أعراض قابس ضابط التوجيه السيئ أو الخاطئ

تشمل الأعراض الشائعة الشعور بالارتخاء أو الصعوبة في قلب عجلة القيادة ، وتسرب سائل التوجيه المعزز ، واهتزاز عجلة القيادة أثناء القيادة.

يتكون نظام التوجيه في أي مركبة من عدة مكونات تعمل معًا للسماح للمركبة بالدوران يسارًا أو يمينًا بأمان. أحد أكثر الأجزاء التي تم التقليل من شأنها في نظام التوجيه هو قابس التحكم في التوجيه الموجود داخل ترس التوجيه. بمرور الوقت ومع الاستخدام الكثيف على الطرق الوعرة والوعرة ، فإن جهاز الضبط هذا يخفف أو ينكسر ، مما يتسبب في مجموعة متنوعة من المشاكل ، من عجلة القيادة السائبة إلى فشل كامل في نظام التوجيه.

للتشغيل الفعال ، يجب أن يتم توسيط نظام التوجيه بشكل صحيح ويجب إحكام ربط جميع الوصلات بإحكام. هذه هي وظيفة قابس ضابط التوجيه. من خلال ضبط التوجيه المناسب ، سيكون التوجيه مستجيبًا وواثقًا ويحسن الأداء العام لسيارتك. إذا كان قابس التحكم في التوجيه مرتخيًا أو مكسورًا ، فقد يؤدي ذلك إلى ظروف قيادة خطرة.

هناك العديد من العلامات التحذيرية التي يمكن لأي سائق التعرف عليها والتي ستنبهه إلى مشاكل محتملة في قابس التحكم في التوجيه أو المكونات الموجودة داخل جهاز التوجيه التي تسمح له بالعمل بكفاءة. المدرجة أدناه هي بعض الأعراض التي قد تشير إلى وجود قابس تحكم في التوجيه سيئ أو معيب.

1. عجلة القيادة مفكوكة

على الرغم من أن عجلة القيادة متصلة بعمود التوجيه ، إلا أن قابس ضبط التوجيه المكسور الموجود داخل صندوق التوجيه يمكن أن يتسبب في فك عجلة القيادة. يتم التعرف على ذلك عادةً من خلال القدرة الجسدية على تحريك عجلة القيادة لأعلى ولأسفل ، أو من اليسار إلى اليمين ، أو القيام بحركات دائرية داخل عمود التوجيه. يجب أن تكون عجلة القيادة صلبة داخل عمود التوجيه وألا تتحرك أبدًا. لذلك ، عندما تشعر بهذه الحالة على عجلة القيادة ، راجع ميكانيكيًا معتمدًا في أسرع وقت ممكن حتى يتمكن من اختبار الطريق وتشخيص المشكلة وحلها على الفور.

2. تسرب سائل التوجيه المعزز

على الرغم من وجود قابس ضابط التوجيه داخل ترس التوجيه ، إلا أن تسريب سائل التوجيه المعزز يمكن أن يكون علامة تحذير على وجود مشكلة في هذا الضبط. عندما تكون أداة التوجيه مفكوكة ، فإنها تميل إلى توليد حرارة إضافية داخل ترس التوجيه ، مما قد يتسبب في تآكل الأختام والحشيات قبل الأوان. هذا هو ما ينتج عنه عادة تسرب سائل التوجيه المعزز. في الواقع ، تحدث معظم تسربات سائل التوجيه المعزز بسبب خلل في قابس منظم التوجيه. من السهل التعرف على سائل التوجيه المعزز لأنه عادة ما يكون له رائحة احتراق. إذا لاحظت سائل التوجيه المعزز على الأرض أسفل السيارة ؛ راجع ميكانيكيًا معتمدًا من ASE لتصحيح هذه الحالة قبل القيادة لفترة طويلة جدًا.

3. من الصعب تدوير عجلة القيادة

إذا كان قابس ضبط التوجيه معيبًا ، فقد يصبح ضيقًا جدًا أيضًا. سيؤدي ذلك إلى دوران عجلة القيادة بشكل سيئ أو يبدو أنها تقاوم أفعالك. إذا لاحظت أن عجلة القيادة أكثر صعوبة من المعتاد ، فقد يكون ذلك بسبب ضيق قابس الضبط. في بعض الأحيان ، يمكن للميكانيكي ببساطة ضبط فجوة الضبط لتصحيح الإعدادات إذا تم العثور عليها في وقت مبكر ؛ لهذا السبب من المهم الاتصال بميكانيكي بمجرد ملاحظة هذه المشكلة.

4. تهتز عجلة القيادة أثناء القيادة.

أخيرًا ، إذا لاحظت أن عجلة القيادة تهتز كثيرًا عندما تقود بسرعة أبطأ ، ولكنها تهدأ عندما تقود بسرعة عالية ، فهذه أيضًا علامة على وجود مقبض تحكم في التوجيه مكسور. عندما تكون أداة التوجيه مفكوكة ، فإنها ستهتز على عمود إدخال التوجيه ، وعمود التوجيه ، وفي النهاية على عجلة القيادة عندما تبدأ السيارة في التحرك للأمام. في بعض الأحيان يتضح هذا الموقف مع تسارع السيارة ، وفي مواقف أخرى يزداد الموقف سوءًا عندما تقود السيارة بشكل أسرع.

في أي وقت تواجه فيه اهتزازًا في عجلة القيادة ، فعادةً ما يكون ذلك بسبب المكونات السائبة في سيارتك ، من تعليق سيارتك إلى مشاكل الإطارات ، وأحيانًا عنصر ميكانيكي صغير مثل قابس تعديل التوجيه. عندما تلاحظ أيًا من علامات التحذير المذكورة أعلاه ، اتصل بميكانيكي ASE المعتمد المحلي لديك حتى يتمكنوا من تشخيص المشكلة بشكل صحيح وإصلاح السبب بشكل فعال.