شمعات الإشعال: الأنواع والأحجام والاختلافات
اليوم ، يتم إنتاج عدد كبير من أنواع شمعات الإشعال. منتجات كل مصنع لها خصائصها الخاصة. لقد كتبنا بالفعل عن العديد منهم على موقعنا على الويب Vodi.su عندما نظرنا في وضع العلامات الخاصة بهم.
المعلمات الرئيسية التي يتم من خلالها تمييز أنواع الشموع:
- عدد الأقطاب الكهربائية - قطب واحد أو متعدد ؛
- المادة التي يتكون منها القطب المركزي هي الإيتريوم والتنغستن والبلاتين والإيريديوم والبلاديوم ؛
- عدد الوهج - شموع "باردة" أو "ساخنة.
هناك أيضًا اختلافات في الشكل ، في حجم الفجوة بين القطب الجانبي والمركزي ، في ميزات التصميم الصغيرة.
شمعة قياسية
هذا هو النوع الأكثر شيوعًا والأكثر سهولة. مصدر عملها ليس كبيرًا جدًا ، فالقطب الكهربائي مصنوع من معدن مقاوم للحرارة ، لذلك بمرور الوقت ، تظهر عليه آثار التآكل. لحسن الحظ ، الأسعار منخفضة جدًا ، لذا فإن استبدالها لن يكلف الكثير.
من حيث المبدأ ، يمكن أن تُعزى جميع شموع الإنتاج المحلي ، على سبيل المثال ، مصنع Ufa ، إلى الشموع القياسية - A11 ، A17DV ، والتي تستخدم "فلسًا واحدًا". يُنصح بالتحقق من جودتها دون مغادرة السجل النقدي ، لأن نسبة العيوب يمكن أن تكون عالية جدًا. ومع ذلك ، إذا اخترت منتجات جيدة وعالية الجودة ، فسيعملون على تطوير مواردهم دون مشاكل.
لا تنس أيضًا أن عمر الخدمة يتأثر بشدة بحالة المحرك. يمكن أن تشكل رواسب بألوان مختلفة ، مما يشير إلى التشغيل غير السليم للمحرك ، على سبيل المثال ، تكوين خليط خفيف أو غني بوقود الهواء.
شموع متعددة الأقطاب
في مثل هذه الشموع ، يوجد العديد من الأقطاب الكهربائية الجانبية - من اثنين إلى أربعة ، مما يؤدي إلى زيادة عمر الخدمة بشكل كبير.
توصل المهندسون إلى فكرة استخدام عدة أقطاب كهربائية أرضية ، لأن أحد الأقطاب الكهربائية يصبح شديد السخونة أثناء التشغيل ، مما يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة. إذا كانت هناك عدة أقطاب كهربائية متضمنة ، فإنها تعمل كما لو كانت بدورها ، على التوالي ، لا يوجد ارتفاع في درجة الحرارة.
ومن المثير للاهتمام أيضًا أن مهندسي شركة السيارات السويدية SAAB اقترحوا استخدام جزء مدبب وممدود على المكبس نفسه بدلاً من القطب الجانبي. أي يتم الحصول على شمعة بدون قطب كهربائي جانبي على الإطلاق.
مزايا هذا الحل كثيرة:
- ستظهر شرارة في اللحظة المناسبة عندما يقترب المكبس من أعلى مركز ميت ؛
- سيحترق الوقود تقريبًا بدون بقايا ؛
- يمكن استخدام الخلائط الخالية من الدهون ؛
- توفير كبير وتقليل الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي.
في حين أن هذه لا تزال خططًا للمستقبل ، يتم استخدام شمعات الإشعال متعددة الأقطاب في سيارات السباق ، مما يشير إلى جودتها. صحيح ، والسعر أعلى. ومع ذلك ، يتم تحسين القطب الكهربائي المفرد تدريجيًا ، لذلك من الصعب أن نقول بشكل لا لبس فيه أيها أفضل.
شمعات الإشعال إيريديوم والبلاتين
ظهرت لأول مرة في عام 1997 ، وأطلق سراحهم من قبل دينسو.
خصائص مميزة:
- يبلغ سمك القطب المركزي المصنوع من الإيريديوم أو البلاتين 0,4-0,7 مم فقط ؛
- يتم توجيه القطب الجانبي وتحديد ملامحه بطريقة خاصة.
ميزتها الرئيسية هي العمر التشغيلي الطويل ، والذي يمكن أن يصل إلى 200 ألف كيلومتر أو 5-6 سنوات من تشغيل السيارة.
صحيح ، لكي يتمكنوا من العمل بشكل كامل على مواردهم ، من الضروري اتباع تعليمات الشركة المصنعة:
- استخدام وقود بدرجة أوكتان لا تقل عن تلك المحددة في الدليل ؛
- قم بإجراء التثبيت وفقًا للقواعد بدقة - شد الشمعة حتى نقطة معينة ، إذا ارتكبت خطأ ، فسيتم تسوية النتيجة بالكامل.
لتسهيل تثبيت هذه الشموع في رأس الأسطوانة ، يضع المصنعون نقاط توقف خاصة تمنعهم من التشديد أكثر من اللازم.
النقطة السلبية الوحيدة هي التكلفة العالية. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الإيريديوم له عمر خدمة أطول من البلاتين ، وبالتالي فإن سعره أعلى.
كقاعدة عامة ، يوصي صانعو السيارات اليابانيون باستخدام هذا النوع المعين من الشموع لسياراتهم. هذا ينطبق بشكل أساسي على تويوتا كامري وسوزوكي جراند فيتارا.
الشموع ذات القطب المركزي المصنوع من مواد أخرى تدوم أيضًا لفترة أطول بكثير من الشموع القياسية ، لكنها غير متاحة للبيع على نطاق واسع.
جار التحميل…
