تويوتا GR86. بيعت الكوبيه الرياضية في بولندا في ... 35 ثانية

بدأت المبيعات المسبقة لسيارة تويوتا GR86 الجديدة ، التي ستحل محل GT86 ، وانتهت يوم الاثنين 21 فبراير. تم طلب إصدار محدود من 50 سيارة كوبيه رياضية مخصصة للسوق البولندي في 35 ثانية.

"35 ثانية فقط! كان ذلك كافياً للحصول على طلبات لجميع GR86s الجديدة. هذا نجاح مذهل لهذه السيارة وفريق Toyota Gazoo Racing الذي يقف خلفها. ولدت هذه السيارة من شغف رئيسنا أكيو تويودا برياضة السيارات والسيارات الرياضية. شغف نشاركه في تويوتا. قال روبرت مولارتشيك ، مدير الاتصالات الأول لتويوتا موتور بولندا وتويوتا أوروبا الوسطى ، "أنا سعيد جدًا لأن السائقين البولنديين يشاركوننا هذا".

للمقارنة ، طوال عام 2012 ، أي في السنة الأولى من المبيعات ، وجد طراز GT86 126 مشترًا في بولندا ، وفي المجموع ، اشترى عشاق السيارات الرياضية في بلدنا 365 سيارة من هذا القبيل. سجلت GT86 ، التي واصلت تقليد كورولا AE86 الرياضية الشهيرة وخدمت المنافسين حول العالم في سباقات الرالي والانجراف ، مبيعات عالمية إجمالية بلغت 220 وحدة. نسخ.

ما يصل إلى 78 ٪ من 50 GR86s التي طلبها العملاء البولنديون هي مركبات في أعلى فئة تنفيذية مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات. اختار 18 ٪ من المشترين نفس الإصدار ، ولكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي. 4٪ المتبقية هي سيارات ذات ناقل حركة يدوي والحزمة الديناميكية الأساسية. ستصل النسخ الأولى من GR86 الجديد إلى الوكلاء في منتصف عام 2022. سيتم إنتاج السيارة للسوق الأوروبية لمدة عامين في إصدار محدود.

تويوتا GR8. ما هذه السيارة؟ 

تويوتا GR86 الجديدة هي السيارة العالمية الثالثة في تشكيلة GR. انضمت السيارة إلى طرازين رياضيين آخرين للعلامة التجارية - GR Supra و GR Yaris. يواصل الطراز الجديد أفضل تقاليد سابقه - فهو يحتفظ بالتخطيط الكلاسيكي لمحرك الدفع بالعجلات الأمامية والعجلات الخلفية ، بالإضافة إلى محرك بوكسر يستنشق بشكل طبيعي. في الوقت نفسه ، فإن GR86 أخف وزنًا وأقوى وأكثر ديناميكية ، وفي كل الأحوال أفضل وأكثر كمالًا.

يوصي المحررون بما يلي: SDA. أولوية تغيير المسار

GR86 الجديدة هي سيارة كوبيه بأربعة مقاعد تتبع تراث سيارات تويوتا الرياضية في الستينيات وتعتمد على تجربة العلامة التجارية في الراليات الدولية والسباقات. السيارة أعرض قليلاً وأقل انخفاضاً من سابقتها ، ولها مركز جاذبية منخفض للغاية ، والسائق أقل بمقدار 60 مم. تم تقوية هيكلها ، وزادت صلابة الجسم بنسبة 5 بالمائة. يتميز نظام التعليق الجديد بدعامات MacPherson المستقلة في الأمام وعظام الترقوة المزدوجة في الخلف. على الرغم من الأبعاد الأكبر ، فإن السيارة أخف وزناً بنحو 50 كجم من GT86 بفضل استخدام الألمنيوم في السقف والرفارف الأمامية وغطاء المحرك ، فضلاً عن المقعد الأمامي المعاد تصميمه ونظام العادم وعمود الإدارة. جعلت هذه القرارات GR20 أخف سيارة في فئتها.

محرك بوكسر بسعة 2,4 لتر بسعة 234 لتر ينتج 250 حصان. وعزم دوران 86 نيوتن متر. تتسارع GR0 مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات من 100 إلى 6,3 كم / ساعة في 6,9 ثانية (226 ثانية مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي). السرعة القصوى 216 كم / س (XNUMX كم / س مع ناقل حركة أوتوماتيكي). تشمل الميزات القياسية آلية انزلاق محدودة Torsen الخلفية ومفتاح وضع القيادة.

يبدأ GR86 من PLN 169،900 لإصدار ناقل الحركة اليدوي ومن 180،900 زلوتي بولندي لسيارة مجهزة بست سرعات أوتوماتيكي.

أنظر أيضا: مرسيدس EQA - عرض نموذجي