Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip - في كل شيء
اكتسب Suzuki SX4 S-Cross - على الرغم من وجود "عادي" معين - حشدًا كبيرًا من المشترين. هذا صحيح؟
ما الذي تغيرت عملية شد الوجه؟
سوزوكي SX4 S-Cross فوق 6 سنوات. في غضون ذلك ، عرض اليابانيون على ممثلهم للفئة الشهيرة من سيارات الدفع الرباعي المدمجة عملية تجميل قوية إلى حد ما. ما الذي تغير؟
شد الوجه سوزوكي SX4 S-Cross يتركز الاهتمام بشكل أساسي على مقدمة السيارة ، حيث يتم فتح شبكة رادياتير كبيرة مع إدخالات كروم مرتبة رأسياً. في الخلف ، أثناء العلاج المضاد للشيخوخة ، ظهرت مصابيح جديدة ، في الواقع ، هذا هو حشوها.
بالإضافة إلى ذلك ، منذ مقدمة إلى السوق SX4 S-Cross خلاف ذلك ، لم يتغير ويجب أن نعترف أنه على الرغم من الخبرة الكبيرة في السوق ، فإنه لا يزال يبدو جديدًا وقويًا. بالطبع ، يمكن للمسابقة أن تقدم لنا أجسامًا أكثر جاذبية مع إضافات النقش والتصميم ، لكن سوزوكي ستجذب الأشخاص الذين لا يريدون أن يبرزوا كثيرًا في الشوارع.
المقصورة فسيحة للغاية. تعد المساحة (خاصة في الخلف) مفاجأة سارة ومن المؤكد أنها ستكون ميزة إضافية عند التخطيط لرحلة عطلة. يسهّل الصندوق الذي تبلغ سعته 430 لترًا حزم جميع أمتعتك ، والتي ، على الرغم من امتلاكها أصغر سعة في فئتها ، توفر مساحة كبيرة. يمكن زيادة سعة صندوق الأمتعة إلى 1269 لترًا عن طريق طي ظهور المقاعد الخلفية إلى وضع أفقي عند ضبط أرضية صندوق الأمتعة على وضع أعلى.
يبدو التصميم العام للوحة العدادات للوهلة الأولى تصميمًا يابانيًا نموذجيًا منذ سنوات عديدة - مع بلاستيك لامع وخشن للغاية. ومع ذلك ، عند التعارف الوثيق ، اتضح أن المواد المستخدمة في الزخرفة الداخلية أكثر إمتاعًا بلمسة ، وفي الأماكن التي نصل إليها غالبًا ، يمكنك حتى العثور على بعض المواد اللينة. عجلة القيادة مغطاة بجلد عالي الجودة ، مما يمنع يديك من التعرق ، ومساند الذراعين ليست فقط من البلاستيك الصلب على مادة محشوة بسرعة.
ومع ذلك ، لم يتمكن اليابانيون من تجنب عفا عليهم الزمن. نحن نتحدث عن "العصا" المستخدمة في تشغيل الكمبيوتر على متن الطائرة ، وبعض عيوبه. يمكن للمرء أن يحاول تحسين هذا العنصر بشكل أفضل في السنوات الأخيرة.
موقع مركزي على لوحة القيادة سوزوكي SX4 S-Cross تحتل شاشة اللمس لنظام الوسائط المتعددة. يبلغ قطره 7 بوصات ويقدم لنا نظامًا بسيطًا للغاية ولكنه أخرق بعض الشيء. يحتوي على خيارات أو إعدادات قليلة ، ولا يحتوي التنقل على خرائط محدثة جدًا ، ولكن إذا كنت محظوظًا ، فستتمكن من تشغيل Android Auto عليه. استغرق الأمر مني حوالي 20 دقيقة والعديد من عمليات إعادة تثبيت التطبيق على هاتفي لجعل كل شيء يعمل بشكل جيد.
تتوفر مجموعة من محركات الأقراص ومجموعاتها بتنسيق SX4 S-Cross هذا مهم جدا. اختبرنا أغنى إصدار من Elegance Sun بأقوى وحدة بنزين - 1.4 BoosterJet و AllGrip بالدفع الرباعي وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات.
ذهب!
المحرك نفسه هو تصميم مشهور يجب الثناء عليه لتجربة قيادة فعالة للغاية. الكتالوج لديه 140 حصان. و 220 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يسمح لك بالتسارع سوزوكي أول 100 كم / ساعة في 10,2 ثانية. إنها ليست شيطان السرعة ، لكن ليس لديها مشاكل مع الاستقرار أو نقص الطاقة. إنه لأمر جيد أنه في كثير من الحالات يمكنه إخفاء أوجه القصور في علبة التروس ، والتي ، للأسف ، بطيئة وغالبًا ما تتساءل عن الغرض المقصود منها. الشيء الأكثر إزعاجًا في الأمر هو تأخير الإطلاق ، والذي يمكن تعويضه قليلاً عن طريق التبديل إلى الوضع الرياضي.
بالإضافة إلى ذلك ، في كل مرة دخلت فيها السيارة وأردت المضي قدمًا ، قمت بتحويل الصندوق إلى الوضع M ، والذي تم وضعه مباشرة بعد D دون انسداد واضح أو حركة في الاتجاه الآخر. هذا أمر مزعج للغاية ، خاصة أثناء مناورات وقوف السيارات السريعة ، ويأخذ بعض الوقت لتعتاد عليه.
قوة الهيكل هي محرك الدفع الرباعي الإضافي. يعتمد على Haldex المركب على المحور الخلفي وله عدة أوضاع تشغيل - Auto و Sport و Snow و Lock ، حيث يكون محرك الأقراص مغلقًا بنسبة 50:50. بالطبع لا يصنع z SX4 S-Cross ومع ذلك ، فإن سيارات الدفع الرباعي ستكون في متناول اليد في كثير من الأحيان ، ليس فقط في فصل الشتاء. الأهم من ذلك ، في سوزوكي ، يمكن دمج الدفع الرباعي مع أي محرك وأي علبة تروس ، والتي يمكن أن تكون ورقة رابحة ضد المنافسة.
من خلال أداء القيادة سوزوكي SX4 S-Cross يسقط بشكل مشابه لجوانب أخرى. هذا صحيح ، بدون عيوب ومفاجآت واضحة. تنطلق السيارة بشكل متوقع ، ويلتقط التعليق المطبات بشكل جيد ، وتكون المقصورة سليمة بما يكفي لسرعات الطرق السريعة.
الرؤية الشاملة جيدة جدًا ، إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام كاميرا الرؤية الخلفية. في الواقع ، يمكن تسمية سيارات الدفع الرباعي المدمجة من سوزوكي باسم سكودا اليابانية.
بالنسبة للكفاءة ، لا تختلف وحدة الشحن التوربيني في الشهية المفرطة. في المدينة ، يبلغ استهلاك الوقود حوالي 9 لترات. على الطريق السريع ، ينخفض إلى حوالي 6 لترات ، وعند السرعات السريعة يعود إلى 8 لترات لكل مائة. نظرًا للهيكل العالي والقيادة وعلبة التروس ، فإن النتائج جيدة حقًا.
كم تكلفة سوزوكي SX4 S-Cross؟
سوزوكي أعتقد أنه لم يتم اعتباره أبدًا علامة تجارية رخيصة ، ومن قبيل الصدفة SX4 S- صور يمكن رؤية ذلك في قائمة الأسعار. تفتح القاعدة بمحرك لتر قائمة الأسعار بمبلغ 67 زلوتي بولندي. كما ذكرت سابقًا ، يمكن إضافة محرك ثنائي المحور إلى كل وحدة ، والذي في حالة 900 BoosterJet يتم دمجه مع الحاجة إلى اختيار إصدار أعلى من المعدات وينتج عنه مبلغ 1.0 زلوتي بولندي. ومن المثير للاهتمام ، بالنسبة لإصدار الدفع بالعجلات الأمامية ، ولكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، سيتعين عليك دفع نفس المبلغ. إذا كنت تبحث عن البنزين 81 BoosterJet الأقوى ، فأنت هنا بحاجة إلى إعداد 900،1.4 زلوتي بولندي كحد أدنى.
اختبرنا أغنى مجموعة متنوعة من Elegance Sun ، والتي زادت ، بالإضافة إلى محرك AllGrip الأوتوماتيكي سعر SX4 S-Cross حتى 108 زلوتي بولندي.
بعد سوزوكي SX4 S-Cross هذه سيارة صلبة وصحيحة بشكل مؤلم. إنه ليس بطلاً في أي فئة ، لكنه لا يبرز من المنافسة في أي فئة. إذا كنت تبحث عن سيارة بسيطة وفسيحة ، فابحث عن سوزوكي.
