إن Skoda Enyaq على البطاقات لأستراليا ، ولكن ما المبلغ الذي ستدفعه مقابل منافس Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6؟
يشبه Skoda Enyaq من نواحٍ عديدة طراز VW ID.4 ، ولكنه يتميز بتصميم فريد ويتم وضعه كبديل أكثر بأسعار معقولة.
أصبحت السيارات الكهربائية العائلية رائجة في الوقت الحالي ، مع بيع أول سيارة Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 في غضون ساعات.
مع وجود طرازات أخرى في الأفق ، مثل Toyota bZ4X وربما Nissan Ariya و Ford Mustang Mach-E ، فإن سوق سيارات الدفع الرباعي العائلية الخالية من الانبعاثات على وشك الانفجار.
ومع ذلك ، يمكن أن تكون Skoda Enyaq هي التي تشق طريقها إلى التيار الرئيسي بفضل مزيج من تقنيات مجموعة فولكس فاجن ، وقائمة طويلة من المعدات ، والأهم من ذلك ، سعر بدء أقل مقارنة بالمنافسة.
لم تؤكد سكودا أستراليا بعد ظهور Enyaq المحلي لأول مرة ، لكنها أخبرت وسائل الإعلام في الماضي أنه سيتم اتخاذ قرار بشأن نموذج كهربائي بالكامل هذا العام - إذا نجحت دراسة الجدوى.
نظرًا لشعبية Ioniq 5 و EV6 المذكورة أعلاه ، فمن نافلة القول أن سوق السيارات الكهربائية الأسترالية مهيأة لمزيد من الطرز مثل Enyaq.
قد يكون التسليم مشكلة ، كما هو الحال مع فولكس فاجن ID.4 المرتبط ميكانيكيًا ، والذي لن يتم تقديمه لأستراليا حتى عام 2023 نظرًا لشعبيته في أسواق السيارات الكهربائية الخارجية الأكثر نضجًا مثل أوروبا.
لكن في حال ظهور Enyaq كم سيكلف؟
بالنظر إلى المملكة المتحدة - سوق آخر للقيادة على اليمين - نحصل على بعض الأدلة حول المكان الذي يمكن أن يكون فيه Enyaq مقارنة بمنافسيه.
بدءًا من 34,850،65,895 جنيهًا إسترلينيًا أو حوالي XNUMX،XNUMX دولارًا أستراليًا ، تتمتع Skoda Enyaq بالقدرة على التغلب على جميع منافسيها لتصبح أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم بأسعار معقولة في البلاد.
في حين أن الأسعار الدولية نادرًا ما تعكس الأسعار الأسترالية ، فمن المثير للاهتمام ملاحظة أن Enyaq بأسعار معقولة أكثر بكثير من Ioniq 5 و EV6 و bZ4X و Ariya في الخارج.
في قاعدة Enyaq 60 ، قامت Skoda بتركيب بطارية 58 kWh تدوم لحوالي 405 كم من القيادة الخالية من الانبعاثات ، وهو ما يتجاوز النطاق الذي يقدمه العديد من المنافسين المبتدئين.
عند نقل الدفع بالعجلات الأمامية ، يوفر المحرك الكهربائي الفردي أيضًا 132 كيلو واط / 310 نيوتن متر ، بينما تشتمل المعدات القياسية على عجلات مقاس 19 بوصة وشاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 13.0 بوصة وإضاءة داخلية LED ومجموعة أدوات رقمية بالكامل وأنظمة أمان متقدمة. مثل الكبح الذاتي في حالات الطوارئ (AEB).
ترفع الترقية إلى Enyaq 80 السعر إلى 40,130 جنيهًا إسترلينيًا (73,113 دولارًا أستراليًا) ولكنها تزيد من سعة البطارية إلى 77 كيلو واط في الساعة وتضيف تصميمات خارجية فضية وعجلة قيادة مُدفأة ومحدد وضع القيادة وواجهة أمامية. وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية.
يقفز خرج الطاقة إلى 150 كيلو واط / 310 نيوتن متر للفئة 80.
في الجزء العلوي من شجرة Enyaq توجد 80 Sportline و 80X Sportline ، الأولى بعجلات 20 بوصة ، ومصابيح أمامية LED مصفوفة ، وتصميمات داخلية من الجلد والكانتارا ومجموعة كاملة للجسم.
بينما تتميز كلتا فئتي Sportline بحزمة بطارية تبلغ 77 كيلو وات في الساعة ، فإن 80 تتميز بقوة 150 كيلو واط / 310 نيوتن متر ، بينما تعزز 80X الطاقة إلى 195 كيلو واط / 425 نيوتن متر وتتميز بالدفع الرباعي.
يبلغ سعر 80 جنيهًا إسترلينيًا 43,015 جنيهًا إسترلينيًا (78369 دولارًا أمريكيًا) و 80 جنيهًا إسترلينيًا (46,370 دولارًا أمريكيًا) بسعر 84,481 جنيهًا إسترلينيًا.
بينما تتمتع الأسواق الخارجية أيضًا بإمكانية الوصول إلى Enyaq Coupe وفئة RS الرئيسية ، فإن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الأنيقة لا تزال بعيدة عن الرادار في أستراليا - على الأقل في الوقت الحالي.
لكن أكبر عقبة أمام توريد Enyaq إلى أستراليا قد يكون العرض المحدود حيث يستمر نقص أشباه الموصلات في تعطيل جداول الإنتاج ، حيث تم بيع معظم المخزون في أيرلندا قبل عام 2023 ، على سبيل المثال.
