قائمة المدن الخالية من السيارات

يعد إطلاق النفايات السامة مشكلة حادة للعديد من المدن الكبرى. إلى حد كبير ، هذا الوضع البيئي غير المواتي ناتج عن العدد المتزايد باستمرار للمركبات. إذا كانت درجة التلوث في بعض المدن في وقت سابق بالكاد وصلت إلى المستوى المسموح به ، فقد تجاوز هذا الرقم الآن كل الحدود التي يمكن تصورها والتي لا يمكن تصورها.

وفقًا للخبراء ، فإن النمو الإضافي للنقل البري باستخدام محركات الاحتراق الداخلي سيؤدي إلى عواقب لا رجعة فيها ، والتي بدورها سيكون لها أكبر تأثير سلبي على صحة الناس.

يرى العديد من الخبراء الحل لهذه المشكلة في الرفض الكامل لمحركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، لا يمكن تنفيذ هذه التدابير ، بسبب ظروف معينة ، على الفور. سوف يستغرق الأمر أكثر من عام للتبديل إلى نوع جديد من المركبات الصديقة للبيئة. يتكون تنفيذ الأسلوب المقدم من عدة مراحل ، كما يتضح من تجربة العديد من المدن التي نفذتها بنجاح في شوارعها.

واحد منهم - باريس. بفضل عدد من الإصلاحات ، تم إدخال قيود تتعلق بحركة المركبات على طول شوارع المدينة. في عطلات نهاية الأسبوع ، لا يُسمح للمركبات التي تم تصنيعها قبل عام 1997 بدخول الشوارع المركزية للعاصمة.

بالإضافة إلى ذلك ، في أول يوم أحد من الشهر ، يتم تنظيف جميع الشوارع المجاورة للجزء المركزي من المدينة تمامًا من السيارات ، بغض النظر عن علامتها التجارية وسنة الصنع. لذلك ، لدى الباريسيين ، لمدة 8 ساعات ، فرصة المشي على طول جسر السين ، واستنشاق الهواء النقي.

سلطات مدينة مكسيكو فرضت أيضًا قيودًا معينة على استخدام السيارة. تراجعت بداية مثل هذه التحولات في عام 2008. كل يوم سبت ، جميع مالكي المركبات الشخصية ، دون مراعاة أي امتيازات أو مزايا ، مقيدون في حرية الحركة في سياراتهم.

للسفر ، يتم تزويدهم بخدمات سيارات الأجرة أو الأمتعة. وفقًا للخبراء ، ستعمل هذه الابتكارات على تقليل مستوى الانبعاثات السامة في البيئة. ومع ذلك ، وعلى الرغم من الآمال الواعدة ، فإن هذا الإصلاح للأسف لم ينجح حتى الآن.

الدنماركيون ذهب مسارًا مختلفًا قليلاً. يعتمدون على ركوب الدراجات مع الحد من الاستخدام الجماعي للسيارات. لكي ينضم السكان بسرعة إلى وسيلة النقل "الصحية" هذه ، يتم بناء البنية التحتية المقابلة في كل مكان. يشمل ممرات للدراجات ومواقف للسيارات.

بالنسبة للدراجات الكهربائية ، يتم تركيب نقاط شحن خاصة. يتمثل الاتجاه المستقبلي لبرنامج النقل النظيف في كوبنهاغن في التحول إلى وسائط النقل الهجينة عبر اللوح بحلول عام 2035.

سلطات العاصمة البلجيكية كما تدعو إلى تحسين الوضع البيئي. في معظم شوارع بروكسل ، يتم تنفيذ ما يسمى ببرنامج المراقبة البيئية. وهو يتألف من حقيقة أن الكاميرات المثبتة في أجزاء مختلفة من المدينة تسجل حركة السيارات والدراجات النارية القديمة.

سيتلقى مالك مثل هذه السيارة ، الذي يصطدم بعدسة الكاميرا ، حتماً غرامة كبيرة لانتهاكه المعايير البيئية. بالإضافة إلى ذلك ، ستؤثر القيود أيضًا على سيارات الديزل ، حتى الحظر الكامل بحلول عام 2030.

لوحظ وضع مماثل في إسبانيا في شبه الجزيرة الايبيرية. لذلك ، أعلن عمدة مدريد ، مانويلا كارمن ، عن قلقه من زيادة التلوث بالغاز لمدينته ، فرض حظر على حركة جميع المركبات على طول الشارع الرئيسي في العاصمة.

وتجدر الإشارة إلى أن هذا القيد لا يسري على جميع أنواع وسائل النقل العام وسيارات الأجرة والدراجات النارية والدراجات البخارية.