هل يجب علي تغيير زيت المحرك قبل الشتاء؟
أصبحت زيوت المحركات أحادية الدرجة شيئًا من الماضي. إذا كان الأمر بخلاف ذلك ، فستكون ورش تصليح السيارات التي تعرضت للثلوج الأولى تحت الحصار ، ليس فقط بسبب تغير الإطارات ، ولكن أيضًا بسبب الحاجة إلى تغيير زيت المحرك إلى الشتاء. في الوقت الحالي ، يوصي مصنعو السيارات بتغيير زيت المحرك بعد عدد معين من الكيلومترات أو مرة واحدة على الأقل في السنة. هل تعني عبارة "مرة في السنة" الموصى بها أنه يستحق دائمًا الاستبدال قبل الشتاء؟
ضمان بدء التشغيل السهل والقيادة الآمنة في الشتاء - هكذا أعلنت الشركة المصنعة للزيت في الثلاثينيات 
تجمهر. كان Mobiloil Arctic ، الذي تم تقديمه للسائقين في ذلك الوقت ، عبارة عن زيت أحادي الدرجة يجب تغييره مع تغير الفصول. كما يمكنك أن تقرأ في أرشيفات السيارات ، فقد تم تكييف هذا الزيت خصيصًا للظروف القاسية لتشغيل المحرك الشتوي. كانت ميزته على المنافسة أنه ، على الرغم من مواصفاته الشتوية ، كان عليه توفير حماية ممتازة للمحرك الساخن. ذكرت صحف نيويورك في عام 400 حماية كاملة حتى عند 200 درجة فهرنهايت (حوالي 1933 درجة مئوية). اليوم ، يجب أن تتحمل زيوت المحركات المستخدمة في المحركات الرياضية درجات حرارة تصل إلى 300 درجة مئوية ، وهي حالة مثل زيوت Mobil 1 في سيارات Vodafone McLaren Mercedes.
اختيار زيت المحرك بالجودة المناسبة له تأثير كبير على تشغيل السيارة في الشتاء. في هذا الصدد ، من الواضح أن الزيوت الاصطناعية تتفوق على الزيوت شبه الاصطناعية والمعدنية. بالنسبة إلى النوعين الأخيرين ، قد يكون تغيير الزيت قبل الشتاء قرارًا حكيمًا. يفقد زيت المحرك معاييره مع كل كيلومتر يتم قطعه. يتعرض لدرجات حرارة عالية ويتأكسد. والنتيجة هي تغيير في الخصائص الفيزيائية والكيميائية. ينطبق هذا أيضًا على خصائص درجات الحرارة المنخفضة ، التي يعتمد عليها التشغيل السلس لسيارتنا في الشتاء ، بالنسبة للزيوت الاصطناعية ، تحدث هذه التغييرات بشكل أبطأ ، ويحتفظ الزيت بفعاليته لفترة أطول.
هل سواد الزيت يفقد خصائصه؟
يأتي تقييم ملاءمة زيت المحرك مع خرافات على الأقل. أولاً ، إذا أصبح زيت المحرك الخاص بك مظلماً ، فقد حان الوقت للتفكير في تغييره. الخرافة الثانية الشائعة بين السائقين هي أن زيت المحرك لا يتقدم في العمر في السيارة غير المستخدمة. لسوء الحظ ، يؤدي وصول الهواء (الأكسجين) وتكثيف بخار الماء إلى تغيير خصائص الزيت المتبقي في المحرك الخامل بشكل كبير. في الواقع ، تغير الزيوت لونها بعد عدة عشرات من الكيلومترات بعد التغيير. هذا بسبب التلوث الذي لم تتم إزالته بواسطة الزيت القديم ، فضلاً عن التلوث الناتج أثناء عملية الاحتراق ، كما يوضح برزيميسلاف شتشيبانياك ، متخصص زيوت السيارات في إكسون موبيل.
لماذا تختار الزيوت الاصطناعية؟
إذا سمحت توصيات الشركة المصنعة للسيارة بذلك ، فإن الأمر يستحق استخدام الزيوت الاصطناعية التي ستحمي المحرك بشكل أفضل في الشتاء. تصل الزيوت الاصطناعية الحديثة بسرعة إلى تاج المكبس والمحامل الطرفية المحورية ونقاط التشحيم الأخرى عن بُعد بعد بدء تشغيل السيارة. الاصطناعية هي الشركة الرائدة بلا منازع ، ومنافستها هي الزيوت المعدنية ؛ وفي درجات الحرارة المنخفضة ، فإنها تحتاج إلى بضع ثوانٍ لحماية جميع مكونات المحرك. يمكن أن يتسبب التزييت غير الكافي في حدوث أضرار جسيمة لا تظهر دائمًا على الفور ولكنها تظهر بمرور الوقت ، على سبيل المثال ، الاستهلاك المفرط لزيت المحرك ، وانخفاض ضغط الضغط وفقدان قوة المحرك. بدون تدفق الزيت ، يمكن أن يؤدي الاحتكاك من المعدن إلى المعدن في المحامل إلى إتلاف المحرك أثناء بدء التشغيل.
إن الاحتفاظ بسائل الزيت عند درجات حرارة منخفضة يجعل من السهل بدء تشغيل المحرك ويوفر تبديدًا أفضل للحرارة. لذلك ، إذا كنا نهتم بحماية المحرك الجيدة في الشتاء ، فإن الأمر يستحق استخدام الزيوت الاصطناعية ، وقبل كل شيء ، اتباع تغييرات الخدمة الموصى بها. وبالتالي ، سنكون على يقين من أن الزيت سيحتفظ بخصائصه ، وهو أمر مهم بشكل خاص في ظروف التشغيل الصعبة. وسيكون محكوم علينا بهذا في أشهر الشتاء.
