ناقل حركة فيراري تيستاروسا
محتوى
ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.
يتوفر Ferrari Testarossa مع أنواع ناقل الحركة التالية: يدوي.
ناقل الحركة فيراري تيستاروسا 2nd Facelift 1994 كوبيه الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| التعديلات | نوع الإرسال |
| 4.9 لتر ، 440 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (RR) | MKPP 5 |
إعادة تصفيف ناقل الحركة Ferrari Testarossa 1991 ، كوبيه ، الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| التعديلات | نوع الإرسال |
| 4.9 لتر ، 428 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (RR) | MKPP 5 |
ناقل الحركة فيراري تيستاروسا 1984 كوبيه الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| التعديلات | نوع الإرسال |
| 4.9 لتر ، 380 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 لتر ، 390 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (RR) | MKPP 5 |