أعراض حشية محول تبريد الزيت التالفة أو المعيبة
تشمل الأعراض الشائعة تسرب الزيت من محول مبرد الزيت وكتلة الأسطوانة وفلتر الزيت. امنع تلف المحرك عن طريق تأمين الحشية.
في معظم الحالات ، لن يواجه مالك السيارة أبدًا مشكلة في مبرد الزيت تحت غطاء سيارته أو شاحنته أو سيارة الدفع الرباعي. ومع ذلك ، عند حدوث مشكلة ، فعادةً ما يكون ذلك بسبب حشية محول مبرد الزيت الخاطئ. عادة ما تكون هذه الحشية مصنوعة من المطاط وتشبه في التصميم والوظيفة الحلقة o حيث يتم الضغط من المحول إلى التركيب الذكري ، مما يسمح للحشية بالضغط لتشكيل ختم واقي. عندما تتعطل هذه الحشية أو تضغط عليها أو تهترئ ، فقد يتسبب ذلك في تسرب الزيت من مبرد الزيت ، مما قد يؤثر على الأداء العام للمحرك.
مبردات زيت المحرك المستخدمة في معظم السيارات الحديثة هي في الأساس مبادلات حرارية من الماء إلى الزيت. تستخدم مبردات الزيت نظام تبريد المحرك لإزالة الحرارة الزائدة من زيت المحرك. يتم تغذية المبردات بزيت المحرك من خلال مهايئ يقع بين كتلة المحرك وفلتر الزيت. يدور الزيت من المحرك في مبرد الزيت حيث يدور سائل التبريد من نظام رادياتير السيارة ، مما يخلق ظروفًا مشابهة لمعظم مكيفات الهواء في منازلنا. بدلاً من تبريد الزيت ، تتم إزالة الحرارة.
يحتوي مهايئ مبرد الزيت على حشوتين يصلان خطوط الزيت بمبرد الزيت ويعيد الزيت إلى المحرك. حشية واحدة تسد محول مبرد الزيت إلى كتلة الأسطوانة. حشية أخرى تسد مرشح الزيت على المحول. في بعض الأحيان ، إذا تآكلت الحشية بمرور الوقت في أي من طرفي خطوط تبريد الزيت ، فقد يؤدي ذلك إلى تسرب الزيت. ومع ذلك ، هناك العديد من الأعراض التي قد تشير أيضًا إلى وجود مشكلة في هذا المكون. فيما يلي بعض هذه العلامات التحذيرية التي يجب أن تحث السائق على رؤية ميكانيكي معتمد في أسرع وقت ممكن حتى يتمكن من استبدال حشوات محول مبرد الزيت.
تسرب الزيت من أسفل محول مبرد الزيت
كما هو مذكور أعلاه ، هناك نوعان من التوصيلات المحددة التي تستخدم حشية مهايئ مبرد الزيت: الخطوط المتصلة بمبرد الزيت وتلك المتصلة بلوك المحرك أو مرشح الزيت. إذا كان الزيت يتسرب من مرفق مبرد الزيت ، فعادةً ما يكون ذلك بسبب حشية مقروص أو بالية مصممة لتوفير ملاءمة محكم حول تركيب المبرد الذكر والطرف الأنثوي لمحول مبرد الزيت.
سيُنظر إلى أي تسرب صغير على أنه قطرة زيت على الممر أو أسفل السيارة ، وعادة ما تكون موجودة في الجزء الخلفي من المحرك. ومع ذلك ، إذا لم يتم إصلاحه ، فقد يتراكم الضغط الزائد في خطوط الزيت ، مما يؤدي إلى تدمير الحشية والمهايئ بالكامل. إذا انفجرت الحشية تمامًا ، فقد تفقد كامل محتويات وعاء زيت المحرك في غضون ثوانٍ.
في أي وقت تلاحظ فيه تسربًا للزيت ، تأكد من الاتصال بالميكانيكي المحلي المعتمد من ASE حتى يتمكنوا من فحصه وتحديد موقع وسبب تسرب الزيت وإجراء الإصلاحات المناسبة لضمان احتفاظ محركك بالتشحيم.
تسرب الزيت من كتلة الأسطوانة أو فلتر الزيت
أشرنا أعلاه إلى وجود منطقتين تربطان خطوط الزيت التي تذهب من وإلى مبرد الزيت. والثاني هو إما كتلة المحرك أو مرشح الزيت. في بعض السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي المباعة في الولايات المتحدة ، يتلقى مبرد الزيت الزيت من فلتر الزيت ، بينما في المركبات الأخرى ، يأتي الزيت مباشرة من كتلة الأسطوانة. في أي حال ، تم تجهيز كلا الخطين بحشوات محول مبرد الزيت ، والتي تضمن قوة وموثوقية التوصلين. عندما تتعطل الحشية بسبب التآكل أو ببساطة الشيخوخة ، فسوف يؤدي ذلك إلى اتصال فضفاض وتسرب الزيت الزائد.
إذا أخبرتك أنت أو فني تغيير الزيت أن الزيت يتسرب من فلتر الزيت ، فمن المحتمل أن يكون سبب ذلك هو حشية محول مبرد الزيت السيئ. اطلب من الميكانيكي المحلي المعتمد من ASE استبدال حشوات محول مبرد الزيت في جميع خطوط الزيت في أسرع وقت ممكن ومنع التسربات في المستقبل.
إذا لاحظت وجود بقع زيت أو قطرات أو برك من الزيت تحت سيارتك ، فقد لا تؤدي حشية مهايئ مبرد الزيت وظيفتها في إغلاق نظام تزييت المحرك. يمكن أن يمنحك الاتصال بفنيي AvtoTachki راحة البال حيث يقوم الفنيون المدربون بالتحقيق في مصدر تسرب الزيت. من خلال البحث عن تسربات الزيت وإصلاحها ، يمكنك منع تلف المحرك وتوفير مبلغ ضخم من المال.
