زيت الفرامل
رد الفعل الأداء
هذا منتج بنقطة غليان أعلى مقارنة بمعيار DOT-4. تم إنشاؤه على أساس مختلف الإيثرات والجليكول التقليدية للمعيار. تسمح لك حزمة المواد المضافة بحماية الأسطح الداخلية لنظام الفرامل من التآكل ، كما تزيد من مقاومة الغليان. السدادات المحايدة للمطاط المصممة للعمل مع أنظمة DOT 3 و 4.
يفي سائل الفرامل عالي الأداء Castrol React بالمتطلبات الصارمة إلى حد ما ، بما في ذلك مواصفات SAE J1704 و JIS K2233.
غالبًا ما يتم استخدام React Performance من Castrol كبديل للسوائل منخفضة اللزوجة المسمى DOT-5.1. نظرًا لانخفاض اللزوجة ، والتي تتناسب مع الحد الأدنى لمعيار DOT-4 ، وعدم الانضغاط غير المسبوق ، يعمل Castrol React Performance على تحسين استجابة دواسة الفرامل.
زيت الفرامل
سائل الفرامل كاسترول هو سائل مكابح عالمي مصمم للعمل في جميع الأنظمة المطورة وفقًا لتقنيات وزارة النقل الأمريكية لسوائل الجليكول (DOT-3 ، 4 ، 5.1). لقد أثبتت وجودها في السيارات المدنية التي تعمل في وضع بدء - توقف مكثف.
تم إنشاء سائل الفرامل على أساس البولي ألكلين جلايكول وإيثرات البورون ، والتي يتم خلطها مع الجليكول بنسب معدلة بعناية. مُحسَّن بحزمة من الإضافات ذات الخصائص التثبيطية العالية.
يتوافق زيت كاسترول مع متطلبات جمعية هندسة السيارات الأمريكية J1703 و J1704.
رد فعل درجة حرارة منخفضة
يحتوي سائل فرامل Castrol منخفض الحرارة (درجة حرارة منخفضة) على إثيرات الجليكول وإسترات البورون. إلى جانب المواد المضافة المحصنة المضادة للتآكل والمضادة للرغوة وتثبيت اللزوجة ، فإن هذا السائل له نطاق درجة حرارة تشغيل واسع. الحد الأدنى لدرجة الحرارة يتجاوز بكثير متطلبات معظم المعايير الدولية. وهذا يعني أن هذا المنتج رائع للعمل في المناطق الشمالية.
يعمل سائل كاسترول ذو درجة الحرارة المنخفضة بشكل جيد مع أنظمة التحكم في الفرامل المحوسبة المزودة بخيارات ABS و ESP. يفي بالمعايير العالية ، بما في ذلك:
- SAE J1703 ؛
- FMVSS 116 ؛
- DOT-4 ؛
- ISO 4925 (الفئة 6) ؛
- JIS K2233 ؛
- فولكس واجن TL 766-Z.
هذا السائل متوافق اسميًا مع منتجات مماثلة من شركات أخرى. ومع ذلك ، لا توصي الشركة المصنعة باستخدامه مع العلامات التجارية الأخرى للمركبات ، مثل سائل الفرامل شل.
رياكت SRF ريسينغ
تم تطوير زيت الفرامل SRF Racing Castrol في الأصل لاستخدامه في أنظمة سيارات السباق. تسمح نقطة الغليان العالية جدًا (يبدأ السائل في الغليان فقط بعد تسخينه إلى 320 درجة مئوية) بالعمل تحت أحمال قصوى.
نظرًا للتكلفة الباهظة ، نادرًا ما يتم استخدام React SRF Racing في السيارات المدنية. يحتوي التكوين على مكونات فريدة حاصلة على براءة اختراع من قبل Castrol. في هذه الحالة ، اسميًا ، يُسمح للسائل بالخلط مع تركيبات أخرى أساسها الجليكول. ومع ذلك ، لتحقيق أقصى أداء للفرامل ، توصي الشركة المصنعة بملء النظام بسائل SRF Racing بنسبة 100٪ وتغييره مرة واحدة على الأقل كل 1 شهرًا.
