرسوم مثل السيارة التي تعمل بغاز البترول المسال. بدوره، أشار أحد أعضاء مجموعة Caravanning البولندية على فيسبوك إلى أنه سيكون من الضروري الحصول على رأي المختصين بشأن أوعية الضغط الخاضعة للرقابة. ولتبديد هذه الشكوك طلبت من هيئة النقل والإشراف الفني (TDT) توضيح تفسير المعايير الحالية لتركيب وفحص خزانات الغاز في المعسكرات. حسنًا، أجاب TDT أن الموضوع معقد للغاية، لأنه يمكننا التعامل مع الخزانات المثبتة بشكل دائم أو القابلة للاستبدال، مع التدفق في الطور الغازي أو السائل، وكذلك مع المنشآت الصناعية أو المدمجة. وعلمت أيضًا أنه... في بولندا لا توجد قواعد تحكم هذا الموضوع.
في أغلب الأحيان، نستخدم الغاز المسال في عربات التخييم والمقطورات، أي غاز البروبان-البيوتان، الذي يستخدم لتدفئة السيارة أثناء ركنها أو لتسخين المياه في الغلايات أو للطهي. في أغلب الأحيان نقوم بتخزينه في اسطوانتين غاز قابلتين للاستبدال، أي. أجهزة نقل الضغط. بغض النظر عن حجمها، إذا تمت الموافقة على تشغيل منشأة الغاز، يمكنك استبدال الأسطوانات بنفسك، وفقًا لتعليمات التشغيل.ما هو الوضع القانوني لـ "أجهزة نقل الضغط" الخاضعة لإشراف TDT؟ وهذا غير واضح حيث أن هناك تنبيهًا بأن المؤسسة تبني موقفها على التشريعات المعمول بها وتوثيق الأجهزة التقنية، وبالتالي، لا تملك صلاحية إبداء الرأي القانوني وتفسير الأحكام القانونية في هذا الصدد.
عندما سئلت عما إذا كان الخزان المثبت في العربة والذي لا يزود وحدة القيادة بالطاقة يتطلب شهادة، تلقيت أيضًا قائمة باللوائح وروابط للوائح والتطبيقات.
بادئ ذي بدء، فإن المتطلبات الفنية لمعدات الضغط المتخصصة، سواء من حيث تصميمها أو تشغيلها وإصلاحها وتحديثها على سبيل المثال، محددة في نظام وزير النقل الصادر في 20 أكتوبر 2006، والمشار إليه فيما بعد باسم لائحة SUC.
– لذلك فإن الخزانات المثبتة في أنظمة طاقة المركبات المملوءة بغاز البترول المسال LPG، وأسطوانات الغاز المسال أو المضغوط المثبتة في منشآت تدفئة المركبات تستخدم لتدفئة كبائن المركبات والكرفانات ومقطورات السفر، وكذلك للقيام بالعمليات التكنولوجية . ، يجب تشغيلها وفقًا للمعايير الخاصة بالأجهزة الخاضعة للإشراف الفني، كما يؤكد لنا مفتشو TDT.
تم تحديد شروط التشغيل أيضًا في لائحة الأمم المتحدة رقم 122 بشأن الشروط الفنية الموحدة للموافقة على مركبات الفئات M و N و O فيما يتعلق بأنظمة التدفئة الخاصة بها. تحكم إرشاداتها الموافقة على نوع السيارة لنظام التدفئة الخاص بها أو الموافقة على نوع المبرد كأحد مكوناتها. تنص على أن تركيب نظام تسخين غاز البترول المسال بمرحلة الغاز في السيارة يجب أن يتوافق مع متطلبات معيار EN 1949 بشأن متطلبات أنظمة غاز البترول المسال للأغراض المنزلية في المنازل المتنقلة ومركبات الطرق الأخرى.
وفقًا للفقرة 8 من الملحق 1.1.2 بلائحة الأمم المتحدة رقم 122، يتطلب خزان الوقود المثبت بشكل دائم في "عربة التخييم" شهادة موافقة للامتثال للائحة الأمم المتحدة رقم 67. في هذه الحالة، يجب أن يكون الخزان مقصودًا ولم يتم تثبيت أي منها، على سبيل المثال، في المنشآت التي تغذي محركات سيارات رابطة الدول المستقلة.
– لتشغيل الأجهزة في البيت المتنقل نحتاج إلى جزء من الغاز المتطاير موجود في الجزء العلوي من الخزان، ولتشغيل وحدات القيادة نحتاج إلى جزء سائل. يوضح آدم مالك، مدير المبيعات والخدمات في شركة Truma في شركة Loycon Systems: "لهذا السبب لا يمكننا تركيب خزان السيارة فحسب".
في هذه الحالة، من الضروري، من بين أمور أخرى: التدخل في ما يسمى بالصمام المتعدد والحد من مستوى ملء هذا الخزان. ولا تزال هناك عوائق كثيرة أمام التكيف.
ولذلك يجب أن نهتم فقط بالدبابات التي تنتجها المؤسسات المتخصصة الحاصلة على الشهادات المناسبة. ويجب أن تكون الخزانات نفسها مختومة برقم وشهادة ترخيص صادرة عن شركة TDT صالحة لمدة 10 سنوات. ومع ذلك، فإن إجراء أي تغييرات عليها أمر غير مقبول.
حان الوقت للخطوة التالية. يجب أن يكون الخزان المحدد مسبقًا مدمجًا مع تركيب الغاز الموجود على متن العربة. يفرض الفطرة السليمة أن يعهد بالتركيب إلى شخص لديه رخصة غاز. ماذا عن الوصفات؟ لا يوجد تفسير هنا.
تعترف TDT بأن اللوائح البولندية لا تنظم تركيب خزان للأجزاء المتطايرة. لذلك، من غير المعروف من يمكنه إجراء مثل هذا التثبيت في أنظمة تدفئة السيارة وما هي المستندات المطلوبة لذلك. ومع ذلك، فمن المؤكد أنه إذا تمت الموافقة على التثبيت ليتوافق مع لائحة الأمم المتحدة رقم 122، فسيتم تركيب الخزان من قبل الشركة المصنعة للشاحنة المعينة، حيث يكون له الحق الحصري في التقدم بطلب للحصول على الموافقة.
ماذا تفعل إذا تم تركيب الوحدة بعد البيع، على سبيل المثال. في مركبة موجودة بالفعل على الطريق؟ وتتوقف شركة TDT عند الإشارة إلى أن مرسوم 31 ديسمبر 2002 أصبح نافذ المفعول، في حين نجد في قرار وزير البنى التحتية المتعلق بالحالة الفنية للمركبات ونطاق تجهيزاتها الضرورية (جريدة القوانين 2016، فقرة 2022) فقط التحفظات المتعلقة بتصميم المركبات نفسها. الخزانات لأغراض التدفئة. والحقيقة هي أن "خزان الوقود لنظام التدفئة المستقل لا ينبغي أن يكون موجودًا في مقصورة السائق أو في غرفة مخصصة لنقل الأشخاص" و "لا ينبغي أن يكون له رقبة حشو في المقصورة" "وقسم أو جدار ويجب أن يكون الخزان الذي يفصل بين هذه الغرف مصنوعاً من مادة غير قابلة للاشتعال. بالإضافة إلى ذلك، يجب وضعه بطريقة "تحميه قدر الإمكان من عواقب الاصطدام الأمامي أو الخلفي".
مع الأخذ في الاعتبار هذه البيانات، يمكن الافتراض أنه يوصى بتركيب هذا الخزان تحت الأرض وبين محاور عجلات العربة.
عند تكليف شخص مختص بمهمة مثل هذا التثبيت، دعونا نستخدم المنطق السليم ولا نفعل ذلك بمفردنا. على سبيل المثال، يجب تركيب الخراطيم في مناطق آمنة وغير خطرة، مع الحفاظ على مبدأ مرونة التركيب الخاضعة للرقابة تحت تأثير الاهتزازات وتغيرات درجات الحرارة.
إذا كنت تريد استخدام الحرارة أثناء القيادة، فيجب أن تكون سيارتك مجهزة بأجهزة خاصة تعمل على قطع إمداد الغاز في حالة وقوع حادث.
1. بغض النظر عن الحاوية، تأكد من أنها تتمتع بالتصديق القانوني الصحيح.
2. عند استبدال الاسطوانة، تحقق من حالة الختم.
3. استخدام أجهزة الغاز على متن الطائرة للغرض المخصص لها فقط.
4. أثناء الطهي، افتح النافذة أو فتحة التهوية لضمان التهوية المناسبة.
5. عند استخدام التدفئة، تحقق من نفاذية وحالة نظام المدخنة.
سألت أيضًا TDT عما إذا كانت عملية تركيب الغاز تتطلب الفحص ومن هو المخول بذلك.
– في السيارة المجهزة بجهاز خاضع للفحص الفني، يجب على أخصائي التشخيص المعتمد فحص المستندات قبل بدء الفحص الفني للمركبة. يقول مفتشو TDT إن عدم وجود وثيقة صالحة تؤكد تشغيل الجهاز الفني يؤدي إلى نتيجة سلبية للفحص الفني للمركبة.
ولنذكر هنا أنه يجب على أصحاب الكارافانات المزودة بتركيب تروما إجراء اختبار التسرب كل عامين باستخدام جهاز مصمم خصيصًا أو بعد كل تدخل في التركيب مثل تفكيك أو إعادة تجميع أي جهاز سواء كان جهاز تدفئة أو ثلاجة أو موقد . .
– نطالب باستبدال المخفض وخراطيم الغاز كل عشر سنوات – من تاريخ تصنيع هذه العناصر، وليس من تاريخ التركيب. يجب تنفيذ هذه الإجراءات وغيرها فقط في الخدمات التي لديها شهادات الغاز، يتذكر ممثل الشركة.
هل تنطبق قواعد فحص معدات الكارافانات (المركبات) أيضًا على المقطورات؟ يشير TDT مرة أخرى إلى لائحة الأمم المتحدة رقم 122، التي تنطبق على المركبات دون تقسيمها إلى فئات: سيارات الركاب (M)، الشاحنات (H) أو المقطورات (T). ويؤكد أنه يجب فحص مدى ضيق التثبيت من قبل أخصائي التشخيص في محطة الفحص الفني.
ومن الواضح أنه لا يزال هناك نقص في اللوائح الواضحة والقواعد المنطقية. والخطوة الجيدة، حتى يتم وضع معايير محددة، هي إجراء عمليات تفتيش مماثلة لتلك الخاصة بمحركات غاز البترول المسال. فيما يتعلق بالمقطورات، هناك اقتراحات بضرورة تطبيق الأحكام المتعلقة بمعدات الغاز للقوارب البخارية عليها.
البروبان البيوتان ذو رائحة كريهة، أي أن له رائحة شديدة. لذلك، حتى لو كان هناك تسرب صغير، يمكنك أن تشعر به. في هذه الحالة قم بإغلاق الصمام الرئيسي أو توصيل أسطوانة الغاز والاتصال بورشة متخصصة لإصلاح المشكلة. ومن المفيد أيضًا التحقق بشكل دوري من وجود تسربات في ورشة عمل مرخصة بالغاز.
رافال دوبروفولسكي
