ستوليتنيا كومونا
سفينة إنقاذ للغواصات "الكومونة" في موكب العلم. صور حديثة. تصوير فيتالي فلاديميروفيتش كوستريشينكو
صادف شهر يوليو من هذا العام الذكرى المئوية لبدء تشغيل سفينة إنقاذ الغواصات الفريدة Commune ، المعروفة سابقًا باسم Volkhov. قصته رائعة من نواح كثيرة - فقد نجا من حربين عالميتين ، الحرب الباردة ، وانهيار الإمبراطورية القيصرية وخليفتها ، الاتحاد السوفيتي. على عكس العديد من السفن الأحدث والأكثر حداثة التي تم إلغاؤها على عجل ، لا يزال هذا المحارب المخضرم في الخدمة ، كونه الوحدة المساعدة الوحيدة الباقية من الأسطول القيصري. لا يوجد أسطول واحد في العالم يمكنه التباهي بامتلاك مثل هذا الشيء.
أدى انسحاب فرنسا من الهياكل العسكرية لحلف شمال الأطلسي في عام 1966 إلى تسريع الإجراءات التي أدت إلى نيل الاستقلال في مجال حماية البلاد من هجوم الاتحاد السوفيتي. في هذه الأثناء ، في عام 1956 ، تم تكثيف العمل بشأن الأسلحة النووية ، من قبل مفوضية الطاقة الذرية المدنية (CEA - لجنة الطاقة الذرية التي كانت موجودة منذ عام 1945). وكانت النتيجة التفجير الناجح "لجهاز" الجربوع الأزرق النووي الضخم في الجزائر العاصمة عام 1960. في نفس العام ، قرر الرئيس الجنرال شارل ديغول إنشاء قوة فراب (بالمعنى الحرفي للكلمة ، القوة الضاربة ، والتي يجب أن تُفهم على أنها قوة الاحتواء). كان جوهرهم هو الحصول على الاستقلال عن السياسة العامة التي اتبعها الناتو. في عام 1962 ، تم إطلاق برنامج Coelacanthe ، والذي كان الغرض منه إنشاء غواصة الصواريخ الباليستية المعروفة باسم Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). كان من المفترض أن تشكل هذه الوحدات جوهر فرع جديد من الجيش ، وهو Force Océanique Stratégique ، أو القوة المحيطية الاستراتيجية ، والتي كانت جزءًا لا يتجزأ من Force de Frappe. كانت ثمرة Coelacanthe هي Le Redoutable المذكورة في البداية. ومع ذلك ، قبل ذلك ، تم تصنيع تجهيزات لغواصة نووية في فرنسا.
في عام 1954 ، بدأ تصميم أول سفينة هجومية بمحطة طاقة كهذه (Sous-marin Nucléaire d'Attaque). كان من المفترض أن يبلغ طوله 120 مترًا ويزيد إزاحته عن 4000 طن.في 2 يناير 1955 ، بدأ بناؤه في أرسنال في شيربورج تحت التسمية Q 244. ومع ذلك ، تقدم العمل في المفاعل ببطء. أدى استحالة الحصول على اليورانيوم المخصب إلى الحاجة إلى استخدام مفاعل الماء الثقيل على اليورانيوم الطبيعي. إلا أن هذا الحل كان غير مقبول بسبب أبعاد التركيب التي فاقت سعة العلبة. لم تنجح المفاوضات مع الأمريكيين للحصول على التكنولوجيا المناسبة ، أو حتى اليورانيوم الأكثر تخصيبًا. في هذه الحالة ، في مارس 1958 ، تم "تأجيل" المشروع. فيما يتعلق بإطلاق برنامج Coelacanthe المذكور أعلاه ، فقد تقرر إكمال Q 244 كتركيب تجريبي لاختبار الصواريخ الباليستية. تم استخدام نظام دفع تقليدي وتم وضع بنية فوقية وسط السفن التي تغطي قمم أربع قاذفات صواريخ ، اثنان منها كانا نموذجين تم تركيبهما على Le Redoutable. استؤنف العمل في عام 1963 تحت التسمية الجديدة Q 251. تم وضع العارضة في 17 مارس. تم إطلاق Gymnot بعد عام واحد بالضبط - 17 مارس 1964. تم تشغيله في 17 أكتوبر 1966 ، وتم استخدامه لإطلاق صواريخ M-1 و M-2 و M-20 وأول صاروخ ثلاثي المراحل من جيل جديد. صواريخ - M-4.
استند نجاح Le Redoutable ، جزئيًا ، إلى التطوير المبكر لأول مفاعل مياه مضغوط أرضي مع دفع الغواصة. تم إنشاء النموذج الأولي PAT 1 (Prototype Terre 1) بفضل الجهود المشتركة لمتخصصي CEA و Marine Nationale في موقع اختبار Cadarache بالقرب من مرسيليا. بدأ العمل قبل اكتمال إطلاق Coelacanthe في أبريل 1962 ، وبعد أقل من عام ، تلقت PAT 1 مجموعات الوقود. بدأ التشغيل الأول للتركيب في منتصف عام 1964. من أكتوبر إلى ديسمبر ، عمل النظام بشكل مستمر ، وهو ما يتوافق مع مسار يبلغ حوالي 10 كم. مم في الظروف الحقيقية. مكّن الاختبار الناجح لـ RAT 1 والخبرة المتراكمة من إنشاء تثبيت مستهدف وبالتالي فتح الطريق لإنشاء أول SNLE ، ثم SNS. بالإضافة إلى ذلك ، ساعد في تدريب المتخصصين لتشغيل محطات الطاقة النووية على متن السفن.
