يمكن أن يكون هذا HSV GTSR W1 Maloo مليون دولار ute! وحش V8 نادر للغاية للبيع بالمزاد يكلف بالفعل أموال السيارات الخارقة

تم إنتاج أربعة أمثلة فقط من GTSR W1 Maloo سراً بواسطة HSV. (رصيد الصورة: Llloyds Auctions)

إنها الأموال الفائقة التي لا يمكن شراؤها - حسنًا ، على الأقل ليس بالمعنى التقليدي. عادت HSV GTSR W1 Maloo إلى العناوين الرئيسية ، وهذه المرة لأن أحد أمثلةها الأربعة يقترب من الحصول على سبعة أرقام في مزاد. ولا ، هذا ليس خطأ مطبعي.

في وقت كتابة هذا التقرير ، كان لدى GTSR W1 Maloo عرض سعر حالي قدره 735,000 دولار مع بقاء 19 يومًا بالضبط قبل بيعها رسميًا إلى المشتري عبر مزادات لويدز. كمرجع ، يوجد 681 كم فقط تظهر على عداد المسافات الخاص بها.

وغني عن القول ، أن هذا GTSR W1 Maloo الذي انتهى في طلاء Light My Fire يكلف حاليًا أكثر من تكلفة شراء فيراري 812 GTS جديدة (675,888،734,900 دولارًا بالإضافة إلى تكاليف على الطريق) ، ناهيك عن Rolls-Royce Wraith Black Badge (XNUMX،XNUMX دولار). المال الوفير إذن.

إذن ، ما كل هذا العناء؟ حسنًا ، مثل GTSR W1 Maloos الثلاثة الأخرى ذات البابين ، تم إنتاج هذه السيارة سرًا بواسطة HSV ، التي قامت ببناء 300 GTSR W1 سيدان للمبيعات العامة مرة أخرى في عام 2017 ، وهو العام الذي انتهى فيه تصنيع السيارات الأسترالية بإغلاق مصنع هولدن الأخير.

نعم ، على عكس أشقائهم بأربعة أبواب ، تم `` بيع '' GTSR W1 Maloo بشكل خاص ، حتى أن HSV لم تحقق سوى القليل جدًا من وجودها ، ومن ثم فإن جاذبيتها أعلى من جاذبية GTSR W1 `` العادية '' ، والتي كان سعرها يبدأ من 169,990،XNUMX دولارًا. بالإضافة إلى التكاليف على الطريق.

في كلتا الحالتين ، بصرف النظر عن شكل الهيكل ، كان نسختان من GTSR W1 متطابقتين إلى حد ما ، مع كلاهما مدعوم من خلال تمزيق الإطارات 474 كيلو واط / 815 نيوتن متر 6.2 لتر محرك البنزين LS9 V8 فائق الشحن من الجيل السادس من شيفروليه كورفيت ZR1 الرائد .

كان ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات (TR6060) هو خيار النقل الوحيد ، بينما تم إرسال محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية. وبالطبع ، كان هناك نظام عادم ثنائي الوسائط جنبًا إلى جنب مع مجموعة من الترقيات الفريدة الأخرى ، لذا احصل على العطاءات.