دراجة ثلاثية العجلات مورغان على الخرائط بالنسبة لنا
يقول المستورد كريس فان ويك إنه يعتقد أن تأثير Morgan الفائق يلبي الآن متطلبات السلامة للمشرعين الأستراليين.
بعد الرفض المبكر لأسباب تتعلق بالسلامة ، يبدو أن إحياء السيارة الرياضية في القرن الحادي والعشرين في القرن التاسع عشر يبدو الآن أكثر ترجيحًا لتجار السيارات المحليين. يقول كريس فان ويك ، المستورد في شركة Morgan ، إنه يعتقد أن Morgan الفائق الرجعية يلبي الآن احتياجات السلامة للمشرعين الأستراليين ، وهو يمضي قدمًا في صفقة في المملكة المتحدة ستشمل اختبار التصادم للحصول على الشهادة.
قال فان ويك لـ Carsguide: "عبرت الأصابع". "الشيء الرئيسي هو أننا بحاجة إلى إجراء اختبار التصادم. هذه هي العقبة الرئيسية. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأعتقد أنه يمكننا القيام بذلك ".
يقول إنه يأمل أن يتم تصنيف Morgan على أنها دراجة ثلاثية العجلات أسترالية بدلاً من سيارة ، مما يسهل عليه التنقل. "هناك ثلاث فئات من الدراجات ثلاثية العجلات في أستراليا. نعتقد أنه يمكننا التعامل معها ".
ظهر Morgan ذات الثلاث عجلات للتو لأول مرة علنًا في تروس كاملة للطرق في مهرجان Goodwood للسرعة في بريطانيا. تستعد السيارة أيضًا للإنتاج على نطاق واسع ، ويعلن فان ويك عن اهتمام كبير بأستراليا.
لقد تلقينا استجابة غير عادية. تلقيت أكثر من 70 طلبًا. يتساءل الجميع عما إذا كان هذا سيتم في أي وقت من أجل أستراليا. "في الواقع ، يمكن أن يكون. في الوقت الحالي يحاولون بدء الإنتاج. تبلغ سعة هذا العام 200 سيارة ، ولديهم أكثر من 400 طلب إيداع وأكثر من 4000 استفسار ".
يقول فان ويك إنه يعتمد على ثلاث عجلات حيث أن الوقت ينفد بالنسبة لسيارات مورغان الرياضية التقليدية. إنهم غير مجهزين بنظام التحكم في الاستقرار ESP الذي سيصبح إلزاميًا في أستراليا العام المقبل - على غرار القيادة في فيكتوريا - مع تصريح محدود للسيارات المعروضة للبيع بالفعل.
"يموت Classic Morgans في أستراليا في نوفمبر 2013 بسبب التحكم في الجر. هذا هو الحد الأقصى للنماذج الحالية. حتى ذلك الحين ، سأشتري أكبر عدد ممكن من السيارات "، كما يقول فان ويك. "منذ سبتمبر الماضي ، تلقيت 17 طلبًا. سنصل هذا العام إلى رقمين ، وهو إنجاز كبير وتحسن كبير مقارنة بعام 2009 عندما كنا أصفارًا كبيرة الحجم. "لكنني الآن بحاجة إلى دراجة ثلاثية العجلات مثل آلة الخبز والزبدة."
