لامدا لها أسماء عديدة ...

يعد التحكم في نسبة الهواء إلى الوقود ثم ضبط كمية الوقود المحقون على هذا الأساس من المهام الرئيسية لمسبار لامدا ، والذي يمكن العثور عليه في كل سيارة جديدة وأكثرها إنتاجًا منذ عام 1980. على مدار 35 عامًا من التواجد في صناعة السيارات ، تغير كل من أنواع مجسات لامدا وعددها في السيارات. في الوقت الحاضر ، بالإضافة إلى الضبط التقليدي الموجود قبل المحول الحفاز ، تم تجهيز المركبات الأحدث أيضًا بما يسمى التشخيص الذي يمكن العثور عليه بعد المحول الحفاز.

كيف يعمل؟

يعمل مسبار لامدا بثلاثة مكونات رئيسية: نظام حقن الوقود ووحدة التحكم الإلكترونية والمحول الحفاز. وتتمثل مهمتها في تنظيم كمية الوقود المحقون من خلال التحليل المستمر لنسبة الهواء الداخل (الأكسجين) والوقود. ببساطة ، يتم تقدير تكوين الخليط اعتمادًا على كمية الأكسجين. إذا تم اكتشاف خليط غني جدًا ، يتم تقليل كمية الوقود المحقون. والعكس صحيح عندما يكون الخليط خفيفًا جدًا. وبالتالي ، بفضل مسبار لامدا ، من الممكن الحصول على نسبة وقود هواء مثالية ، والتي لا تؤثر فقط على عملية الاحتراق الصحيحة ، ولكنها تقلل أيضًا من كمية المواد الضارة في غازات العادم ، بما في ذلك ، على سبيل المثال. أول أكسيد الكربون أو أكاسيد النيتروجين أو الهيدروكربونات غير المحترقة.

واحد أو ربما اثنان؟

كما هو مذكور في مقدمة هذه المقالة ، في معظم السيارات الجديدة ، لا يمكنك العثور على مسبار واحد ، ولكن اثنين من مسبار لامدا. أولها - التنظيم ، هو جهاز استشعار يساعد على تنظيم التكوين الصحيح لمزيج الوقود والهواء. الثاني - التشخيص ، يراقب تشغيل المحفز نفسه ، ويقيس مستوى الأكسجين في غازات العادم الخارجة من المحفز. هذا المسبار ، عندما يكتشف أن بعض الغازات الضارة لا تشارك في تفاعل كيميائي مع الأكسجين ، يرسل إشارة حول فشل أو تآكل المحفز. يجب استبدال هذا الأخير.

زركونيا خطية أم تيتانيوم؟

تختلف مجسات Lambda في كيفية قياسها لكمية الهواء (الأكسجين) ، لذا فهي تنتج إشارات خرج مختلفة. الأكثر شيوعًا هي مقاييس الزركونيا ، وهي أيضًا الأقل دقة عندما يتعلق الأمر بتنظيم الوقود المحقون. لا ينطبق هذا العيب على ما يسمى ب. المجسات الخطية (المعروفة أيضًا باسم A / F). إنها أكثر حساسية وكفاءة مقارنة بالزركونيوم ، مما يسمح بتحكم أكثر دقة في كمية الوقود المحقون. أكثر أنواع مجسات لامدا فعالية هي نظائر التيتانيوم. إنها تختلف عن المجسات المذكورة أعلاه بشكل أساسي في الطريقة التي يتم بها إنشاء إشارة الخرج - لا يتم ذلك عن طريق الجهد ، ولكن عن طريق تغيير مقاومة المسبار. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس مجسات الزركونيوم والخطية ، لا تحتاج مجسات التيتانيوم إلى التعرض للهواء الجوي لتعمل.

ما يكسر ومتى يتغير؟

يتأثر تشغيل مجسات لامدا وعمرها التشغيلي بشكل مباشر بنوعية الوقود الرديئة أو التلوث. يمكن أن يتسبب هذا الأخير ، على وجه الخصوص ، في إطلاق أبخرة ضارة ، والتي يمكن أن تسد أقطاب المسبار. اتضح أن أنواعًا مختلفة من الإضافات لزيت المحرك أو الوقود أو المواد المستخدمة لإغلاق المحرك تشكل خطورة أيضًا. يمكن اكتشاف تلف أو تآكل مسبار لامدا بشكل غير مباشر. يتم التعبير عن عيوبها في عدم كفاية تشغيل المحرك والاستهلاك المفرط للوقود. يؤدي تلف مسبار لامدا أيضًا إلى زيادة مستوى انبعاثات المواد الضارة الموجودة في غازات العادم. لذلك ، يجب فحص الأداء الصحيح للمسبار - ويفضل عند كل فحص فني للسيارة. عند استبدال مسبار لامدا ، يمكننا استخدام ما يسمى بالمنتجات الخاصة ، أي أنها تتكيف مع مواصفات نوع السيارة وجاهزة للتركيب الفوري مع قابس. يمكنك أيضًا اختيار مجسات عالمية ، على سبيل المثال. بدون شوكة. غالبًا ما يكون هذا الحل مناسبًا ، حيث يسمح لك بإعادة استخدام القابس من مسبار lambda البالي (المكسور).