الوصف التقني لـ FSO Polonaise Caro

FSO Polonaise هي سيارة مشهورة للغاية ، ولديها العديد من التعديلات ، وتم إنتاجها منذ بداية الثمانينيات. نسخة البولونيز الواردة في هذا الوصف هي FSO POLONEZ CARO.

مقارنة بالإصدار السابق ، تم تمديد قاعدة العجلات ، وتحديث المصابيح الأمامية ، وظلت المصابيح الخلفية كما هي في النسخة الانتقالية ، كما تم تحديث التصميم الداخلي. ظهرت الإصدارات التي تم ضبطها في المصنع تحت اسم "oricziari" ، وكان لهذا الإصدار عتبات وأبواب خاصة ، ومعدات أكثر ثراءً. في الوقت الحالي ، السيارة ليست حديثة جدًا ، فهي محرك أمامي كلاسيكي ، ومحرك أمامي إلى العجلات الخلفية ، وهي سيارة ثقيلة بالنسبة لحجمها.

التقييم التقني

السيارة ذات تصميم قديم ، نوابض خلفية ، عظام ترقوة أمامية مع نوابض ومحورين. السيارة بسيطة وطارئة تمامًا ، وفشل وحدات المحرك ليس نادرًا - تم استخدام حقنة Abimex أحادية النقطة. كما أن التصنيع يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، والجسم ليس مقاومًا جدًا للتآكل ، وغالبًا ما تلتصق الفرامل.

أخطاء نموذجية

نظام التوجيه

لا تجعل الترس الدودي القديم والقوس الوسيط والعديد من الوصلات الكروية النظام حديثًا ، وغالبًا ما تبرز نهايات قضيب التوصيل ، كما تحب التروس التعرق ، ناهيك عن الزيت. اللعب الكبير ليس من غير المألوف ، كما هو الحال مع الطرق واللعب على عجلة القيادة.

صندوق التروس

قوي جدًا ميكانيكيًا ، ولكن قد تكون هناك مشاكل في تغيير التروس ، وغالبًا ما يكون للرافعة نفسها الكثير من اللعب ، غالبًا بعد التفكيك غير الصحيح ، تظل ذراع التروس "في اليد".

القابض

حل بسيط بقفل وكابل ميكانيكي. في بعض الأحيان يخرج مثبط الاهتزاز ويسد كابل القابض.

محرك

تتيح لك ثلاثة أنواع من المحركات ، إصدار Rover's 1400 cc ، والإصدار البولندي 1600 cc (الأكثر موثوقية) و 1900 cc الديزل الفرنسي اختيار شيء ما لنفسك. المحرك البولندي في حالة طوارئ ، ويمكن أن يتعطل حزام التوقيت ، والصمامات بصوت عالٍ ، وهذه وحدة من النوع القديم ، كان النموذج الأولي لها محرك 1300 سم من السبعينيات ، فقط تم تحسين نظام الطاقة وزيادة الطاقة ، وتم استبدال السلسلة بحزام توقيت. التسريبات هي القاعدة. محركات 70 و 1400 ، إخفاقات قليلة. غالبًا ما يتسرب المبرد ويتعطل صمام التسخين / الصورة 1900 ، الشكل. 1 /.

فرامل

في سيارات الإنتاج المبكرة ، نظام الأقراص المعروف من Fiat 125 p ، في السيارات الأحدث ، نظام LUCAS المختلط مع براميل في الخلف. غالبًا ما يتم ضبط الفرامل الخلفية ، وتتآكل مكابس الفرجار الأمامي ، وتتآكل خراطيم الفرامل والفرجار أنفسهم وموجهاتهم بشدة / الصورة. 3 ، التين. 4 /.

هيئة

الجسم محمي بشكل سيئ من التآكل ، وعادة ما يكون صدأ بشدة في معظم المركبات على الطرق الوعرة. في Polonaise ، تتآكل جميع الأبواب ، والعتبات ، وأقواس العجلات ، وحتى السقف / الصورة. 5 /. الهيكل أيضا لا يبدو جيدا جدا / الصورة. 6 ، التين. 7 / تنورة أمامية / صور. 8 / حواف الأبواب مزعجة ، الكروم مغطاة بطلاء أسود للتحديث ، والطلاء مقشر للتو ويبدو رهيب / صورة. 9 /.

التركيبات الكهربائية

لا توجد مشاكل خاصة في التركيب ، لا يوجد سوى تآكل عادي ، يتم إصلاح المبتدئين والمولدات في إصدارات مع Abimex ، مضخة الوقود معيبة.

قوس التعليق

تصميم قديم جدًا ، نوابض الأوراق الخلفية غالبًا ما تصدأ وصرير / الصورة 10 ، شكل. 11 / الاصابع الاماميه / شكل. 12 ، تين. 13 /. غالبًا ما تلتصق قضبان التثبيت للمحور الخلفي بالخارج / الصورة. 14 /.

داخلي

بشكل عام ، لا يمكن تسمية مظهر المقصورة بشكل رائع أو جميل ، فقد تم اختيار نوعية المواد الرديئة / الصورة 15 /. تتآكل قضبان المقعد ، مما يجعل من الصعب ضبط موضع المقاعد ، وكسر العناصر البلاستيكية ، في حين أن مجموعة العدادات قابلة للقراءة للغاية وحديثة نسبيًا / صورة. 16 /. غالبًا ما يتم فرك الكراسي بذراعين ولكنها مريحة / الصورة. 17 /.

الموجز

السيارة فسيحة ، لكن من الأفضل عدم الحديث عن الراحة والراحة. الجسم المتآكل بشدة هو ناقص كبير ، ويمكن أن يكون سعر قطع الغيار زائدًا ، ومع ذلك ، فإن ركوب Poldeck ليس لطيفًا ، خاصة في حالة تشويش الدبوس ، يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى تطوير عضلات قوية للذراع.

PROS

- سعر وتوافر قطع الغيار.

- انخفاض سعر الشراء.

- محركات جيدة 1400 و 1900 سي سي.

- مساحة داخلية واسعة.

ويري

- الرحلة ليست مريحة للغاية.

- هيكل عفا عليه الزمن بشكل عام.

- حماية ضعيفة ضد التآكل.

توافر قطع الغيار:

الاصلية بخير

البدائل جيدة جدًا.

أسعار قطع الغيار:

النسخ الأصلية من الدرجة الأولى.

الاستبدال رخيص.

معدل الارتداد:

ارتفاع