مشاكل مشتركة

تشير الصدمات المعدنية عند الانطلاق وعند القيادة بعجلات ملتوية إلى الحاجة إلى استبدال المفصل العام.

لسوء الحظ ، يعد هذا إصلاحًا مكلفًا نوعًا ما ، ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع سعر المفصلة.

الغالبية العظمى من السيارات ، وكذلك الشاحنات الصغيرة ، تعمل بالدفع على العجلات الأمامية ، لذا فإن مشاكل المفاصل هي مصدر قلق لمعظم السائقين. تختلف متانة المفاصل بشكل كبير وتعتمد بشكل أساسي على أسلوب القيادة للسائق وحالة السطح المطاطي.

إذا سوف يتضرر الطلاء ، وسوف يدخل الرمل والماء إلى الداخل ، وسوف يفشل المفصل بسرعة كبيرة ، حيث ستبلغ الصدمات المعدنية. لا يعد استبدال المفصلة عملية معقدة أو باهظة الثمن (من 50 إلى 90 زلوتي بولندي) ، ولكن شراء العنصر نفسه قد يكلف الكثير.

عزيزي ASO

من المرجح أن تتضرر المفاصل الخارجية القريبة من العجلات نظرًا لظروف تشغيلها القاسية أكثر من المفاصل الداخلية الموجودة بالقرب من علبة التروس.

الأسعار المشتركة تختلف اختلافا كبيرا. يمكن شراء بديل للسيارات الشهيرة ذات المحركات غير القوية مقابل حوالي 150 زلوتي بولندي. ومع ذلك ، في ASO ، يمكن أن يجعلك سعر المفصل تشعر بالدوار ، لأنه في بعض الأحيان يتعين عليك دفع أكثر من 200 زلوتي بولندي. يرجع هذا السعر المرتفع إلى الحاجة إلى شراء مفصل مع عمود كاردان ، لأن هذه مجموعة كاملة. هذا لا تمليه الاعتبارات التكنولوجية ، لأنه لا يمكن شراء البدائل إلا عن طريق المفصل ويمكن استبدالها دون مشاكل في أي ورشة عمل ، أو حتى بشكل مستقل ، مع بعض الخبرة.

التبادل ليس بالأمر الصعب. تحتوي معظم السيارات على نظام تعليق McPherson ، لذلك تحتاج فقط إلى فك الصمولة على المفصلة ، ومسمار kingpin وما بعده عن طريق إمالة المفصل وسحب المفصل الداخلي من الصندوق ، يتم الآن سحب عمود الدفع للخارج.

كل ما تحتاجه هو مطرقة

النظرية بسيطة للغاية ، ولكن يمكن أن تنشأ مشاكل في الممارسة. المفصلة في كثير من الأحيان "تلتصق" في المحور. ثم يمكنك مساعدة نفسك بمطرقة ، لكن لا يمكنك الضرب بقوة ، لأن هذا يمكن أن يتلف المحمل.

مشكلة أخرى قد نواجهها هي الاتصال المخروطي للدبوس. مطلوب مجتذب لإزالة الدبوس. يستخدم بعض الأشخاص مطرقة لهذا الغرض ، وإذا لم يكن لدينا وصول إلى الجهاز ، فيمكننا أيضًا المحاولة. ومع ذلك ، يجب أن تكون حذرًا وأن تصوب جيدًا حتى لا تتسبب في ضرر. يجب أن نتذكر أننا لا نصطدم بمحور الإصبع ، بل بجسم مفصل التوجيه ، عموديًا على محور الإصبع. تحت تأثير الاهتزازات ، حتى بعد ضربة واحدة ، يجب أن يكون الدبوس قابلاً للإزالة.

إذا تمكنت من إزالة عمود الإدارة ، فقد تكون المشكلة التالية هي إزالة المفصل القديم. في بعض السيارات (مثل Daewoo Tico) يكون هذا أمرًا سهلاً للغاية ولا تحتاج حتى إلى إزالة عمود الإدارة لاستبدال المفصل.

كل ما عليك فعله هو فتح حلقة خاصة وسوف تسقط المفصلة من محور المحور. لسوء الحظ ، في السيارات الأخرى ، عليك بذل الكثير من الجهد. توجد أدوات خاصة لهذا الغرض ، ولكن معظم ورش العمل لا تتوفر بها ويتم استخدام مطرقة أكبر للنقر على الاتصال. عادة ضربة واحدة قوية كافية.

الاتصال الجديد أسهل بكثير لإدخاله. قبل تثبيت مفصلة جديدة ، تأكد من تثبيت الحذاء المطاطي. تشتمل المجموعات على مادة تشحيم خاصة يجب استخدامها بالكامل. التجميع أسهل بكثير. فقط لا تنسى وضع صمولة جديدة على الوصلة ، وشدها بالقوة المناسبة ، ثم إصلاحها من التمرير.

الأسعار التقريبية لوصلات الدفع الخارجية

الصنع و النوع	السعر المشترك (PLN)
الفا روميو 156 1.9 JTD	185 (4 ماكس) 364 (السرعة)
أودي 80 2.0E	196 (4 ماكس) 246 (السرعة)
فيات أونو 1.0 أي	134 (4 ماكس) 167 (السرعة)
هوندا سيفيك 1.4 i	216 (4 ماكس) 230 (السرعة)
أوبل كاديت إي 1.4 ط	190 (هانز بريس) 163 (4 ماكس) 180 (السرعة)
بيجو 605 2.0	173 (4 ماكس) 260 (السرعة)
فولفو C40 2.0T	416 (السرعة)