هيكل ثقيل لجميع التضاريس 10 × 10 قطعة. ثانيًا

في أكثر من ربع قرن ، قامت Oshkosh بتسليم بضعة آلاف من الشاحنات 10x10 للجيش الأمريكي ، أكثر بعدة مرات من جميع الشركات المصنعة الأخرى مجتمعة للمستخدمين في جميع أنحاء العالم. في الصورة ، تغادر مركبة عائلة LVRS سطح شحن حوامات الهبوط LCAC.

في الجزء الثاني من المقال نواصل مراجعة الهيكل الغربي الثقيل متعدد المحاور لجميع التضاريس في نظام قيادة 10x10. سنتحدث هذه المرة عن تصميمات شركة Oshkosh Defense الأمريكية، وهي موديلات سلسلة PLS وLVSR وMMRS.

يتمتع القسم العسكري لشركة Oshkosh الأمريكية - Oshkosh Defense - بأكبر قدر من الخبرة في الصناعة في تصميم وبناء شاحنات الطرق الوعرة متعددة المحاور. إنها فقط قدمت عدة مرات أكثر من جميع المنافسين مجتمعين. لعدة عقود ، كانت الشركة تزودهم بأكبر متلقي لها ، القوات المسلحة الأمريكية ، التي تستخدم مئات بل آلاف القطع ليس فقط كمعدات متخصصة ، ولكن أيضًا كمعدات تقليدية لدعم لوجستي مفهوم على نطاق واسع.

PLS

في عام 1993 ، بدأت Oshkosh Defense في نقل أول مركبات PLS (نظام تحميل على منصات نقالة) إلى الجيش الأمريكي. PLS هو نظام توصيل داخل شبكة الخدمات اللوجستية العسكرية ، ويتألف من ناقل مع نظام تحميل وتفريغ متكامل ، ومقطورة وهياكل شحن مبادلة. السيارة عبارة عن 5 محاور 10 × 10 HEMTT (شاحنة تكتيكية موسعة للتنقل الثقيل) كميزة قياسية.

يتوفر PLS في تكوينين رئيسيين - M1074 و M1075. يحتوي الطراز M1074 على نظام تحميل هيدروليكي للرافعة الخطافية يدعم منصات التحميل القياسية لحلف الناتو ، وهو قابل للتبديل تمامًا بين PLS و HEMTT-LHS ، وهو متوافق مع أنظمة مماثلة في الجيوش البريطانية والألمانية والفرنسية. كان الهدف من النظام هو دعم وحدات دعم المدفعية المتقدمة التي تعمل على خط المواجهة أو على اتصال مباشر معها (نظام صواريخ ميداني من طراز هاوتزر عيار 155 ملم M109 و M270 MLRS). يتم استخدام M1075 مع المقطورة M1076 ولا تحتوي على رافعة تحميل. كلا النوعين من المركبات عالية الحركة من الناحية التكتيكية مخصصان أساسًا لنقل البضائع المختلفة عبر مسافات طويلة ، والتسليم على المستويات التشغيلية والتكتيكية والاستراتيجية ، ومهام أخرى. يستخدم PLS العديد من المتغيرات من أرصفة التحميل القياسية. قياسي ، بدون جوانب ، يستخدم لنقل منصات الذخيرة. يمكن للآلات أيضًا قبول الحاويات والحاويات وحاويات الخزانات والوحدات النمطية الموحدة مع المعدات الهندسية. يمكن استبدالها جميعًا بسرعة كبيرة بفضل الحل المعياري بالكامل. على سبيل المثال ، ما يسمى بوحدات المهام الهندسية PLS تشمل: M4 - وحدة توزيع البيتومين ، M5 - وحدة خلط الخرسانة المتنقلة ، M6 - شاحنة قلابة. يتم استكمالها ، بما في ذلك وحدات الوقود ، بما في ذلك موزع الوقود الميداني أو موزع المياه.

تبلغ قدرة السيارة الشاقة نفسها على التحمل 16 كجم. يمكن أيضًا أن تتحمل المقطورة المصممة خصيصًا لنقل المنصات أو الحاويات ، بما في ذلك تلك التي يتم نقلها بواسطة جهاز خطاف من مركبة ، حمولة بنفس الوزن. يتحكم السائق في تشغيل جهاز التحميل دون مغادرة الكابينة - وهذا ينطبق على جميع العمليات ، بما في ذلك الدورة الكاملة لتشغيل الجهاز - وضع المنصة / الحاوية وإخراجها من السيارة والمنصات والحاويات المتحركة على الأرض. يستغرق تحميل وتفريغ السيارة حوالي 500 ثانية ، وتستغرق المجموعة الكاملة بمقطورة أكثر من دقيقتين.

بشكل قياسي، المقصورة عبارة عن مقعدين، قصير، ليوم واحد، مدفوع بقوة للأمام ومنخفض. يمكنك تثبيت درع معياري خارجي عليه. تحتوي على فتحة طوارئ على السطح مع قرص دوار يصل إلى كيلومتر.

تم تجهيز مركبات نظام PLS بمحرك ديزل ديترويت 8V92TA مع قدرة قصوى تبلغ 368 كيلو واط / 500 كم. إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي ومحرك دائم لجميع المحاور وتضخم مركزي للإطار وإطار واحد عليها ، فإنه يضمن أنه حتى عند تحميله بالكامل يمكنه التعامل مع أي تضاريس تقريبًا ومواكبة المركبات المتعقبة ، والتي تم تصميم PLS لدعمها . يمكن نقل المركبات لمسافات طويلة باستخدام طائرات C-17 Globemaster III و C-5 Galaxy.

تم تشغيل PLS في البوسنة وكوسوفو وأفغانستان والعراق. خياراتها:

• شاحنة M1120 HEMTT LHS - M977 8 × 8 مزودة بنظام تحميل خطاف مستخدمة في PLS. التحقت بالجيش الأمريكي عام 2002. يعتمد هذا النظام على نفس منصات النقل مثل PLS ويمكن أن يقترن بمقطورات M1076 ؛
• إن PLS A1 هو أحدث نسخة مطورة بعمق من الشاحنة الأصلية للطرق الوعرة. من الناحية المرئية ، فهي متطابقة تقريبًا ، لكن هذا الإصدار يحتوي على كابينة مدرعة أكبر قليلاً ومحرك أكثر قوة - محرك Caterpillar C15 ACERT بشاحن توربيني ، يطور قوة قصوى تبلغ 441,6 كيلو واط / 600 حصان. أمر الجيش الأمريكي بدفعة كبيرة من M1074A1 و M1075A1 المعدلة.

تم تصميم نظام التحميل Oshkosh Defense A1 M1075A1 (PLS) ، مثل سابقه ، لحمل الذخيرة والإمدادات الأخرى ويتميز بقدرات مهمة محسّنة في جميع الظروف المناخية والتضاريس ، بما في ذلك على الخط الأمامي. من خلال هذا الترتيب ، تشكل PLS العمود الفقري لنظام الإمداد والتوزيع اللوجيستي ، مما يضمن الكفاءة العالية والإنتاجية في التحميل والنقل والتفريغ ، بما في ذلك المنصات والحاويات التي تتوافق مع معيار ISO. يمكن توسيع ملف تعريف التطبيقات المحتملة للهيكل في PLS ليشمل: دعم إنشاء وإصلاح الطرق ، ومهام الإنقاذ في حالات الطوارئ ومكافحة الحرائق ، إلخ. مكونات البناء. في الحالة الأخيرة ، نتحدث عن التكامل مع EMM (وحدات هندسة المهام) ، بما في ذلك: خلاطة الخرسانة أو موزع الوقود الميداني أو موزع المياه أو وحدة توزيع البيتومين أو شاحنة قلابة. يعمل EMM الموجود في السيارة تمامًا مثل أي حاوية أخرى ، ولكن يمكن توصيله بأنظمة السيارة الكهربائية والهوائية والهيدروليكية. من الكابينة المريحة ، يمكن للمشغل إكمال دورة التحميل أو التفريغ في أقل من دقيقة ، والشاحنات والمقطورات في أقل من خمس دقائق ، مما يحسن كفاءة المهمة والسلامة التشغيلية عن طريق تقليل عبء العمل على الموظفين وتقليل مخاطر الأفراد.