الوصف التقني سكودا فيليسيا
محتوى
لقد تغير خليفة سكودا فافوريت الشهير ، مقارنةً بسابقه ، تمامًا تقريبًا ، فقط شكل الجسم كان متشابهًا ، ولكنه أكثر تقريبًا وحداثة ، مما أدى إلى تحسين المظهر الخارجي بشكل كبير.
التقييم التقني
السيارة مصنوعة بشكل جيد من حيث الميكانيكا. المظهر أكثر حداثة ، في نهاية فترة إصدار النموذج ، تم تغيير مظهر الغطاء الأمامي ، والذي حصل على نموذج كامل مع غطاء يبدو أكثر حداثة من نموذج القصدير المعروف من المفضلة. تم تحديث المقصورة الداخلية أيضًا ، والمقاعد أكثر راحة ، ولوحة القيادة أكثر شفافية من المفضلة. المحركات أيضًا من السلف ، ولكن تم أيضًا تركيب محركات الديزل ووحدات فولكس فاجن.
أخطاء نموذجية
نظام التوجيه
الضربات في ناقل حركة Felicja أمر طبيعي ، وغالبًا ما يتم أيضًا استبدال المقاود. مع الأميال العالية ، الأحذية المطاطية تحت الضغط.
صندوق التروس
يعتبر صندوق التروس عنصرًا قويًا ميكانيكيًا إلى حد ما. يكون الوضع أسوأ مع آلية نقل السرعات ، غالبًا في حالة المسافة المقطوعة بالأميال ، فواصل العارضة التي تربط علبة التروس برافعة ذراع نقل السرعات. تعتبر التسريبات من علبة التروس مصدر إزعاج شائع أثناء الركوب العادي على الأرصفة ، وغالبًا ما تنفجر قطعة من صندوق التروس ، وهذا هو المعيار الأساسي في فيليسيا. لا تدوم الأغطية المطاطية للمفصلات لفترة طويلة ، والتي ، إذا لم يتم ملاحظتها ، تؤدي إلى تلف المفاصل.
القابض
يعمل القابض بشكل صحيح لعدة كيلومترات ، وقد ينكسر أحيانًا كابل القابض ، أو تضبط ذراع القابض أو تختفي ضوضاء محمل التحرير عند الضغط على القابض ، وهو أمر مزعج للغاية.
محرك
تتمتع محركات Skoda بنظام طاقة محسّن ، ولا يوجد مكربن وهناك حقن. استخدمت الطرز الأقدم الحقن بنقطة واحدة (الشكل 1) ، بينما استخدمت الطرز الأحدث حقن MPI. ميكانيكيًا ، المحركات متينة للغاية ، وكلما كانت المعدات أسوأ ، كلما تلفت مستشعرات موضع العمود ، تكون آلية الخانق متسخة. في نظام التبريد ، غالبًا ما يتضرر منظم الحرارة أو مضخة الماء.
| الصورة 1 |
فرامل
نظام كبح بسيط في التصميم. مشكلة شائعة هي أن أدلة الفرجار الأمامي تلتصق ، وغالبًا ما تلتصق أدوات ضبط الفرامل الخلفية. كما أنها تسبب تآكل الأسلاك المعدنية والأسطوانات.
هيئة
التآكل ليس غريباً على فيليسيا ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالباب الخلفي ، والذي يتآكل بشدة في معظم أجزاء فيليسيا (الصور 2,3,4 ، 5 ، 6) ، وهو عيب تصنيعي واضح وليس سببًا لضعف إصلاح الصفائح المعدنية. مع الأميال العالية ، يمكن للتآكل أن يهاجم ربط أذرع التعليق الأمامية بالجسم ، والتي يجب أن تؤخذ في الاعتبار ، حيث قد تكون الإصلاحات صعبة ومكلفة. غالبًا ما تنكسر مفصلات الأبواب ، خاصة من جانب السائق (الصورة XNUMX). غالبًا ما تنتفخ الزخارف الزخرفية على الأعمدة الأمامية وتتشوه ، وتنكسر حوامل المصباح (الصورة XNUMX).
التركيبات الكهربائية
تعتبر الأسلاك بلا شك أضعف نقطة في النموذج ، حيث تنكسر الأسلاك في منطقة المحرك (الصورة 7,8) ، مما يؤدي بدوره إلى حدوث مشكلات في نظام الطاقة. إنها تؤدي إلى تآكل الموصلات ، مما يضعف الإمداد الحالي. في النماذج القديمة ذات الحقن بنقطة واحدة ، غالبًا ما يتلف ملف الإشعال (الشكل 9). توجد أيضًا مشكلات في مفاتيح الإضاءة التي ترغب في حظرها (الصورة 10).
قوس التعليق
يمكن أن يتلف نظام التعليق والدبابيس والبطانات المتأرجحة والعناصر المطاطية التي يسهل تجميعها. ترفض ممتصات الصدمات الانصياع عند الأميال العالية ، وفي بعض الأحيان تنكسر نوابض التعليق.
داخلي
تحدث اللدائن الصناعية أحيانًا أصواتًا مزعجة إلى حد ما (الصورة 11) ، وتعطل ضبط مصدر الهواء ، وتصدر مروحة السخان صفيرًا بشكل دوري ، وفي الشتاء غالبًا ما تتلف أدوات التحكم في دخول الهواء - فهي تنكسر ببساطة. تفقد العناصر البلاستيكية لونها ، وتتقشر الطبقة العلوية (الصورة 12,13 ،) ، وغالبًا ما تطير المقاعد على طول القضبان ، وتتحطم إطارات المقاعد ، وتتحرك العناصر حتى أثناء الحركة.
الموجز
يمكن التوصية بالسيارة للأشخاص الذين يستخدمون السيارة للقيادة ، وليس لمن يسمى. رائع. يمكن للسيارة التي يتم صيانتها جيدًا السفر لأميال عديدة دون أعطال إذا تم الاعتناء بالسيارة بشكل صحيح. من النادر حدوث أعطال شديدة ، وغالبًا ما ينتهي الأمر بهذه السيارات في ورشة مع استبدال الزيوت أو المواد الاستهلاكية الأخرى مثل الكتل والكابلات وما إلى ذلك.
PROS
- بساطة التصميم
- انخفاض أسعار قطع الغيار
- صالون ودود ومريح -
ويري
- أجزاء الجسم والشاسيه عرضة للتآكل
- تسرب الزيت من المحرك وعلبة التروس
توافر قطع الغيار:
الاصل جيد جدا
البدائل جيدة جدًا.
أسعار قطع الغيار:
النسخ الأصلية من الدرجة الأولى.
الاستبدال رخيص.
معدل الارتداد:
ضع في اعتبارك
