نظام التدريب الرئيسي على الطيران M-346 في بولندا هذا العام
حفل تقديم أول طائرة M-346 تم بناؤها لسلاح الجو البولندي - من اليسار إلى اليمين: ليوناردو المدير العام للطائرات ، فيليبو باجناتو ، نائب وزير الدفاع الوطني بارتوش كوناتسكي ، نائب وزير الخارجية بوزارة الدفاع الإيطالية جيواكشينو ألفانو ، شركة طيران مفتش القوة العميد. شربوا. توماش دريونياك. تصوير ليوناردو للطائرات
التدريب على الطيران عند نقطة تحول في تاريخه التطوري. تتيح لك التقنيات الحديثة إعادة النظر في افتراضاتك والتأثيرات المتوقعة. الدوافع الرئيسية للتغيير هي الحاجة إلى تقليل تكاليف التدريب ، وتقليل مدة الدورة التدريبية الكاملة ، وتولي مهام التدريب من الوحدات القتالية ، وكذلك تلبية متطلبات أنظمة الأسلحة الحديثة والتعقيد المتزايد لساحة المعركة الحديثة.
نتيجة لمناقصة نظام شامل للتدريب المتقدم للطيارين ، اختارت وزارة الدفاع الوطني M-346 كطائرة تدريب جديدة للطيران العسكري البولندي. تم توقيع العقد في 27 فبراير 2014 في دبلين ، وهو ينص على تزويد ثماني طائرات بحزمة فنية ولوجستية ودعم التدريب الأرضي لأطقم الطيران. قيمة العقد 280 مليون يورو. وفقًا لبيان صادر عن وزارة الدفاع الوطني ، كان عرض Alenia Aermacchi (اليوم ليوناردو للطائرات) هو الأكثر ربحية بين الشركات المشاركة في العطاء والوحيد الذي يتوافق مع ميزانية 1,2 مليار زلوتي التي اعتمدتها الوزارة. . اختياريا ، تم التخطيط لشراء أربع سيارات أخرى.
في 3 سبتمبر 2014 ، خلال المعرض الدولي الثامن والعشرون لصناعة الدفاع في كيلسي ، أعلن ممثل الشركة المصنعة أن العمل الأول لاستكمال أول طائرة لبولندا قد بدأ. في 28 يوليو 2015 ، قدمت Alenia Aermacchi عينة لوحة متفق عليها مع الجانب البولندي. في يونيو 6 ، 2016 ، أقيم حفل إطلاق في المصنع في Venegono ، أي خرجت أول طائرة من طراز M-346 لبولندا من خط التجميع. الآلة لديها رقم تكتيكي 7701. بعد شهر ، في يوليو 4 ، تم إطلاق 2016 في الهواء في مطار المصنع. سيتم تسليم أول طائرتين من طراز M-346 إلى قاعدة التدريب الجوية في دمبلين 41 بحلول نهاية هذا العام.
سيتألف نظام التدريب المطور للطيران العسكري البولندي من منظور شامل من تدريب أولي يتم إجراؤه في أكاديمية القوات الجوية بالتعاون مع مركز التدريب الأكاديمي للطيران ؛ الأساسية باستخدام طائرات PZL-130 Orlik (TC-II Garmin و TC-II Glass Cockpit) والمتقدمة باستخدام M-346A. عندما نتلقى طائرة M-346 ، سنقوم بترقية أسطولنا PZL-130 Orlik إلى معيار TC-II Glass Cockpit والاستفادة من فرص التدريب في مركز تدريب الطيران الأكاديمي في Deblin ، سيكون نظام التدريب على الطيران البولندي رقميًا بالكامل على أساس. سيكون هذا بمثابة أساس جيد لإنشاء مركز تدريب الطيران الدولي في Dęblin في السنوات القليلة المقبلة مع وضع أحد مراكز تدريب الطيران الرئيسية التابعة لحلف الناتو.
