Toyota GT86 - أنت تجلس و ... أنت في قلب الأحداث
لقد قضت البوابات الساخنة فعليًا على السيارات الرياضية الأصغر والأرخص سعراً من السوق. على الأرجح ، كان الأمر يتعلق بتكاليف التصميم والإنتاج. ومع ذلك ، فإن المعقل الأخير لم يسقط. بعد كل شيء ، هناك تويوتا GT86!
لنلعب في 5 ثوان. اسم ثلاث سيارات رياضية جديدة رخيصة ... Mazda MX-5 و Toyota GT86 ... وماذا في ذلك؟ هذا كل شئ.
في التسعينيات ، كان بإمكاننا الاختيار بين العروض. الآن لا يمكننا استبدال حتى ثلاث سيارات. ولفترة طويلة كان لدينا MX-90 فقط. بالطبع ، هناك فتحات ساخنة ، ولكن هذه سيارات عائلية رياضية - بغض النظر عن مدى سرعتها ، فهي غير قادرة على تقديم نفس تجربة السيارات الرياضية المصممة كسيارة رياضية من الصفر. قصة منخفضة ، يتعانق راكبها ، مريحة ولكنها لطيفة الملمس.
وهناك مثل هذه الآلة. تويوتا GT86.
كوبيه رياضية
تويوتا GT86 تم طرحه للبيع في عام 2012 وبفضل عمليات تجميل هذه السنوات غير مرئية. نعم ، ربما يكون الزي قد تم ارتداؤه أو تعبًا ، لكن السيارة بالتأكيد لا تبدو قديمة.
تويوتا كوبيه إنه قصير جدًا ، يبلغ ارتفاعه 132 سم فقط. قاعدة العجلات طويلة نسبيًا حيث يبلغ طولها 257 سم ، وهي أطول بمقدار 12 سم من بورش 911. ومع ذلك ، فإن 911 أطول بمقدار 28 سم. وتعزى الاختلافات إلى طول الأجزاء المتدلية وهي نتيجة لمفهوم وتصميم كلتا السيارتين .
GT86 هي تجربة قيادة سيارات صغيرة.لذلك يتم وضع العجلات في الزوايا. الأذرع مسطحة تقريبًا وقصيرة جدًا ، 84,5 سم في الأمام و 82,5 سم في الخلف. قد يكون الخلوص الأرضي المرتفع إلى حد ما 13 سم لسيارة رياضية بمثابة مفاجأة.
على المركبات ذات محركات الملاكم ومع ذلك ، هذا أمر شائع إلى حد ما. مع المحرك المسطح ، يكون مركز الثقل منخفضًا جدًا بحيث يمكن تعليق السيارة أعلى قليلاً دون فقدان الصلابة الجانبية. بفضل مركز الثقل هذا ، يمكن أن يكون للصدمات أيضًا سكتة دماغية أطول ، لذلك لا تلمس النتوءات وتلتقط النتوءات بشكل مريح.
من خلال خفض هذه السيارة ، يمكن للمرء على الأرجح تحسين سلوك الانعطاف ، على الرغم من أنه يبدو لي أن هذا يمكن القيام به بشكل أساسي لأسباب بصرية. مع نظام التعليق القياسي ، يمكنك القول GT86 "تقف مثل عنزة".
يبدو أنبوبي العادم في نظام العادم محددين ، ولكن هذا لأن قطرهما ... 86 ملم.
لا توجد سيارات مثل Toyota GT86 ...
البوابات الساخنة رائعة. إنها عملية ، واسعة بما فيه الكفاية وسريعة. حتى سريع جدا. ومع ذلك ، عندما نجلس فيها ، لن نشعر وكأننا في سيارة رياضية.
لن نشعر بهذا الضيق ، ولن ننظر حولنا من خلال النوافذ الجانبية الطويلة ، ولن نضغط على الأبواب الطويلة في ساحات الانتظار ، ولن نذل أي شخص بوضعه في هذه المقاعد الخلفية المقلدة.
كل شيء في GT86 يبدو وكأنه سيارة رياضية أصيلة. ناقل حركة يدوي قصير الذراع ، دواسات من الألومنيوم أو مقاعد دلو. يبدو الديكور على لوحة القيادة Alcantara جيدًا أيضًا.
الصندوق يحمل 243 لترًا فقط ، لكن يمكن أن يكون جسم الكوبيه عمليًا جدًا. صديقي لديه سيارة تويوتا ومجموعة من الإطارات في الخلف - بالطبع ، بعد طي الأريكة.
لدينا كل شيء في الفتحة الساخنة ، لكننا لا نشعر بهذا الارتباط مع السيارة ، كما هو الحال في تويوتا GT86. ها نحن في مركز الأحداث تمامًا.
هل يجب أن يكون أسرع؟
200 حصان وفقًا لمعايير اليوم ، ليس كثيرًا. هذا ما تمتلكه السيارة المتوسطة من الفئة D ، حيث يبلغ عزم الدوران الأقصى 205 نيوتن متر عند 6400 دورة في الدقيقة ، وهو ما يبدو جيدًا جدًا بالنسبة لمحرك بسعة 2 لتر ، ولكن يبدو سخيفًا مقارنة بالمحركات التوربينية.
وبالمثل مع التسارع. ينتقد الكثير تويوتا GT86 لكونها سيارة رياضية تتسارع من 100 إلى 7,5 كلم / س في XNUMX ثانية. إنه مضمون لخسارة السباق ضد الغالبية السهلة من الفتحات الساخنة من الفئة B وربما كل قبعة ساخنة من الفئة C ، بالإضافة إلى الكثير من سيارات الليموزين وسيارات ستيشن واغن وسيارات الدفع الرباعي.
ما هي الرياضة؟ من الصعب علي أن أصف بالكلمات. يحتوي GT86 على محرك أمامي ودفع خلفي وناقل حركة يدوي وإطارات ضيقة. بحجم 215. مع 200 حصان طبيعي السحب ، هذا لا يجعلها سيارة عائمة.
يمكننا أن نذهب بسرعة كبيرة على الرصيف الجاف ويظل المحور الخلفي في مكانه نسبيًا. السيارة قادرة على المناورة للغاية ، حيث تزن 1,2 طن فقط. التوجيه المباشر للغاية يجعل السيارة تشعر بالراحة. يساعد في هذا الكرسي المنخفض جدًا. الابتسامة لم تترك وجه السائق!
بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحرك الذي يعمل بالشفط الطبيعي يلتقط المشاعر تدريجيًا ، ويطلق القوة الكاملة فقط عند 7000 دورة في الدقيقة. هذا يتطلب نوبات أكثر تكرارا ، و intergas ، و downshift ، وجميع الأشياء التي نحصل عليها من ناقل حركة يدوي في سيارة قوية بما فيه الكفاية.
امتلاك مفاتيح تويوتا GT86ومع ذلك ، كل صباح تنظر من النافذة خلف الغيوم الداكنة. فقط في المطر تنكشف ابتسامتك بكل مجدها. أولاً ، يخرج الطرف الخلفي عن طيب خاطر ، وثانيًا ، يتيح لك نظام التوجيه التحكم فيه بدقة شديدة.
ولا تستهين به قدرات محرك 200 حصان. مع الترس التفاضلي TorSen على المحور الخلفي. إذا قمت بإيقاف التحكم في الجر ، فيجب أن تركز بالفعل على القيادة ، وإلا فقد تتفاجأ. أو حتى تنحرف في منتصف الطريق ، والتي يمكن أن تكون في غاية الخطورة.
دعونا ننتظر خليفة
هل تويوتا GT86 سريعة؟ من وجهة نظر السائق ، نعم. الشعور بالسرعة ممتاز. بجانب GT86 هي الآلة المثالية لتعلم كيفية القيادة بسرعة - نشعر بكل حركة ، بمرور الوقت سنبدأ في الشعور بالحد الذي نقترب منه بسلاسة شديدة ، حتى نتعلم أخيرًا كيفية الضغط GT86 أحدث العصائر. وفي كل مرحلة من هذا التدريب ، سنستمتع كثيرًا. في وقت لاحق يمكنك الانتقال إلى سيارات أكثر قوة وهذه حقيقة - سوبرا أفضل ، لكنها أيضًا مضاعفة التكلفة.
كل أمل لخليفة. يقال أن لديها محركًا أكبر ، لا يزال مستنشقًا بشكل طبيعي ولكن إزاحة 2,4 وأقرب إلى 260 حصان. قد يكون من المثير للاهتمام. فكر بعد القيادة GT86 ومعرفتك بسيارة سوبرا بالفعل ، يمكنك أن تثق في سيارة تويوتا الرياضية التالية.
هذا جيد. سيكون أفضل.
