ما هي تكلفة تغيير الزيت في السيارة؟

تغييرات الزيت الدورية مطلوبة. هذا يضمن استخدام أطول للسيارة. يحمي من التلف الشديد. يوفر الأمان أثناء الرحلة. كم مرة يجب تغيير الزيت؟ كيف تختار وكم ستكلفنا؟ نجيب على أهم الأسئلة.

كم مرة تحتاج لتغيير الزيت؟

لا توجد قواعد صارمة وسريعة حول عدد مرات تغيير الزيت. أسهل طريقة هي عندما تبلى. بالطبع ، لا ينبغي للمرء أن يثق كثيرا بمنتجي النفط. وفقًا لتأكيداتهم ، يجب أن يستمر تغطية الزيت الجيد من 30 إلى 50 كيلومترًا. لكن هذه مبالغة واضحة.

يجب تغيير زيت المحرك بعد ذلك 15-20 ألف كيلومتر بالسيارة. يمكن فقط للسائقين الذين يسافرون على طرق مريحة لا تتطلب الكثير من الجهد على السيارة تحمل المزيد. من ناحية أخرى ، يتطلب المحرك المستخدم بكثرة تغيير الزيت. حتى بعد 10 كيلومترات. في السيارات التي يتم استخدامها بشكل أقل ، يوصى بتغيير الزيت كل عام.

كم تكلفة فحص وصيانة السيارة؟ تحقق >>

أي زيت للسيارة تختار؟

أهم قاعدة عند اختيار الزيت هي عدم الخلط. في الواقع ، نطاق الاختيار محدود بقدرات المحرك ومتطلبات الشركة المصنعة. معايير الإبحار في عالم الزيوت هي:

• مستوى اللزوجة

يتم تحديد مستوى اللزوجة من خلال معلمتين - يتم تحديد الأول من خلال اللزوجة الشتوية (0W-25W) ، والثاني من خلال اللزوجة الصيفية (W8-W60).

زيوت منخفضة اللزوجة - نادرًا ما تستخدم ، وغالبًا ما تكون مائية جدًا لمحرك متوسط. زيوت متوسطة اللزوجة (أشهر خطوط 5w30 و 5w40 في السوق) - مناسبة لمعظم المحركات المستخدمة. زيوت عالية اللزوجة - موصى بها للمحركات الرياضية المحملة وكذلك للسيارات القديمة.

• معايير الجودة

API - المعايير التي وضعها معهد البترول الأمريكي:

- لمحركات الديزل - المعيار C ،

- لمحركات البنزين - قياسي S.

يتم تحديد جودة كل زيت أيضًا بالحرف الثاني في العلامة القياسية ، فكلما كانت أعلى ، كانت جودة الزيت أفضل - القرص المضغوط أعلى من CC ، SM أعلى من SL ، إلخ.

ACEA - المعايير التي وضعتها الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات:

- المعيار A / B - زيوت أساسية لمحركات البنزين والديزل ؛

- المعيار C - زيوت منخفضة الرماد لمحركات الديزل والبنزين الحديثة ، تتكيف مع معايير نقاء غاز العادم الجديدة ؛

- المعيار E - زيوت محركات الديزل للشاحنات.

• فئة الجودة ، أي نعم - يختلف حسب الشركة المصنعة للسيارة

قبل الشراء من الأفضل التأكد من الزيت المناسب لمحرك سيارتك. قد تحتاج إلى إلقاء نظرة على كتاب الخدمة. في النهاية ، عند تحديد نوع الزيت الذي يجب شراؤه ، يجب أن يسترشد المرء بثقة العلامة التجارية وخبرة التشغيل. والسعر.

كم تكلفة الزيوت الفردية؟

عندما يتعلق الأمر بالسعر ، فإن الاختلافات الأكبر تكون بين الزيوت الاصطناعية والمعدنية. المواد التركيبية هي أكثر أنواع الزيوت شيوعًا وأفضلها جودة. لكن غالبًا ما يكلف لتر الزيت الصناعي ضعف تكلفة لتر الزيت المعدني. سوف ندفع ما متوسطه 30-35 زلوتي بولندي لكل لتر من المواد التركيبية. يمكننا شراء لتر زيت معدني مقابل حوالي 15 زلوتي بولندي. يمكن اختيار المعدن خاصة في السيارات القديمة ذات الأميال العالية. إذا كانت السيارة تستخدم الكثير من الزيت ، يمكنك توفير بعض المال بهذه الطريقة. إذا كان ذلك ممكنا. بالنسبة لبعض أنواع المحركات ، لا تتوفر الزيوت المعدنية بمستوى معين من اللزوجة.

ما هي تكلفة تغيير الزيت والفلتر في ورشة العمل؟

يعد تغيير الزيت في الورشة الطريقة الأكثر ملاءمة للعناية بمحرك سيارتك. كقاعدة عامة ، لا ينبغي أن تكون هذه خدمة باهظة الثمن. سيساعدك الميكانيكي في اختيار الزيت المناسب والمرشحات المناسبة.

عند تقييم التكاليف التي سيتم تكبدها خلال زيارة ورشة العمل ، هناك العديد من العناصر التي يجب مراعاتها.

أولا حجم المحرك. هذا هو عامل التكلفة الأكثر أهمية. يجدر التحقق مسبقًا من كمية الزيت التي يمكن سكبها في المحرك حتى لا تتفاجأ في ورشة العمل. سنشتري لمبة زيت 4-5 لتر (والتي يجب أن تكون كافية لمعظم المحركات) لحوالي 100-200 زلوتي بولندي.. أرخص خيار هو إحضار الزيت مباشرة إلى ورشة العمل. ومع ذلك، هذا ليس ضروريا. في الورشة ، يمكن للميكانيكي أن يصب الزيت من البرميل في المحرك. هذا منتج من نفس الجودة وسيكون أرخص من الشراء في فقاعة صغيرة.

ثانياً ، سعر الفلاتر. تحتاج أيضًا إلى تغيير الزيت استبدل المرشح. عادة ما يكلف 20-40 ذل.، على الرغم من أنه في حالة الطرز النادرة ، يمكن أن يصل السعر إلى PLN 150.

ثالثًا ، العمل. هنا النطاق السعري مثير حقًا. في ورشة عمل "ودية" بعد الاجتماع "يمكن لصانع الأقفال الاعتماد على ما لا يزيد عن 20-30 زلوتي. متوسط ​​السعر ، اعتمادًا على منطقة بولندا ، هو حوالي 50-100 زلوتي.. الخدمة التي تزيد قيمتها عن 100 زلوتي بولندي تكاد تكون رفاهية.

الرابعة ، خدمة تاجر أو خدمة مستقلة. الصواب بسيط. عند التاجر الرسمي - إذا لم نعثر على أسهم - فسوف ندفع مقابل الخدمة مرتين أو حتى 2 مرات أكثر من الخدمة المستقلة. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن مثل هذا الإجراء البسيط مثل تغيير الزيت خارج خدمة الوكيل لا يبطل الضمان.

لذا فإن فرق السعر ضخم. اعتمادًا على طراز السيارة ، ورشة العمل حيث سنقوم بتغيير الزيت ، يمكننا الدفع من 150 إلى 500 زلوتي بولندي. في الوكلاء ، سيكون السعر أعلى مرتين على الأقل.

افعل ذلك بنفسك تغيير الزيت - هل يستحق ذلك؟

إن عملية تغيير الزيت في السيارة ليست صعبة بشكل خاص. لعشاق الأعمال اليدوية المخضرمين ، هذه وظيفة لن تستغرق أكثر من ساعة. ميزتان واضحتان. بادئ ذي بدء ، نوفر المال الذي يتعين علينا دفعه مقابل عمل ميكانيكي. ثانيًا ، نحن على يقين تام من أنه تم تغيير الزيت وأن المنتج الذي اخترناه هو حقًا في المكان الذي يجب أن يكون فيه. هذا الخيار مهم بشكل خاص لأولئك الذين ليسوا متأكدين من صدق ورشة العمل.

ومع ذلك ، قبل أن نبدأ العمل بأنفسنا ، يجب أن نتذكر أن هذه العملية البسيطة تتطلب بعض الجهد.

الصعوبة الأولى هي مطلوب مرآب به مجاري لتغيير الزيت في السيارة. ربما سيارة جاك. إذا لم يكن لدينا أي منهما ، فيمكننا استئجار مكان في ورشة الخدمة الذاتية. لكنها تكلف 20-50 PLN (لكل ساعة عمل).

الصعوبة الثانية هي الأدوات. نحن بحاجة إلى المجموعة الصحيحة من المفاتيح وحوض الزيتالذي تركنا الرجل العجوز يذهب. بالإضافة إلى الزيت ، منظف خاص مفيد أيضًا. الاستثمار لمرة واحدة في هذه الأدوات هو بحد أدنى 150 زلوتي بولندي.

الصعوبة الثالثة هي الفوضى. إنه ليس فقط المرآب الذي غمرته المياه ، ولكن الزيت الموجود في الشعر ، على الرغم من أنه مزعج للغاية. فوق الكل يجب عدم تصريف الزيت القديم. يجب التخلص منه، بمعنى آخر. تسليمها إلى نقطة تجميع منفصلة للنفايات المنزلية. تقبل بعض محطات الوقود الزيت المستخدم أيضًا.

فهل يستحق تغيير الزيت بنفسك؟ بالنسبة لأولئك الذين لديهم الوقت والظروف المناسبة للقيام بذلك ، يمكن أن يكون هذا توفيرًا. بالنسبة للآخرين ، قد يكون الخيار الأكثر قيمة هو العثور على ورشة إصلاح جيدة ورخيصة في منطقتك.

تغيير الزيت - أساطير

كما هو الحال عادة ، هناك العديد من الخرافات والمفاهيم الخاطئة حول أبسط الأشياء. فيما يلي بعض أوهام تغيير زيت السيارة الأكثر شيوعًا.

1. لا حاجة لتغيير الزيت

   من وقت لآخر ، تغرق منتديات الإنترنت بنظرية المؤامرة القائلة بأن الحاجة إلى تغيير الزيت هي في الواقع مؤامرة من قبل الشركات المصنعة لخداع المال من أصحاب السيارات. هناك أساطير حول السيارات التي لم يتغير الزيت فيها منذ عدة سنوات. بالطبع لا يمكنك تغيير الزيت ، لكن النهاية هي نفسها دائمًا. بدلاً من تغيير الزيت ، يجب عليك تغيير المحرك عاجلاً أم آجلاً. التكاليف لا تضاهى.

2. يسمح لك الاستخدام الدقيق للسيارة برفض تغيير الزيت

   هذا أيضا غير صحيح. يمكن للقيادة الأقل كثافة أن تطيل من عمر زيت المحرك ، ولكن حتى لو كانت السيارة في المرآب فقط ، فإن الزيت يتقادم. يدخل في العديد من التفاعلات الكيميائية ، على سبيل المثال ، مع الهواء. لذلك ، حتى لو لم يصل عداد الأميال إلى 10 XNUMX. يجب تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل في السنة. سنتان هي الحد الأقصى المطلق.

3. لا تخلط الزيوت من ماركات وأنواع مختلفة.

   بالطبع ، من الأفضل أن يتم تجديد نقص الزيت بنفس النوع الموجود بالفعل في المحرك. لكن الزيوت تختلط. إذا لم يكن لدينا وصول إلى نفس العلامة التجارية ، فيكفي اختيار منتج هو الأقرب من حيث الجودة واللزوجة إلى المنتج المستخدم بالفعل.

4. تسمح الزيوت طويلة الأمد بالاستبدال بعد 30 ألف. كيلومترات

   هذه أسطورة اخترعها خبراء الإعلان. الحقيقة هي أنه بفضل التقدم التقني ، تتحسن حياة النفط ، لكن ليس كثيرًا. تعمل الأميال التي يبلغ طولها 30 كيلومترًا على دفعة واحدة من الزيت بشكل جيد فقط في ظروف المختبر. على الطريق السريع ، في مدينة مزدحمة ، يكون ارتداء الملابس أسرع بكثير ، لسوء الحظ.

5. يتم استخدام الزيت الأسود.

لا ، أنا فقط لا أعرف. في بعض الأحيان يتحول الزيت إلى اللون الأسود بعد عدة مئات من الكيلومترات. هذا بسبب الاختلاط مع جزيئات السخام. في هذه الحالة ، لا تحتاج إلى التسرع في الاستبدال.

تمت كتابة المقالة الدعائية بالتعاون مع vivus.pl ، وهو موقع ويب يقدم قروضًا عبر الإنترنت.