مقبلات للبدء!

يتطلب أي نوع من المحركات بدء الطاقة الخارجية. لإنجاز هذه المهمة ، من الضروري استخدام جهاز إضافي يبدأ بشكل موثوق به حتى أكبر وحدة محرك في كل مرة. في السيارات ، يتم تنفيذ هذه الوظيفة بواسطة مشغل ، وهو محرك يعمل بالتيار المستمر. وهي مجهزة بالإضافة إلى ذلك بأنظمة التروس والتحكم.

كيف يعمل؟

المبدئ هو جهاز صغير نسبيًا ولكنه بارع يتغلب على مقاومة العمود عندما يبدأ بعزم دوران منخفض نسبيًا. جهاز البدء مزود بعجلة تروس صغيرة (ما يسمى بالعتاد) ، والتي عند "بدء تشغيل" المحرك ، تتفاعل مع شبكة خاصة حول محيط دولاب الموازنة أو محول عزم الدوران. بفضل سرعة بدء التشغيل العالية التي تم تحويلها إلى عزم دوران ، يمكن تدوير العمود المرفقي ويمكن تشغيل المحرك. 

كهربائي إلى ميكانيكي

أهم عنصر في المبدئ هو محرك التيار المستمر ، والذي يتكون من الدوار والجزء الثابت مع اللفات ، بالإضافة إلى المبدل وفرش الكربون. تخلق لفات الجزء الثابت مجالًا مغناطيسيًا. بعد تشغيل اللفات بتيار مباشر من البطارية ، يتم توجيه التيار إلى المبدل من خلال فرش الكربون. ثم يتدفق التيار إلى لفات الجزء المتحرك ، مكونًا مجالًا مغناطيسيًا. تتسبب الحقول المغناطيسية المعاكسة للجزء الثابت والدوار في تدوير الأخير. تختلف المشغلات عن بعضها البعض من حيث القوة وقدرات بدء تشغيل محركات الأقراص ذات الأحجام المختلفة. تستخدم الأجهزة منخفضة الطاقة المصممة للسيارات الصغيرة والدراجات النارية مغناطيسًا دائمًا في لفات الجزء الثابت ، وفي حالة المبتدئين الأكبر حجمًا ، المغناطيسات الكهربائية.

مع علبة تروس سرعة واحدة

لذلك ، المحرك يعمل بالفعل. ومع ذلك ، لا يزال هناك سؤال مهم يجب الإجابة عليه: كيف نحمي الآن البادئ من التسارع المستمر بواسطة محرك يعمل بالفعل؟ يتم تشغيل ترس البدء (الترس) المذكور أعلاه بواسطة ما يسمى بالعجلة الحرة ، والمعروفة بالعامية باسم bendix. إنها تؤدي وظيفة وقائية ضد السرعة الزائدة ، مما يسمح لك بتشغيل وإيقاف تشغيل ترس بدء التشغيل مع التعشيق على طول محيط دولاب الموازنة. كيف تعمل؟ بعد تشغيل الإشعال ، يتم تحريك الترس بواسطة قضيب T خاص للالتفاف حول محيط دولاب الموازنة. في المقابل ، بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم إيقاف تشغيل الطاقة. تعود الحلقة إلى وضعها الأصلي ، وتحرر الترس من الاشتباك.

مرحل ، أي مفتاح كهرومغناطيسيالحار

وأخيرًا ، بضع كلمات حول كيفية توصيل التيار إلى البادئ ، أو بالأحرى إلى اللفات الأكثر أهمية. عند تشغيله ، يتدفق التيار إلى المرحل ، ثم إلى ملفين: التراجع والإمساك. بمساعدة مغناطيس كهربائي ، يتم تشغيل شعاع T ، والذي يتعامل مع ترس مع تعشيق على طول محيط دولاب الموازنة. يتم ضغط القلب الموجود في الملف اللولبي للترحيل على جهات الاتصال ، وبالتالي يتم تشغيل محرك البداية. تم إيقاف تشغيل مصدر الطاقة لملف السحب (الترس "متصل" بالفعل للتشابك حول محيط دولاب الموازنة) ، ويستمر التيار في التدفق خلال لفيفة التثبيت حتى يبدأ محرك السيارة. في لحظة عملها وفي هذا اللف ، يتوقف التيار عن التدفق ويعود برج الثور إلى موضعه الأصلي.