كم عدد الأوم الذي يجب أن يمتلكه مستشعر العمود المرفقي؟
محتوى
قيمة المقاومة هي أسهل طريقة لتحديد مستشعر العمود المرفقي السيئ. لذلك ، من المهم جدًا معرفة نطاق المقاومة الصحيح لمستشعر العمود المرفقي. أدناه سوف أخوض في مزيد من التفاصيل وأتحدث عن بعض الحقائق الأخرى المثيرة للاهتمام.
كقاعدة عامة ، يجب أن يتمتع مستشعر العمود المرفقي الذي يعمل بشكل صحيح بمقاومة داخلية تتراوح بين 200 أوم و 2000 أوم. إذا كان المستشعر يقرأ 0 أوم ، فهذا يشير إلى دائرة قصر ، وإذا كانت القيمة لا نهائية أو مليون أوم ، فهناك دائرة مفتوحة.
قيم المقاومة المختلفة لمستشعر العمود المرفقي ومعناها
يمكن لمستشعر العمود المرفقي مراقبة موضع العمود المرفقي وسرعة الدوران.
هذه العملية حيوية للتحكم في حقن الوقود. يمكن أن يتسبب مستشعر العمود المرفقي الخاطئ في حدوث العديد من المشكلات في سيارتك ، مثل اختلال المحرك أو الأسطوانة ، أو مشكلات بدء التشغيل ، أو توقيت شمعة الإشعال غير الصحيح.
يمكنك تحديد مستشعرات موضع العمود المرفقي الخاطئة من خلال مقاومتها. اعتمادًا على طراز السيارة ، ستكون المقاومة الموصى بها لمستشعر العمود المرفقي الجيد بين 200 أوم و 2000 أوم. هناك العديد من المواقف حيث يمكنك الحصول على قراءات مختلفة تمامًا لقيمة المقاومة هذه.
ماذا لو حصلت على مقاومة صفرية؟
إذا حصلت على قيمة بدون مقاومة ، فهذا يشير إلى ماس كهربائى.
تحدث دائرة كهربائية قصيرة بسبب أسلاك الدوائر التالفة أو التلامس غير الضروري للأسلاك ، مما يؤدي إلى تسخين الدوائر والتسبب في جميع أنواع المشاكل. وبالتالي ، إذا وجدت قيمة مستشعر العمود المرفقي ذات مقاومة صفرية ، فحاول إصلاحها أو استبدالها بأخرى جديدة.
ماذا لو حصلت على قيمة أوم لانهائية؟
قيمة أوم أخرى يمكنك الحصول عليها هي القراءة اللانهائية.
لنفترض أنك تحصل على قراءات لا نهاية لها تشير إلى دائرة مفتوحة. بعبارة أخرى ، السلسلة مكسورة. لذلك ، لا يمكن أن يتدفق أي تيار. قد يكون هذا بسبب موصل مكسور أو حلقة في الدائرة.
نصيحة سريعة: في جهاز رقمي متعدد ، يتم عرض المقاومة اللانهائية (الدائرة المفتوحة) كـ OL.
كيف تتحقق من مستشعر موضع العمود المرفقي؟
عملية فحص مستشعر العمود المرفقي ليست معقدة على الإطلاق. كل ما تحتاجه لهذا هو مقياس رقمي متعدد.
- افصل مستشعر موضع العمود المرفقي عن سيارتك.
- اضبط جهاز القياس المتعدد على وضع المقاومة.
- قم بتوصيل السلك الأحمر للمقياس المتعدد بالمقبس الأول لجهاز الاستشعار.
- قم بتوصيل الرصاص الأسود لجهاز القياس المتعدد بموصل المستشعر الآخر.
- تحقق من القراءة.
- قارن القراءة بقيمة مقاومة مستشعر العمود المرفقي الموصى بها لسيارتك.
نصيحة سريعة: تأتي بعض مستشعرات العمود المرفقي مع إعداد ثلاثي الأسلاك. إذا كان الأمر كذلك ، فستحتاج إلى تحديد فتحات الإشارة والمرجع والأرض قبل الاختبار.
الأسئلة المتداولة
هل يمكن أن تكون قيم مقاومة مستشعر العمود المرفقي صفراً؟
أنت تتعامل مع مستشعر العمود المرفقي الخاطئ إذا كانت القراءة صفرًا.
اعتمادًا على طراز السيارة ، يجب أن تتراوح قيمة المقاومة بين 200 أوم و 2000 أوم. على سبيل المثال ، تتمتع مستشعرات العمود المرفقي Ford Escape لعام 2008 بمقاومة داخلية تتراوح من 250 أوم إلى 1000 أوم. لذلك قبل القفز إلى الاستنتاجات ، يجب عليك الرجوع إلى دليل إصلاح السيارة. (1)
ما هي أعراض جهاز استشعار العمود المرفقي السيئ؟
هناك العديد من العلامات على وجود حساس سيئ للعمود المرفقي.
- اختلال في المحرك أو الاسطوانة
- مشاكل في بدء تشغيل السيارة
- تأكد من إضاءة ضوء المحرك
- تسارع متفاوت
- تقليل استهلاك الوقود
الأعراض الخمسة المذكورة أعلاه هي الأكثر شيوعًا. إذا وجدت أي أعراض ، فتحقق من قيمة مقاومة مستشعر العمود المرفقي بمقياس متعدد.
هل مستشعر العمود المرفقي ومستشعر عمود الحدبات هما نفس الشيء؟
نعم، أنها هي نفسها. مستشعر عمود الحدبات هو مصطلح آخر يستخدم للإشارة إلى مستشعر العمود المرفقي. مستشعر العمود المرفقي مسؤول عن مراقبة مستوى الوقود المطلوب للمحرك. (2)
ألق نظرة على بعض مقالاتنا أدناه.
- كيفية اختبار مستشعر العمود المرفقي بثلاثة أسلاك بمقياس متعدد
- أعراض سلك التوصيل السيئ
- كيفية استخدام مقياس رقمي متعدد Cen-Tech للتحقق من الجهد
توصيات
(1) فورد إسكيب 2008 ز. - https://www.edmunds.com/ford/
الهروب / 2008 / مراجعة /
(2) وقود - https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
روابط الفيديو
