فني - فحوصات مفيدة قبل المغادرة

"من يريد السفر بعيدًا ، اعتني بحصانك." عندما تكون الخيول ميكانيكية ، يمكن للمرء أن "يعد" حصانه المخلص بشكل خاص بحيث لا تتحول مئات الكيلومترات المراد ابتلاعها إلى الكثير من القوادس.

إطارات

لا تفكر حتى في الذهاب بعيدًا إذا كان مؤشر التآكل على إطاراتك محدودًا. دراجة نارية محملة ستقضي عليهم وتعرضك للخطر. تختلف ضغوط الإطارات وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة ، حيث ستزودك مكالمة هاتفية بالموزع الذي تتعامل معه بالمعلومات الصحيحة ، والتي تنطبق عادةً على الإطارات الباردة. يمكن إرضاء الإطارات الخالية من الأنابيب ، والتي تم تجهيز معظم الدراجات النارية بها ، برذاذ ثقب يغطي عدة عشرات من الكيلومترات قبل الوصول إلى ورشة العمل حيث يتم تغيير الإطار. التعليمات بسيطة ، فمن الأفضل أن يكون لديك طقم إصلاح مع دبابيس ... أو سيارة BMW بها صندوق أدوات يحتوي على مجموعة إصلاح كاملة.

مستويات الضغط

ثم انتقل إلى السوائل: من السهل التحقق من مستويات زيت المحرك ، واعلم أن جميع الزيوت الحديثة تختلط مع بعضها البعض في حال احتجت إلى إضافة شيء على طول الطريق (يفضل التوليف). لا تؤدي إضافة زيت جديد إلى تنظيف الزيت القديم ، لذلك لا تؤجل تغيير الزيت. بالنسبة للمحركات المبردة بالسائل ، من الضروري مراقبة مستوى السائل في خزان التمدد لتجنب ارتفاع درجة الحرارة. سوف تساعد مياه الصنبور في حالات الطوارئ. أخيرًا ، تستحق القوابض والمكابح الهيدروليكية أحيانًا القليل من الضخ لأولئك الذين يعرفون كيفية القيام بذلك (لا تذهب في مغامرة في اليوم السابق لمغادرتك).

الكابلات

كبل القابض مكسور ، قد تكون في مشكلة لفترة طويلة قبل أن تجد سائق دراجة نارية أو دراجة أو متجر دراجات بخارية يمكنه مساعدتك (تلك الخاصة بـ Vespas غالبًا ما تفعل الحيلة). من الأفضل توقع ذلك عن طريق تثبيت كابل جديد أو عن طريق وضع بعض مواد التشحيم السائلة في الغلاف. في حالة انقطاع كابل الغاز ، والذي يحدث في كثير من الأحيان ، يمكن أن تساعد الكابلات الرقيقة للدراجة ومشابكها الصغيرة ، فقط في تغطية بضع عشرات من الكيلومترات.

تحويل

لذلك ، بالإضافة إلى تشحيم السلسلة ، كما هو الحال قبل كل رحلة ، من المهم تقييم درجة تآكل مجموعة السلسلة. غالبًا ما تتطلب الهزات الحادة في ناقل الحركة شد السلسلة فقط. احرص على عدم مطه كثيرًا (اترك 3 سم من السفر) لأنه يتآكل بشكل أسرع ويمتص الطاقة. سيتم استخدام النقطة الأكثر تشديدًا لضبط الشد (الاهتراء غير المتكافئ ، تأثير "الضرب").

PLANET

بدون تفكيك الفرجار ، يمكنك فحص تآكل الوسادات بصريًا.

إذا بقي أقل من ملليمتر من الحشو ، فلا تغري الشيطان ، لأن القرص سيتلف بسبب ملامسته للخردة المعدنية.

إذا كنت تفعل هذا بنفسك ، فاحرص على عدم قلب الفوط رأسًا على عقب (شائعة) وتأكد من تنظيف المكابس قبل إعادة الوسادات إلى الداخل ، حيث يمكن للأوساخ أن تحبس المكابح.

الإشعال ، ابدأ

إذا كانت بطارية دراجتك النارية سوداء ، فلا تقلق ، فهي لا تحتاج إلى صيانة. إذا كانت الجدران شفافة ، فابحث عن مستويات السائل وقم بتزويدها بالمياه المنزوعة المعادن. سيتحقق الأشخاص الأكثر بُعدًا أيضًا من حالة شمعات الإشعال الخاصة بهم (تباعد الأقطاب الكهربائية ، وتنظيف الأسلاك) مع توقيت الفراشة المدخول المحتمل للأكثر تجهيزًا (هل لديك "مقياس ضغط منخفض"؟). من الواضح أن الفارس الخاص بك يمكنه أن يعتني بخلوص الصمام.

وللأكثر وعيًا ...

يعني الاستعداد لأي طارئ أيضًا التأكد من أن تأمينك يغطي المساعدة في حالة الأعطال. سيضمن التنظيف الجيد للدراجة النارية رؤية خالية من العيوب. سيؤدي التفكير الأكثر تقدمًا إلى تغيير جميع مصاهر الدراجة النارية قبل الاصطدام بالطريق ، بدلاً من أخذ صندوق الصمامات (أقل فائدة من حقيبة المرحاض) معهم. القشة الأخيرة ، بالطبع ، هي حفر حفرة صغيرة في نهاية كل رافعة ، حتى لا تقطعت بهم السبل في حالة السقوط الصغير (الرافعة لا تنكسر تمامًا ، ولكن فقط في النهاية تضعف من الثقب) . يوجد في أمتعتك مستنداتك (الترخيص ، بطاقة التسجيل ، التأمين) ، هاتفك المحمول (ناهيك عن إعادة الشحن) ، ولكن أيضًا شاشة دخان (أو زوج من النظارات الشمسية التي تناسب خوذتك بشكل مريح) ، بالإضافة إلى طريق الخريطة (قد يفشل نظام تحديد المواقع العالمي ...).

الملف المرفق مفقود