U010B فقدت الاتصالات مع وحدة التحكم في إعادة تدوير غاز العادم ب

U010B فقدت الاتصالات مع وحدة التحكم في إعادة تدوير غاز العادم ب

ورقة بيانات OBD-II DTC

فقد الاتصال بوحدة التحكم EGR ب

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص نظام الاتصالات العام الذي ينطبق على معظم الماركات والموديلات من سيارات OBD-II.

يعني هذا الرمز أن وحدة التحكم في إعادة تدوير غاز العادم B (EGRCM-B) ووحدات التحكم الأخرى في السيارة لا تتواصل مع بعضها البعض. يُعرف المخطط الأكثر شيوعًا للاتصال باسم اتصال ناقل شبكة وحدة التحكم أو ، بشكل أكثر بساطة ، ناقل CAN.

تتواصل الوحدات النمطية مع بعضها البعض عبر الشبكة ، تمامًا مثل الشبكة الموجودة في المنزل أو العمل. يستخدم مصنعو السيارات العديد من الأنظمة المتصلة بالشبكات. حتى عام 2004 ، كانت أنظمة الاتصال بين الوحدات الأكثر شيوعًا (غير الشاملة) هي واجهة الاتصال التسلسلي ، أو SCI ؛ ناقل SAE J1850 أو PCI ؛ وكرايسلر كشف الاصطدام ، أو اتفاقية مكافحة التصادم. يُعرف النظام الأكثر شيوعًا المستخدم بعد عام 2004 باسم اتصال شبكة منطقة التحكم ، أو ببساطة ناقل CAN (المستخدم أيضًا حتى عام 2004 على جزء صغير من المركبات). بدون ناقل CAN هذا ، لا يمكن لوحدات التحكم الاتصال وقد تتلقى أداة الفحص الخاصة بك أو لا تتلقى معلومات من السيارة ، اعتمادًا على الدائرة المتأثرة.

عادةً ما توجد وحدة التحكم في إعادة تدوير غاز العادم B (EGRCM-B) أسفل الغطاء إما على الحاجز أو الحاجز. يتلقى مدخلات من أجهزة استشعار مختلفة ، بعضها متصل بها مباشرة ، ويتم نقل معظمها عبر نظام اتصالات الناقل من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). تسمح هذه المدخلات للوحدة بالتحكم في وقت وتحت أي ظروف يعمل صمام EGR.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها اعتمادًا على الشركة المصنعة ونوع نظام الاتصال وعدد الأسلاك وألوان الأسلاك في نظام الاتصال.

شدة الكود والأعراض

الخطورة في هذه الحالة ليست خطيرة لأن PCM لديها استراتيجية احتياطية في حالة فقد الاتصال مع EGRCM-B.

قد تشمل أعراض رمز U010B ما يلي:

• ضوء مؤشر العطل (MIL) "مضاء"
• يمكن أن يعمل بشكل طبيعي في الطقس البارد ، ولكن عندما يكون المحرك دافئًا ، يمكن أن يبدأ في الخبط عند التسارع.
• يمكن تشغيل المحرك وتشغيله ، ولكن ليس عندما يكون المحرك باردًا.
• سيبدأ المحرك ، لكنه سيتوقف على الفور ؛ لن تعمل

أسباب

عادة ما يكون سبب تثبيت هذا الرمز هو:

• فتح في CAN bus + أو - الدائرة
• قصير إلى الأرض أو الأرض في أي دائرة حافلة CAN
• لا توجد قوة أو أرضية لـ EGRCM-B
• نادرًا - وحدة التحكم معيبة

إجراءات التشخيص والإصلاح

يعد فحص نشرات الخدمات الفنية (TSB) لسيارتك مكانًا جيدًا لبدء جميع التشخيصات الكهربائية. قد تكون المشكلة التي تواجهها معروفة للآخرين في هذا المجال. ربما تم إصدار إصلاح معروف من قبل الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

من المفترض أن يكون قارئ الكود متاحًا لك في هذه المرحلة ، حيث قد تتمكن من الوصول إلى الرموز حتى الآن. معرفة ما إذا كان هناك أي DTCs أخرى تتعلق باتصالات الناقل أو البطارية / الإشعال. إذا كان الأمر كذلك ، يجب عليك تشخيصها أولاً ، حيث من المعروف حدوث خطأ في التشخيص إذا قمت بتشخيص رمز U010B قبل تشخيص أي من الرموز الأساسية وتصحيحها بدقة.

إذا كان الرمز الوحيد الذي تحصل عليه من الوحدات النمطية الأخرى هو U010B ، فحاول الوصول إلى EGRCM-B. إذا كان بإمكانك الوصول إلى الرموز من EGRCM-B ، فسيكون الرمز U010B إما رمزًا متقطعًا أو رمز ذاكرة. إذا تعذر الوصول إلى EGRCM-B ، فسيكون رمز U010B الذي تم تعيينه للوحدات النمطية الأخرى نشطًا والمشكلة موجودة بالفعل.

الخطأ الأكثر شيوعًا هو خطأ في الدائرة يؤدي إلى فقدان وحدة التحكم في EGR للطاقة أو الأرض ب.

تحقق من جميع الصمامات التي تشغل وحدة EGRCM-B بهذه السيارة. تحقق من جميع أسباب EGRCM-B. حدد موقع نقاط التأريض على السيارة وتأكد من أن هذه الوصلات نظيفة وآمنة. إذا لزم الأمر ، قم بإزالتها ، خذ فرشاة سلكية صغيرة ومحلول صودا الخبز / الماء وقم بتنظيف كل واحدة ، كل من الموصل ومكان توصيله.

إذا تم إجراء أي إصلاحات ، فقم بمسح DTC من جميع الوحدات التي تعين الرمز في الذاكرة ومعرفة ما إذا كان يمكنك الآن التواصل مع وحدة EGRCM-B. إذا تمت استعادة الاتصال بـ EGRCM-B ، فمن المرجح أن تكون المشكلة في الصمامات / التوصيلات.

إذا تم إرجاع الرمز أو تعذر إنشاء الاتصال مع الوحدة النمطية ، فحدد موقع اتصالات ناقل CAN على سيارتك ، والأهم من ذلك موصل EGRCM-B ، والذي يقع عادةً أسفل الغطاء على الحاجز أو الحاجز. افصل كابل البطارية السلبية قبل فصل الموصل من EGRCM-B. بمجرد العثور عليها ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الخدوش أو السحجات أو الأسلاك المكشوفة أو علامات الحروق أو البلاستيك المذاب.

افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل ، فاستخدم منظف ملامسات كهربائية وفرشاة بلاستيكية. اتركه حتى يجف وقم بتطبيق الشحم الكهربائي حيث تتلامس الأطراف.

قم بإجراء فحوصات الجهد القليلة هذه قبل إعادة توصيل الموصلات بـ EGRCM-B. ستحتاج إلى الوصول إلى الفولت الرقمي / الأومتر (DVOM). تأكد من أن EGRCM-B لديه القوة والأرضية. قم بالوصول إلى مخطط الأسلاك وحدد مكان دخول مصادر الطاقة والأرض الرئيسية إلى EGRCM-B. قم بتوصيل البطارية قبل المتابعة مع استمرار فصل EGRCM-B. قم بتوصيل السلك الأحمر لمقياس الفولتميتر الخاص بك بكل مصدر طاقة B + (جهد البطارية) مضمن في موصل EGRCM-B ، والرصاص الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر لديك بأرضية جيدة (إذا لم تكن متأكدًا ، فإن البطارية السالبة تعمل دائمًا). يجب أن تشاهد قراءة جهد البطارية. تأكد من أن لديك سبب وجيه. قم بتوصيل السلك الأحمر للفولتميتر بالبطارية الموجبة (B +) والسلك الأسود بكل دائرة أرضية. مرة أخرى ، يجب أن ترى جهد البطارية في كل مرة تقوم فيها بالاتصال. إذا لم يكن كذلك ، فقم بإصلاح الطاقة أو الدائرة الأرضية.

ثم تحقق من دائرتي الاتصال. حدد موقع CAN C + (أو HSCAN +) و CAN C- (أو HSCAN - الدائرة). مع توصيل السلك الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر بأرضية جيدة ، قم بتوصيل السلك الأحمر بـ CAN C +. مع تشغيل المفتاح وإيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن ترى حوالي 2.6 فولت مع تذبذب طفيف. ثم قم بتوصيل السلك الأحمر للفولتميتر بدائرة CAN C-. يجب أن ترى حوالي 2.4 فولت مع قليل من التقلبات. تظهر الشركات المصنعة الأخرى CAN C- عند حوالي 5 فولت ومفتاح يتأرجح مع إيقاف تشغيل المحرك. تحقق من مواصفات الشركة المصنعة الخاصة بك.

إذا نجحت جميع الاختبارات وكان الاتصال لا يزال غير ممكن ، أو لم تتمكن من مسح DTC U010B ، فإن الشيء الوحيد الذي يمكن القيام به هو طلب المساعدة من أخصائي تشخيص سيارات مدرب ، لأن هذا سيشير إلى فشل EGRCM-B. . يجب برمجة أو معايرة معظم EGRCM-Bs لتثبيت السيارة بشكل صحيح.

مناقشات DTC ذات الصلة

• لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص الرمز U010B؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بخصوص DTC U010B ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.