ناقل الحركة RAF 977

ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.

يتوفر RAF 977 مع أنواع ناقل الحركة التالية: يدوي.

ناقل الحركة RAF 977 2nd إعادة تصفيف 1968 ، حافلة ، الجيل الأول

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
2.4 لتر ، 80 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3
2.4 لتر ، 87 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3
2.4 لتر ، 95 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3

إعادة تصفيف ناقل الحركة RAF 977 1962 ، شاحنة معدنية بالكامل ، الجيل الأول

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
2.4 لتر ، 70 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3
2.4 لتر ، 75 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3

إعادة تصفيف ناقل الحركة RAF 977 1962 ، الحافلة ، الجيل الأول

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
2.4 لتر ، 70 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3
2.4 لتر ، 75 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3

ناقل الحركة RAF 977 1959 ، الحافلة ، الجيل الأول

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
2.4 لتر ، 70 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3
2.4 لتر ، 75 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية)	MKPP 3