اختبار K-Lamp EXM 3400: كما هو الحال في وضح النهار!
في فئة المصابيح التي تتألق كثيرًا حقًا ، قمنا باختبار K-Lamp's EXM 3400 Enduro.
لم نعد بحاجة إلى تقديم K-Lamp: شركة فرنسية صغيرة بنت سمعتها على منتجات ذات قيمة جيدة جدًا مقابل المال وتسويقها فقط من خلال الحديث الشفهي.
لدينا امتياز في UtagawaVTT ، في كل مرة يصدر فيها مدير تنفيذي K-Lamp منتجًا جديدًا موجهًا نحو MTB ، يخبرنا بذلك ، ويشرح سبب كونه تحسنًا في نطاقه أو في السوق.
في الواقع ، إنه يراقب التطورات التكنولوجية عن كثب ، ويختبر ، ويرى ما إذا كانت الشركة تفي بوعودها ، ودمجها كلها في منتج جديد إذا كانت ترقى إلى مستوى التوقعات.
ليس من السهل العثور على المعادلة ، معلمات التطوير الرئيسية هي:
- جودة الإضاءة: درجة حرارة الضوء ، نوع الشعاع ، الطاقة ، عدد المصابيح ، عدد أوضاع الإضاءة.
- مزود الطاقة: الاستهلاك ، سعة البطارية ، جودة ووزن الكهرباء ، وقت الشحن ، طريقة الشحن (USB / الشبكة)
- التصميم: متكيف مع ممارسة محددة ، مريح وقادر على تبديد الحرارة بشكل صحيح دون تعريض المستخدم والوزن والحجم وسهولة وسرعة التركيب والتعبئة
- السلامة: موثوقية المنتجات بمرور الوقت ، وقابليتها لإعادة التدوير
- السعر: أن يكون مقبولاً من الناحية الاقتصادية في السوق من خلال دمج تكاليف التوزيع والعلامات التجارية وخدمة ما بعد البيع.
تفريغ
بادئ ذي بدء ، عند فتح العبوة ، تكون أنيقة ، فهي عبارة عن صندوق صلب صغير جيد التصميم مع مقصورات جيدة الصنع ، ويحتوي على كل ما تحتاجه:
- ضوء
- بطارية
- شاحن البطارية
- نظام تركيب الخوذة
- زر التحكم عن بعد الذي يمكن تركيبه على علاقة
إنه نظيف وبسيط وفعال.
ثم أثبت نظام التثبيت K-Lamp نفسه. تشتمل مجموعة التثبيت على أحزمة للمرور عبر فتحات الخوذة ، ويمكن أيضًا لصق الدعم بالخوذة. هذا تصميم على طراز GoPro ، مع محور إمالة جسم المصباح مثبت على عمود تثبيت. مرة أخرى ، إنها بسيطة وخفيفة الوزن وعملية. أثناء التشغيل ، يتم تثبيت المصباح في أقل من 3 دقائق.
يتمثل تحيز K-Lamp في أنه في هذا النوع من طراز الدراجة الجبلية ، يجب أن تكون الإضاءة على خوذة الفارس ، وليس على الدراجة (على الرغم من وجود مجموعة توفر هذا الخيار). في UtagawaVTT ، نحن مقتنعون بهذا النهج: نضع أقوى الأضواء على الخوذة لتتبع نظرة الطيار ، لكننا نكملها بإضاءة أخرى أكبر وأقل قوة على المقاود ببطارية مدمجة لمزيد من الأمان. يتضمن هذا النوع من الأجهزة إزالة مصدر الطاقة لتجنب زيادة الوزن على الرأس ، وبالتالي يتطلب كبلًا طويلًا بما يكفي لحمل البطارية في كيس ترطيب: هذا ما يتم إجراؤه على EXM 3400 Enduro.
تم تجهيز البطارية أيضًا بمشابك فيلكرو للتثبيت على إطار أو لمنع الكابلات الزائدة من الانحناء. في البيئة ، يتم تثبيت المصباح في بضع دقائق ، والوزن الإضافي (حوالي 150 جم) على الرأس غير محسوس عمليًا.
استخدم
يتكون EXM 3400 من 3 مصابيح LED وهو مصمم للإضاءة القوية جدًا المصممة للتدريبات التي تتطلب سرعة عالية: enduro أو DH MTB أو حتى دراجة إندورو.
ينير بعيد ، واسع وقوي جدا في كامل دواسة الوقود.
كم أقول لك إنهم يرون هناك تقريبًا مثل وضح النهار.
اختار K-Lamp مصابيح LED قوية وموثوقة مع درجة حرارة تجعل تباينات المسار مفصلة بشكل جيد. قرروا أيضًا وضع العدسات أمام مصابيح LED خصيصًا للتدريب:
- 2 عوارض بعيدة
- عدسة منتشرة أكثر.
وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة ، يتم إرسال 3400 شمعة بكامل طاقتها. دليل على أن هذا يلمع ، هذا النوع من الطاقة غير مسموح به على شبكة الطرق ، لذلك سنحتفظ بهذا الوضع للهبوط السريع على المسارات التقنية (لهذا السبب يوجد اسم Enduro ... يمكن استخدامه أيضًا على موتوكروس)
قوة واستقلالية الإضاءة
يحتوي المصباح على 4 أوضاع طاقة ويؤثر كل منها بوضوح على الاستقلالية.
نظرًا للطاقة العالية التي يتم توصيلها بكامل دواسة الوقود ، يلزم وجود بطارية قادرة على التعامل مع التيار المطلوب. يحتوي المصباح على مصدر طاقة بقوة 7000 مللي أمبير في الساعة ، مما يسمح لك بالحصول على استقلالية طويلة جدًا في أوضاع الإضاءة الأقل قوة ، ولكن في نفس الوقت التكيف مع حالة معينة (على سبيل المثال ، لن نركب دراجة جبلية في وضع اقتصادي) .
وبالتالي ، فإن الوضع الاقتصادي يستمر لأكثر من 12 ساعة وسطوع يبلغ حوالي 300 لومن. مثالية للإصلاح أو المراقبة أو التخييم المواجه للأمام ، إنها أكثر من كافية وستستمر لفترة طويلة جدًا. يوفر وضع 30٪ أكثر من 7 ساعات ، ويوفر وضع 60٪ أكثر من 3:30 وسطوع أكثر من 2200 لومن. أخيرًا ، في وضع 100٪ عند 3400 لومن ، تنخفض الاستقلالية إلى حوالي ساعة و 1 دقائق (مواصفات الشركة المصنعة: ساعة و 05 دقيقة) ؛ احذر من أصابعك ، فهي ساخنة ، لكنك لست بحاجة إلى الكثير من القوة طوال الوقت عند استخدامها.
بعد التحقق من الاستقلالية المعلنة بكامل طاقتها ، أدركنا الاهتمام بتصميم هذا المصباح: الإطار عبارة عن مبادل حراري مدمج يبدد الحرارة الناتجة عن مصابيح LED بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. في حالة الاستاتيكية (بدون حركة) ، يدخل المصباح سريعًا في الحماية ، حيث يسخن. ثم يتحول تلقائيًا إلى وضع الإضاءة المنخفضة.
كان علينا أن نكون مبدعين ونركب مروحتين صغيرتين لمحاكاة تدفق الهواء ، ومع خروج البطارية الجديدة على طول الطريق ، وجدنا حوالي 2:1 تغطية كاملة السرعة. قريبة جدًا من مواصفات K-Lamp عند 05:1.
الشيء المثير للاهتمام هو أنه حتى عندما تنفد البطارية لتشغيل مصابيح LED عند الخانق الكامل ، تظل أوضاع الإضاءة المنخفضة متاحة. لقد اختبرنا حقًا الساعة 12H00 المعلن عنها في الوضع الاقتصادي!
يمكن تنشيط أوضاع الطاقة بمجرد الضغط على زر في المصباح ... أو في هذه المرحلة تخبر نفسك أن المصباح على رأس الطيار وأنك قد تم إخبارك عن جهاز التحكم عن بعد الموجود في الصندوق ، أليس كذلك؟ أنت على حق ، يمكن التحكم في المصباح بالكامل باستخدام جهاز تحكم عن بعد بسيط للغاية يمكن تثبيته في 30 ثانية على عجلة القيادة. ذكي!
وضع K-Lamp مصابيح LED حمراء على الجزء الخلفي من المصباح حتى يمكن رؤيتها بسهولة. ربما في إصدار مستقبلي يمكننا إضافة مقياس تسارع لتجسيد الكبح ، سيحل محل مصباح الذيل المحبوب Efitnix Xlite100.
اختتام
من يستطيع فعل المزيد سيفعل أقل ما يمكن
هذا مقتطف من المثل عن هذه المنارة ، والتي تتألق بقوة بفضل استقلاليتها المتكيفة جيدًا. بسعر أقل من 170 يورو ، يعد هذا قيمة رائعة لـ K-Lamp EXM 3400 Enduro مع تشطيب وجودة للالتقاء. مصمم لمحبي المسارات التقنية والسريعة في الوضع الليلي ، أو لمحبي الدراجات الذين يرغبون في الاستفادة من الإضاءة طويلة المدى بفضل الاستقلالية الكبيرة.
إنها تكملة مثالية لواحد من خياراتنا "الأكثر عمومية" والأقل حصرية لأفضل خمسة أضواء دراجات جبلية للركوب الليلي.
