U0160 فقد الاتصال بوحدة تحكم أسلم

U0160 فقد الاتصال بوحدة تحكم أسلم

ورقة بيانات OBD-II DTC

انقطاع الاتصال بوحدة التحكم في الإشعارات الصوتية

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص نظام الاتصال العام الذي ينطبق على معظم الماركات والموديلات من المركبات.

يعني هذا الرمز أن وحدة التحكم في التنبيه الصوتي (AACM) ووحدات التحكم الأخرى في السيارة لا تتواصل مع بعضها البعض. يُعرف المخطط الأكثر شيوعًا للاتصال باسم اتصال ناقل شبكة وحدة التحكم أو ، بشكل أكثر بساطة ، ناقل CAN.

بدون ناقل CAN هذا ، لا يمكن لوحدات التحكم الاتصال وقد لا تتلقى أداة الفحص معلومات من السيارة ، اعتمادًا على الدائرة المعنية.

يقع AACM عادة خلف لوحة القيادة ، وعادة ما يكون في وسط السيارة. يقبل المدخلات من مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار ، بعضها متصل مباشرة به ، ويتم نقل معظمها عبر نظام اتصال ناقل. تسمح هذه المدخلات للوحدة بإصدار صوت تنبيه للسائق بناءً على قرب السيارة أو مغادرة المسار أو حتى المساعدة في ركن السيارة.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها اعتمادًا على الشركة المصنعة ونوع نظام الاتصال وعدد الأسلاك وألوان الأسلاك في نظام الاتصال.

شدة الكود والأعراض

الخطورة في هذه الحالة متوسطة بسبب مشكلات السلامة التي تنشأ من حقيقة أن AACM يمكن أن يعطي معلومات غير صحيحة حول العوائق الموجودة على السيارة.

قد تشمل أعراض رمز U0160 ما يلي:

• لا تنبه وحدة التحكم في تنبيه الصوت عند الضرورة / التنبيهات دائمًا

أسباب

عادة ما يكون سبب تثبيت هذا الرمز هو:

• فتح في حلبة CAN + الحافلات
• فتح في CAN bus - الدائرة الكهربائية
• ماس كهربائى للطاقة في أي دائرة ناقل CAN
• قصير إلى الأرض في أي دائرة حافلة CAN
• لا توجد قوة أو أرضية لـ AACM
• نادرًا - وحدة التحكم معيبة

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أولاً ، ابحث عن DTCs أخرى. إذا كان أي منها متعلقًا باتصال الحافلة أو البطارية / الإشعال ، فقم بتشخيصها أولاً. من المعروف أن التشخيص الخاطئ يحدث إذا قمت بتشخيص رمز U0160 قبل تشخيص ورفض أي من الرموز الرئيسية تمامًا.

إذا كان بإمكان أداة المسح الضوئي الخاصة بك الوصول إلى رموز المشاكل وكان الرمز الوحيد الذي تحصل عليه من الوحدات النمطية الأخرى هو U0160 ، فحاول الوصول إلى وحدة التحكم في التنبيه المسموع. إذا كان بإمكانك الوصول إلى الرموز من AACM ، فسيكون الرمز U0160 إما رمزًا متقطعًا أو رمز ذاكرة. إذا تعذر الوصول إلى AACM ، فإن الكود U0160 الذي تم تعيينه بواسطة الوحدات النمطية الأخرى يكون نشطًا والمشكلة موجودة بالفعل.

الفشل الأكثر شيوعًا هو فقدان الطاقة أو الأرض لـ AACM.

تحقق من جميع الصمامات التي تعمل على تشغيل AACM على هذه السيارة. تحقق من جميع أسباب AACM. حدد موقع نقاط التأريض على السيارة وتأكد من أن هذه الوصلات نظيفة وآمنة. إذا لزم الأمر ، قم بإزالتها ، خذ فرشاة سلكية صغيرة ومحلول صودا الخبز / الماء وقم بتنظيف كل منهما ، كل من الموصل ومكان توصيله.

إذا تم إجراء أي إصلاحات ، فمسح DTCs من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان الرمز U0160 سيعود أو يمكنك الاتصال بـ AACM. إذا لم يتم إرجاع الرمز أو تمت استعادة الاتصال ، فمن المرجح أن تكون الصمامات / الاتصالات هي المشكلة.

إذا تم إرجاع الرمز ، فحدد موقع اتصالات ناقل CAN على سيارتك ، والأهم من ذلك موصل AACM ، والذي يقع عادةً خلف لوحة القيادة ، في وسط السيارة. افصل كابل البطارية السالب قبل فصل الموصل الموجود في AACM. بمجرد العثور عليها ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الخدوش أو السحجات أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الحروق أو البلاستيك المذاب.

افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل ، فاستخدم منظف ملامسات كهربائية وفرشاة بلاستيكية. اتركه ليجف وقم بتطبيق شحم السيليكون العازل حيث تتلامس الأطراف.

قم بإجراء فحوصات الجهد القليلة هذه قبل توصيل الموصلات مرة أخرى بـ AACM. ستحتاج إلى الوصول إلى الفولت الرقمي / الأومتر (DVOM). تأكد من أن لديك القوة والأرضية على AACM. قم بالوصول إلى مخطط الأسلاك وحدد مكان دخول مصادر الطاقة والأرض الرئيسية إلى AACM. أعد توصيل البطارية قبل المتابعة مع استمرار تعطيل AACM. قم بتوصيل السلك الأحمر لمقياس الفولتميتر الخاص بك بكل مصدر طاقة B + (جهد البطارية) من خلال موصل AACM ، والرصاص الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر الخاص بك إلى أرضية جيدة (إذا كنت غير متأكد ، فإن البطارية السالبة تعمل دائمًا). يجب أن تشاهد قراءة جهد البطارية. تأكد من أن لديك سبب وجيه. قم بتوصيل السلك الأحمر للفولتميتر بالبطارية الموجبة (B +) والسلك الأسود بكل دائرة أرضية. مرة أخرى ، يجب أن ترى جهد البطارية في كل مرة تقوم فيها بالاتصال. إذا لم يكن كذلك ، فقم بإصلاح الطاقة أو الدائرة الأرضية.

ثم تحقق من دائرتي الاتصال. حدد موقع CAN B + (أو MSCAN + الدائرة) و CAN B- (أو MSCAN - الدائرة). مع توصيل السلك الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر بأرضية جيدة ، قم بتوصيل السلك الأحمر بـ CAN B +. عند تشغيل المفتاح وإيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن ترى جهدًا كهربيًا يبلغ حوالي 0.5 فولت مع تأرجح بسيط. ثم قم بتوصيل السلك الأحمر لمقياس الفولتميتر بدائرة CAN B. يجب أن ترى حوالي 4.4 فولت مع تقلبات طفيفة.

إذا نجحت جميع الاختبارات ولا يزال الاتصال غير ممكن ، أو لم تتمكن من مسح DTC U0160 ، فإن الشيء الوحيد الذي يمكن القيام به هو طلب المساعدة من أخصائي تشخيص سيارات مدرب لأن هذا سيشير إلى فشل AACM. يجب برمجة أو معايرة معظم هذه AACM لتناسب السيارة بشكل صحيح.

مناقشات DTC ذات الصلة

• لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الرمز U0160؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC U0160 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.